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Notas
El Volkswagen Golf GTI Clubsport es una versión de alto rendimiento del icónico Golf GTI, diseñada para entusiastas que buscan una conducción más precisa y mayor potencia. Introducido en 2016 para celebrar el 40 aniversario del GTI, cuenta con un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea que produce hasta 296 caballos de fuerza con overboost y 280 lb-ft de torque. Se ofrece con una transmisión manual de 6 velocidades o una DSG de 7 velocidades.
El Clubsport destaca por su diseño agresivo, que incluye un parachoques delantero revisado, un alerón trasero más grande y llantas de aleación exclusivas. Frenos mejorados, suspensión y diferencial de deslizamiento limitado aumentan su rendimiento en pista, sin perder la practicidad y usabilidad diaria por las que el GTI es conocido.
Clasificación
CV
261
PESO KG
1,395
Inducción forzada
Sí
Relación Peso Potencia
0.19
VALOR ACTUAL
$45,000
Neumático
Especificaciones OEM
Descripción del motor
2.0-liter four-cylinder
Tipo de manejo
FWD
0-60 MPH
6.3 SECs
MáXIMA VELOCIDAD KPH
249
PRECIO (MSRP) EUR
30,875 €
caja de cambios
6-SPEED MANUAL
torque
350 N.M
Años del Modelo
2016-2021
NOTAS DEL AñO
2016: Introduced as a 40th-anniversary edition with a 2.0-liter turbocharged engine producing 261 hp (296 hp with overboost), revised aerodynamics, and a limited-slip differential.
2021: Reintroduced for the Mk8 generation with 296 hp, enhanced chassis tuning, and sharper driving dynamics; included the track-focused Clubsport 45 special edition.
Comparar con
Modificaciones populares de Volkswagen Golf GTI Clubsport por nivel
De 6 preparaciones documentadasMedio
3 preparaciones
Neumáticos
Hankook Ventus RS41· Hankook Ventus TD1· Yokohama Advan A0521
Suspensión
SuperPro LCA2· Öhlins Road & Track1
Frenos
Brembo GT61· Brembo Cupra Performance1· Carbone Lorraine RC61
Potencia/Puesta a punto
OEM+ Stage 2 Tune2· APR Stage 11
Ruedas
Protrack One1
Pesado
2 preparaciones
Neumáticos
Dunlop Direzza2
Suspensión
KW Clubsport 3-Way2· H&R Sway Bars2· SuperPro Front Wishbones1
Admisión/Escape
Milltek Catback2· RacingLine R600 Intake2· IS-Racing Downpipe1
Potencia/Puesta a punto
Mcchip-DKR Stage 2 ECU Software1
Ruedas
ATS GTR1· BBS Motorsport E881
Peso
Odyssey Lightweight Battery2
Otros
Volkswagen Clubsport S Aluminum Subframe2· Wiechers Clubsport Cage1
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:48.7 | Oulton Park (International Circuit) | Pesado | 20 Jul, 2024 | 07 Mar, 2026 | -1.95s | +1.73% | |||
| 2:22.2 | Sepang International Circuit | Medio | 14 Nov, 2025 | 13 Jun, 2026 | -2.29s | +1.56% | |||
| 1:00.0 | Circuit Dreux | Medio | 04 Jul, 2020 | 12 Jan, 2026 | -0.68s | +1.12% | |||
| 1:52.9 | Fuji International Speedway | Almacén | 11 Mar, 2026 | 27 Mar, 2026 | -0.73s | +0.63% | |||
| 7:31.2 | Nürburgring (Nordschleife) | Carrera | 13 Apr, 2025 | 19 Apr, 2025 | -1.48s | +0.32% | |||
| 7:42.4 | Nürburgring (BTG) | Pesado | 25 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | -1.09s | +0.23% | |||
| 1:01.1 | Tsukuba Circuit | Medio | 22 Jan, 2025 | 17 Sep, 2025 | +0.05s | -0.08% | |||
| 1:06.3 | Ring Knutstorp | Pesado | 30 Jul, 2020 | 24 Feb, 2026 | +0.12s | -0.18% | |||
| 1:55.0 | Fuji International Speedway | Medio | 19 Mar, 2024 | 17 Sep, 2025 | +0.69s | -0.59% | |||
| 2:03.9 | Autodromo Nazionale di Monza | Carrera | 24 May, 2021 | 03 Feb, 2026 | +1.11s | -0.88% | |||
| 7:52.5 | Nürburgring (BTG) | Pesado | 13 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | +5.05s | -1.05% | |||
| 46.0 | Llandow Circuit | Almacén | 25 May, 2021 | 19 Jun, 2022 | +0.61s | -1.33% | |||
| 2:22.0 | Suzuka Circuit | Almacén | 26 Feb, 2018 | 27 Mar, 2026 | +2.04s | -1.35% | |||
| 2:28.7 | Sepang International Circuit | Medio | 20 Sep, 2020 | 04 Aug, 2022 | +2.15s | -1.42% | |||
| 2:32.0 | Sepang International Circuit | Medio | 16 Aug, 2020 | 04 Aug, 2022 | +4.49s | -2.92% | |||
| 1:26.4 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Almacén | 09 Oct, 2016 | 08 May, 2022 | +4.44s | -5.18% | |||
| 2:50.7 | Yas Marina Circuit (GP Circuit) | Leve | 18 Dec, 2017 | 21 Nov, 2021 | +30.73s | -17.51% | |||
| 1:34.0 | Circuit de Mallorca - Llucmajor | Medio | 21 Nov, 2025 | 28 Nov, 2025 | — | — |
Golf GTI Clubsport más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (w/AR1) | MK8 Clubsport | Heavy | — | 100 AR-1 | 225/40/18 | -6.4s |
| 2018 (PereT/A052) | Pere Torres | Medium | 261 | 200 ADVAN A052 | 245/40/18 | -6.13s |
| 2017 (w/PSC2) | Izzat Safiy | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 225/40/18 | -5.96s |
| 2016 | Hayapan | Stock | — | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/18 | -5.87s |
| 2021 (w/PS4S) | SEB PIKCEL | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | 225/40/18 | -4.08s |
| 2016 | Hayapan | Stock | — | 40 A7 | 275/35/18 / 265/35/18 | -3.83s |
| 2020 (Yannick/CR-S) | Yannick Jakobs | Race | 261 | 200 CR-S (CR-1) | 245/40/18 | -3.74s |
| 2016 | Hayapan | Medium | 400 | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/18 | -2.27s |
| 2016 (w/DZSS) | sigge75 | Heavy | 265 | 200 Direzza ZII Star Spec | 245/40/18 | -1.75s |
| 2017 | Alex Rasetta #7 | Race | — | — | — | -1.62s |