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メモ
2017年に登場したLotus Exige Cup 430は、トラック志向でありながら公道走行も可能なスポーツカーで、Exigeシリーズの頂点を示しています。3.5リットルのスーパーチャージャー付きV6エンジンは430馬力と440Nmのトルクを発生し、0-60mph加速3.2秒、最高速度180mphという卓越したパフォーマンスを実現しています。
軽量シャシーとカーボンファイバーの多用により、乾燥重量はわずか1,056kg。大型リアウイング、フロントスプリッター、エアカーテンなどの空力パーツが最大220kgのダウンフォースを生み出します。高度なサスペンション部品と調整可能なダンパーが、ハンドリングの精度をさらに高めています。
Exige Cup 430のインテリアはミニマリズムと機能的な快適性を両立し、軽量バケットシート、アルカンタラトリム、必要なパフォーマンスデータを表示するデジタルディスプレイを備えています。生々しいドライビング体験とレース仕様のセットアップにより、Exige Cup 430はこれまでに製造された中で最も刺激的なLotusモデルの一つとして称賛されています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
3.5L supercharged V6 (Toyota)
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
3.2 SECs
最高速度 KPH
290
価格 (MSRP) EUR
180,000 ユロ
ギアボックス
6-SPEED TOYOTA EA60
トルク
441 N.M
モデルイヤー
2017-2021
年メモ
2017: Lotus Exige Cup 430 introduced as the most powerful Exige model with 430 horsepower, 440 Nm torque, advanced aerodynamics, and extensive use of lightweight materials.
2019: Introduction of special editions and optional livery packages for added customization.
2020: Slight updates to optional equipment, maintaining focus on track performance and lightweight design.
2021: Final production year for the Exige Cup 430, as Lotus transitioned to the Emira and electric models.
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:30.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | 在庫品 | 03 Jul, 2022 | 04 Feb, 2024 | -1.57s | +1.67% | |||
| 1:30.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | 在庫品 | 03 Jul, 2022 | 09 Jul, 2022 | -1.56s | +1.66% | |||
| 1:56.4 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | 在庫品 | 28 Jan, 2019 | 12 May, 2022 | -1.37s | +1.14% | |||
| 1:14.7 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | 在庫品 | 18 Sep, 2018 | 14 Jun, 2022 | -0.54s | +0.70% | |||
| 1:01.3 | Sydney Motorsport Park (Amaroo South) | レース | 14 Apr, 2019 | 13 Jun, 2026 | -0.07s | +0.12% | |||
| 2:16.0 | Losail International Circuit | ミディアム | 17 Feb, 2021 | 10 May, 2022 | -0.12s | +0.09% | |||
| 1:45.8 | Phillip Island Grand Prix Circuit | 在庫品 | 22 Nov, 2022 | 28 Dec, 2022 | +0.45s | -0.42% | |||
| 1:29.9 | Thruxton Circuit | 在庫品 | 24 Sep, 2022 | 17 Oct, 2023 | +1.88s | -2.02% | |||
| 1:51.8 | Le Mans (Bugatti) | ミディアム | 30 Jun, 2021 | 09 Jul, 2022 | +2.71s | -2.33% | |||
| 1:21.6 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | 在庫品 | 18 Dec, 2018 | 08 May, 2022 | +2.45s | -2.93% | |||
| 2:26.2 | Silverstone (GP) | ミディアム | 21 Jun, 2021 | 09 Jul, 2022 | +5.61s | -3.72% | |||
| 2:31.4 | Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst | 在庫品 | 17 Nov, 2018 | 09 Jul, 2022 | +9.53s | -6.20% | |||
| 1:44.1 | Cadwell Park Circuit | ミディアム | 07 Jul, 2021 | 17 Jul, 2022 | +7.12s | -6.71% | |||
| 2:35.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | レース | 15 Jun, 2020 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:16.4 | Harris Hill Raceway (CW) | レース | 18 Oct, 2024 | 23 Jan, 2026 | — | — |
Exige Cup 430 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | FASTx Autosport | Race | — | 40 R7 | 215/40/17 / 265/35/18 | -13.76s |
| 2020 (w/PZTR) | Komo-Tec Motor Technik | Race | 522 | 60 P Zero™ Trofeo R | 215/45/17 / 285/30/18 | -8.42s |
| 2019 (w/PSC2) | Martin Duursma | Race | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -5.75s |
| 2020 | Francesco Fornaciari | Medium | 430 | 60 P Zero™ Trofeo R | 215/45/17 / 285/30/18 | -5.57s |
| 2020 (w/Trofeo R) | Ricopassion | Medium | 430 | 60 P Zero™ Trofeo R | 215/45/17 | -1.98s |
| 2019 | Start Your Engine | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | — |
| 2021 | Chris Skillicorn | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | — |