Notas
El Lotus Evora GT, presentado en 2019 para el mercado norteamericano, es un deportivo de altas prestaciones que combina una ingeniería ligera con un motor potente para ofrecer una experiencia de conducción emocionante. Equipado con un motor V6 sobrealimentado de 3.5 litros, entrega 416 caballos de fuerza y 317 lb-ft de torque (332 lb-ft con la transmisión automática), permitiendo una aceleración de 0 a 60 mph en 3.8 segundos y una velocidad máxima de 188 mph.
El Evora GT cuenta con un chasis de aluminio y un uso extensivo de fibra de carbono en componentes como el techo, el splitter delantero y el difusor trasero, lo que resulta en un peso en vacío de solo 3,104 lbs. Su aerodinámica avanzada genera hasta 141 libras de carga aerodinámica a máxima velocidad, mejorando la estabilidad y el rendimiento en curvas.
En el interior, la cabina equilibra lujo y deportividad, con acabados en cuero o Alcantara, asientos deportivos ligeros y un sistema de infoentretenimiento moderno. La suspensión incluye dobles brazos oscilantes y muelles Eibach con amortiguadores Bilstein, calibrados tanto para precisión en pista como para confort en carretera.
El Lotus Evora GT es reconocido por su dinámica de conducción envolvente, manejo preciso y diseño minimalista, convirtiéndolo en uno de los coches más enfocados en el conductor dentro de su segmento.
Especificaciones OEM
NOTAS DEL AñO
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Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:24.9 | Sebring (CW) | Almacén | 13 Nov, 2025 | 25 Mar, 2026 | -3.83s | +2.70% | |||
| 1:42.0 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Almacén | 27 May, 2025 | 28 May, 2025 | -1.66s | +1.64% | |||
| 2:07.7 | Daytona International Speedway | Medio | 14 Dec, 2021 | 21 Nov, 2024 | -1.51s | +1.21% | |||
| 2:28.9 | Sebring (CW) | Leve | 15 Oct, 2023 | 27 Oct, 2023 | -0.85s | +0.59% | |||
| 1:42.4 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medio | 03 Nov, 2021 | 26 Nov, 2024 | -0.46s | +0.46% | |||
| 1:19.3 | Castle Combe | Almacén | 01 Apr, 2022 | 23 Aug, 2022 | -0.21s | +0.28% | |||
| 2:03.0 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Medio | 02 Sep, 2024 | 16 Mar, 2025 | -0.05s | +0.05% | |||
| 1:54.8 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Medio | 06 May, 2022 | 18 Oct, 2024 | +0.29s | -0.26% | |||
| 2:31.0 | Sebring (CW) | Almacén | 16 Oct, 2021 | 30 Nov, 2024 | +0.83s | -0.57% | |||
| 1:41.5 | New York Safety Track NYST | Leve | 06 Aug, 2025 | 09 Aug, 2025 | +0.77s | -0.79% | |||
| 1:23.2 | Blackhawk Farms Raceway | Leve | 18 Jul, 2025 | 09 Aug, 2025 | +0.66s | -0.82% | |||
| 1:54.9 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Leve | 06 Aug, 2025 | 09 Aug, 2025 | +2.45s | -2.21% | |||
| 2:00.3 | Polecat Training Center | Leve | 24 Mar, 2025 | 28 May, 2025 | +2.89s | -2.46% | |||
| 1:26.3 | Sebring (Club Circuit) | Almacén | 24 Mar, 2025 | 31 Aug, 2025 | — | ||||
| 2:03.7 | TT Circuit Assen | Almacén | 21 Dec, 2019 | 06 Jul, 2022 | +3.73s | -3.12% | |||
| 1:58.5 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Leve | 29 Apr, 2025 | 28 May, 2025 | — | ||||
| 2:40.0 | Sebring (CW) | Almacén | 04 Apr, 2025 | 31 Aug, 2025 | +7.84s | -5.10% |
Evora GT más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (w/PSC2) | Hunter Harris | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/30/20 | -1.03s |
| 2020 (Hangman77/Mid) | Hangman77 | Medium | 416 | — | — | +0.77s |
| 2020 (w/Cup 2) | vertigyn | Light | 416 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/30/20 | +2.24s |
| 2020 | James Arscott | Stock | — | — | — | +2.97s |
| 2021 | Russ83 | Medium | 416 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/30/20 | +3.3s |
| 2021 | bboixtc | Light | — | 300 Pilot Sport 4S | 245/35/19 / 295/30/20 | +6.01s |
| 2020 (pspencer127/NT01) | pspencer127 | Medium | 416 | 100 NT01 | 245/40/18 / 285/30/18 | — |