メモ
Porsche 718 Cayman Tは、ピンキー・ライが開発しドイツ・シュトゥットガルトで製造される、優れた718シリーズの65000ドルのスポーツ志向モデルです。2020年モデルは0-60mphを4.9秒で加速し、最高速度は170mphに達します。強力な2.0Lターボチャージャー付き300馬力の水平対向4気筒エンジンを搭載し、6速マニュアルギアボックスと組み合わされた後輪駆動の構成です。燃費は100マイルあたり4.3ガロンの複合燃費を誇ります。この美しいドイツ製ロードスターは、座席の快適性を高めるスポーツ版PASMを装備し、車高を下げ、リアホイールをワイド化してドライビング体験を向上させています。Porsche 718 Cayman Tは、優れたハンドリングとトップクラスの空力性能を備えた素晴らしい選択肢です。
Porsche 718 Cayman Tは、現代において最も完成度が高く、改良され信頼性のあるスポーツカーの一つです。この優れたミッドエンジンスポーツカーは、ボディの隅々にまで細部へのこだわりを示しています。内装は純粋主義的かつミニマリスティックなデザインで、ドアパネルの黒いオープニングループ、スポーツシート2脚、レザー製GTスポーツステアリングホイールを備えています。スポーツクーペは張り出したフェンダーとサイドシルを持ち、パフォーマンスをさらに高める大型グリルを装備。標準で20インチのCarrera Sホイールセットアップを採用し、ポルシェのスポーツサスペンションシステム、リミテッドスリップディファレンシャル、スポーツクロノパッケージがサポートしています。世界中のポルシェの伝統とスタイルを愛するファンにとって完璧な選択肢です。
オーイーエム仕様
比較対象
Porsche 718 Cayman T の人気モディファイ(レベル別)
5 件の登録ビルドからミディアム
OEMペース+5.1% 2 件ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:47.5 | National Driving Academy-NAVAK (Full) | ミディアム | 22 Nov, 2023 | 07 Feb, 2026 | -12.84s | +12.09% | |||
| 1:59.6 | Sonoma Raceway (WTCC) | ライト | 17 Aug, 2022 | 28 Jan, 2026 | -6.76s | +5.80% | |||
| 2:06.2 | Ningbo International Circuit | 在庫品 | 21 May, 2023 | 18 Jan, 2026 | -4.2s | +3.41% | |||
| 1:29.4 | National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) | 在庫品 | 12 Nov, 2020 | 13 May, 2022 | -2.28s | +2.57% | |||
| 2:02.6 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | ライト | 14 Sep, 2025 | 30 Sep, 2025 | -2.29s | +1.85% | |||
| 2:28.8 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | ミディアム | 23 Feb, 2025 | 05 Feb, 2026 | -2.74s | +1.83% | |||
| 1:17.9 | Toronto Motorsports Park (CW) | ライト | 05 Nov, 2023 | 14 Nov, 2023 | -1.44s | +1.83% | |||
| 1:39.0 | Laguna Seca (Current) | ミディアム | 19 Oct, 2025 | 11 Dec, 2025 | -1.32s | +1.33% | |||
| 1:48.5 | Sonoma Raceway (Long) | ライト | 30 Jun, 2025 | 22 Jul, 2025 | -1.27s | +1.17% | |||
| 1:33.2 | Pacific Raceways | 在庫品 | 16 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | -0.94s | +1.02% | |||
| 2:08.2 | Buttonwillow Raceway (1A CW) | ライト | 01 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | -1.28s | +1.00% | |||
| 1:13.3 | Shanghai Tianma Circuit | ライト | 31 Jan, 2021 | 27 Nov, 2025 | -0.36s | +0.50% | |||
| 1:14.2 | Gelleråsen Arena | ミディアム | 18 Jul, 2022 | 14 Jul, 2023 | -0.27s | +0.37% | |||
| 1:54.1 | Auto Club Speedway (Road Course) | ライト | 02 Nov, 2021 | 07 Jul, 2022 | -0.19s | +0.17% | |||
| 1:28.7 | Grattan Raceway | ミディアム | 14 May, 2021 | 05 Jul, 2022 | -0.11s | +0.13% | |||
| 1:18.3 | Waterford Hills Road Racing | ミディアム | 18 Apr, 2021 | 05 Jul, 2022 | -0.06s | +0.08% | |||
| 1:58.3 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | ライト | 30 May, 2025 | 20 Jun, 2025 | +0.14s | -0.12% | |||
