Citi Golf Mk1

Volkswagen Citi Golfは、1984年から2009年まで南アフリカ市場向けに独占的に生産された右ハンドルの5ドアハッチバックであり、1983年にドイツでの生産が終了した後も25年間継続されたフェイスリフト版初代Golf Mk1をベースとしている。1984年の初期モデルは65馬力を発生する1.3リッター単一キャブレターエンジンを搭載し、1985年にはCiti Golf Sportバリアントで1.6リッターエンジンに拡大された。2008年までにすべてのキャブレターエンジンは効率的な燃料噴射式ユニットに置き換えられ、最終的なベーシックエンジンは1.4リッター排気量から72馬力を発生した。高性能モデルのCiti Golf 1.8i R-Lineは、122馬力を発揮し最高速度120 mphを可能とする最もパワフルな工場製Golf Mk1であった。生産終了の2009年8月21日までに総生産台数は377,484台に達した。

1988年の大幅なフェイスリフトでは、欧州での生産終了に伴う追加の金型を取り入れ、Citi GolfはMk2世代に近い外観となった。さらに2006年のフェイスリフトでは、セカンドグリルを備えた新設計のフロントバンパーと、1980年代の欧州Mk1ユニットに代わる円形コンビネーションの地元製Hellaテールライトが採用された。最終限定版のCiti Mk1は、100馬力の1.6リッターエンジン、ローダウンシャシー、15インチアロイホイール、スモークウインドウ、エアバッグ付きレザー製スポーツステアリングホイール、ブラックまたはシャドウブルーメタリックのクロームサイドストライプを特徴とし、1,000台のナンバリングモデルとして生産された。欧州での生産終了後も数十年にわたり継続された実績あるGolf Mk1プラットフォーム、キャブレターから燃料噴射への進化による時代適合性、南アフリカ市場のニーズに応えた手頃な価格設定、そして最長生産期間を誇るGolf Mk1バリアントとしての独自性の組み合わせにより、Citi Golfは地域に根ざした自動車生産戦略を象徴する歴史的に重要なモデルとなっている。