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メモ
Mini Cooper S F56は、2.0Lターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載し、約189馬力を発生するスポーティでコンパクトなハッチバックです。機敏なハンドリングとドライビングの楽しさで知られ、クラシックなMiniのスタイリングと最新技術を融合させています。F56世代では、スタイリングの刷新、洗練されたインテリア、先進の安全・インフォテインメント機能が導入され、パフォーマンスと都市での実用性を両立させたいドライバーに支持されています。マニュアルとオートマチックの両方のトランスミッションが用意され、カラーや内装仕上げなどのカスタマイズオプションも豊富で、愛好家の間でパーソナライズの人気を集めています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
2.0L turbo I4 (B48 )
ドライブタイプ
FWD
0-60 MPH
6.5 SECs
最高速度 KPH
235
価格 (MSRP) USD
ドル24,100
ギアボックス
6-SPEED MANUAL
トルク
279 N.M
モデルイヤー
2014-2024
年メモ
2014: Introduction of the F56 generation, with a 2.0L turbo engine making 189 hp and a larger body offering more interior space.
2015: Five-door variant (F55) added, providing two extra doors and more rear legroom.
2018: First refresh with a new 7-speed dual-clutch automatic, updated LED headlights, and Union Jack-themed taillights.
2021: Second refresh with redesigned bumpers, standard Union Jack taillights, new steering wheel, extra ambient lighting, and a particulate filter slightly reducing power.
2024: End of F56 production in March 2024, concluding the generation.
比較対象
Mini Cooper S F56 の人気モディファイ（レベル別）
6 件の登録ビルドからミディアム
4 件
タイヤ
Falken Azenis RT615K+1· Bridgestone Potenza RE-71RS1· Vitour P11· Michelin Pilot Sport 4S1
サスペンション
NM Engineering 25mm GT Rear Sway Bar1· NM Engineering Rear Adjustable Sway Bar Links1· JCW Pro Suspension1· Öhlins Road & Track1· Swift Springs1
ブレーキ
JCW Brakes1· Stainless Steel Brake Lines1· Wilwood Calipers1
パワー/チューン
JCW Tune1· Burger Motorsports JB41· Bootmod3 Stage 1 E30 Tune1
ドライブトレイン
Cusco RS Type F 1.5 Way LSD1· Clutch Master Stage 4 Clutch1
ホイール
NM Engineering RSe051· Enkei RPF11
その他
CravenSpeed Big Pair1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:04.6 | Buttonwillow Raceway (25A CCW) | ミディアム | 15 Sep, 2025 | 01 Oct, 2025 | -4.28s | +3.58% | |||
| 1:58.9 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | ミディアム | 27 Nov, 2025 | 18 Dec, 2025 | -3.46s | +2.95% | |||
| 1:41.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | ライト | 27 Jul, 2015 | 15 Jan, 2026 | -2.83s | +2.88% | |||
| 2:12.9 | Circuito dos Cristais | 在庫品 | 21 Sep, 2020 | 08 Mar, 2022 | -3.45s | +2.72% | |||
| 1:59.8 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | ミディアム | 19 Mar, 2025 | 25 Mar, 2025 | -2.03s | +1.74% | |||
| 1:42.0 | Laguna Seca (Current) | ミディアム | 21 May, 2025 | 31 May, 2025 | -1.46s | +1.47% | |||
| 1:24.9 | Willow Springs Raceway (Streets) | ミディアム | 30 Oct, 2023 | 12 Jul, 2024 | -1.15s | +1.40% | |||
| 1:58.8 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | ミディアム | 09 Feb, 2025 | 20 Feb, 2025 | -1.53s | +1.33% | |||
| 2:11.6 | Buttonwillow Raceway (25CCW) | ミディアム | 29 May, 2021 | 11 Jan, 2026 | -1.49s | +1.17% | |||
| 1:53.4 | Inje Speedium | レース | 20 Sep, 2018 | 25 Feb, 2026 | -0.71s | +0.64% | |||
| 1:18.6 | Autodromo Valle dei Templi - Racalmuto | 在庫品 | 01 Jun, 2023 | 12 Jun, 2026 | -0.03s | +0.04% | |||
| 1:15.5 | Autodromo Interlomas | ライト | 27 Oct, 2023 | 22 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:06.6 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | ミディアム | 10 Apr, 2017 | 11 Mar, 2022 | +0.34s | -0.28% | |||
| 1:21.9 | Donington Park Circuit (National CW) | レース | 08 Jan, 2024 | 10 Jan, 2024 | +0.49s | -0.63% | |||
| 2:11.4 | Buttonwillow Raceway (25A CW) | ミディアム | 28 Mar, 2021 | 29 Jan, 2026 | +1.27s | -1.00% | |||
| 1:15.1 | Circuit De Mornay | 在庫品 | 07 Jul, 2024 | 04 Mar, 2026 | +0.75s | -1.05% | |||
| 2:33.9 新規 | Sebring (CW) | ミディアム | 11 Jun, 2026 | 11 Jun, 2026 | +2.29s | -1.55% | |||
| 1:37.6 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | ライト | 25 Jul, 2022 | 23 Jan, 2026 | +2.3s | -2.47% | |||
| 1:17.8 | Circuit d'Issoire (Grand Circuit) | 在庫品 | 10 Jul, 2022 | 16 Mar, 2026 | +1.88s | -2.52% | |||
| 1:47.9 | Laguna Seca (Current) | ミディアム | 24 Feb, 2022 | 18 Jan, 2026 | +2.66s | -2.58% | |||
| 2:00.9 | Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | ミディアム | 04 May, 2020 | 19 Mar, 2024 | +3.67s | -3.18% | |||
| 1:40.2 新規 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | 在庫品 | 03 Jul, 2026 | 08 Jul, 2026 | +3.99s | -4.20% | |||
| 1:13.6 | Vaison Piste | ミディアム | 19 Jun, 2025 | 25 Mar, 2026 | +3.42s | -4.86% | |||
| 1:21.1 | Autodromo Internacional De Codegua | ミディアム | 12 Sep, 2023 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:28.0 | Autodromo Nazionale di Monza | ミディアム | 28 Feb, 2016 | 16 Nov, 2021 | — |
Cooper S F56 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 (pinkyxchi/RE71RS/245/225) | pinkyxchi | Medium | 192 | 200 Potenza RE-71RS | 245/40/17 / 225/45/17 | +1.06s |
| 2018 (w/EagleF1A) | Wooram Aaron Yang | Race | — | 300 Eagle F1 Asymmetric 2 | 205/45/17 | +1.55s |
| 2014 (w/R888) | Gregory Epstein | Medium | — | 100 R888 | 205/45/17 | +2.22s |
| 2016 (w/AR-1) | Alessandro Burci | Medium | 192 | 100 AR-1 | 205/45/17 | +4.37s |
| 2016 (w/V107) | Darkside Motorsport | Race | 250 | 240 ADVAN Sport V107 | 225/40/18 | +4.83s |
| 2018 | Nicolas Ananias | Light | — | — | — | +5.18s |
| 2015 (w/EagleF1A) | yachtcomputing | Medium | — | 300 Eagle F1 Asymmetric 2 | 205/45/17 | +6.36s |
| 2014 (w/EFA2) | Gregory Epstein | Medium | — | 300 Eagle F1 Asymmetric 2 | 205/45/17 | +6.68s |
| 2015 | Justin Kennedy | Light | — | 500 Ventus S1 noble2 | 205/45/17 | +8.61s |
| 2019 (w/RT615K+) | David Patterson | Medium | 192 | 200 AZENIS RT615K+ | 215/45/17 | +9.63s |