| 1:15.1 | Gelleråsen Arena | ヘビー | 23 Feb, 2023 | 19 Jan, 2026 | +0.2s | -0.27% | |||
| 1:59.8 | Hockenheimring (GP) | 在庫品 | 31 Mar, 2020 | 08 Jul, 2022 | +0.45s | -0.39% | |||
| 1:52.8 | Ridge Motorsports Park (Current) | 在庫品 | 04 Jun, 2022 | 13 Oct, 2024 | +0.56s | -0.51% | |||
| 2:09.6 | Ningbo International Circuit | ライト | 06 Jun, 2021 | 27 Nov, 2021 | +1.02s | -0.80% | |||
| 1:52.4 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | ライト | 25 Feb, 2023 | 29 Jan, 2026 | +1.01s | -0.91% | |||
| 1:43.8 | Zhejiang International Circuit | ライト | 11 Apr, 2023 | 17 Aug, 2024 | +2.07s | -2.04% | |||
| 2:01.3 | Ridge Motorsports Park (w/ Chicane) | 在庫品 | 06 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | +2.65s | -2.24% | |||
| 1:55.9 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | 在庫品 | 07 Dec, 2022 | 14 Aug, 2024 | +2.77s | -2.43% | |||
| 2:03.7 | Circuito Estoril | 在庫品 | 28 Nov, 2021 | 23 Jan, 2026 | +2.96s | -2.45% | |||
| 2:03.9 | Circuito Estoril | 在庫品 | 12 Feb, 2023 | 07 Jan, 2024 | +3.11s | -2.57% | |||
| 1:18.2 | Circuit Jules Tacheny Mettet | 在庫品 | 04 Mar, 2021 | 19 Jan, 2026 | +2.22s | -2.92% | |||
| 2:36.5 | Circuit of the Americas - COTA | ライト | 24 Feb, 2024 | 28 Jun, 2024 | +4.74s | -3.10% | |||
| 1:29.9 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | ライト | 19 May, 2022 | 07 Jul, 2022 | +3.13s | -3.59% | |||
| 1:48.1 | Zhejiang International Circuit | 在庫品 | 20 Mar, 2023 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:30.4 | Shanghai International Circuit | ライト | 11 Nov, 2022 | 16 Aug, 2024 | +9.84s | -6.80% | |||
| 2:35.5 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak South 2.6 Mile CCW) | ライト | 15 Mar, 2026 | 14 Jun, 2026 | — | — |
718 Cayman T 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | RaceBuddy | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/35/19 / 285/35/19 | -11.62s |
| 2020 | Lapr | Light | — | 220 P-Zero | — | -3.76s |
| 2019 (w/AR-1) | Oscar Zhang | Light | 300 | 100 AR-1 | 235/45/18 / 265/35/20 | -3.48s |
| 2021 (w/ P1) | Brian S | Light | 300 | 200 Tempesta P1 | 255/35/18 / 275/35/18 | -3.24s |
| 2021 (w/PS4S) | LAPOLE onboard cam mount | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 235/45/18 / 265/35/20 | -1.25s |
| 2020 (Manthey Racing) | MadeoN | Medium | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/45/18 / 295/45/18 | +0.1s |
| 2019 (w/R7) | One Time Account | Medium | 300 | 40 R7 | 235/45/18 / 285/30/18 | +0.87s |
| 2020 (w/PSC2) | Cpt Trailbraking | Heavy | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/45/18 / 265/35/20 | +1.64s |
| 2020 | Bo Yang | Light | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/45/18 | +2.24s |
| 2020 | Giovanni De Lucia | Light | — | 200 ADVAN A052 | — | +2.64s |