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Lotus

Exige S240

3.6s0–60 MPH
274MáXIMA VELOCIDAD KPH
240CV

Notas

El Lotus Exige S240 es un deportivo de alto rendimiento y enfoque en pista, presentado en 2008 como una variante mejorada de la gama Exige. Impulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 1.8L con sobrealimentación, proveniente de Toyota, el S240 genera 240 hp y 170 lb-ft de torque, ofreciendo una aceleración rápida en un chasis ligero. La combinación del motor sobrealimentado y un peso en vacío bajo —alrededor de 2,000 libras— permitió que el Exige S240 alcanzara de 0 a 60 mph en apenas 4 segundos.

El diseño del Exige S240 enfatiza la aerodinámica y la carga aerodinámica, con un gran alerón trasero, splitter delantero y tomas laterales, que contribuyen a una mayor estabilidad y agarre a altas velocidades. El coche viene equipado con una suspensión afinada para el deporte, frenos de alto rendimiento y neumáticos de pista con gran adherencia, lo que lo hace muy ágil y sensible. En el interior, el S240 presenta un cockpit minimalista inspirado en la competición, a menudo con asientos opcionales ultraligeros, superficies de aluminio expuestas y pocas comodidades para mantener el peso al mínimo.

El Exige S240 es muy valorado entre los entusiastas por su pureza y enfoque en la dinámica de conducción, ofreciendo una experiencia intensa y centrada en el conductor, ideal para jornadas en pista y conducción deportiva en carreteras sinuosas. Su construcción ligera, potencia sobrealimentada y manejo preciso lo convierten en un favorito entre los puristas de los deportivos.

CV
240
PESO KG
942
Relación Peso Potencia
0.25
VALOR ACTUAL
$75,000
Neumático

Especificaciones OEM

Descripción del motor
1.8-liter/240-hp/170-lb-ft DOHC I-4
Tipo de manejo
RWD
0-60 MPH
3.6 SECs
MáXIMA VELOCIDAD KPH
274
PRECIO (MSRP) USD
$66,185
caja de cambios
6-SPEED MANUAL
torque
230 N.M
Años del Modelo
2008-2011

NOTAS DEL AñO

2008: The Exige S240 was introduced as a performance-focused variant with a 1.8L supercharged inline-four engine producing 240 hp and 170 lb-ft of torque. Key features included a 6-speed manual transmission, adjustable sport suspension, high-performance brakes, and aerodynamic enhancements like a rear wing and front splitter. Inside, the Exige S240 offered a minimalist interior with lightweight materials, focused on keeping the car's weight low for optimal performance.
2009: Lotus made minor updates, including improved cooling for the supercharger and slight suspension adjustments to enhance handling and comfort on rougher surfaces. Optional upgrades, such as lightweight forged alloy wheels and a performance pack with track-focused features, became available.
2010: The Exige S240 received updated styling with a revised front bumper and LED lighting for a more modern appearance. Lotus also introduced a traction control system to improve grip and stability, particularly useful during high-speed track driving.
2011: This was the final production year for the Exige S240 in many markets, with only minor changes. The S240 remained largely the same as the 2010 model, focusing on the core performance features and maintaining its reputation as a lightweight, track-oriented sports car.

Comparar con

Modificaciones populares de Lotus Exige S240 por nivel

De 6 preparaciones documentadas

Medio

3 preparaciones
Neumáticos Hoosier R71· Bridgestone Potenza RE-71RS1· Dunlop Direzza Z1 Star Spec1
Suspensión Öhlins Road & Track2· BWR Sway Bar2· Nitron Single1
Admisión/Escape BOE ST-51
Aerodinámica Homemade Front Splitter1

Carrera

Ritmo OEM+7.7% 2 preparaciones
Neumáticos Toyo Proxes RR1· Hoosier A71
Suspensión JRZ RS Pro 31
Potencia/Puesta a punto Honda K24 Swap1· Blacktrax Performance Tune1

Tiempos de vuelta

Hora Pista Auto Modelo Conductor Neumático Fecha Fecha Añadida vs Pred. Vel.
1:47.1 C O Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) Carrera 27 May, 2024 05 Jun, 2024 -4.69s +4.06%
1:32.8 Podium Club (CCW) Carrera 26 Jan, 2025 08 Feb, 2025 -3.59s +3.62%
1:05.3 C O Bondurant-Radford Racing School Carrera 08 Nov, 2020 08 Jul, 2022 -2.52s +3.54%
1:35.5 Podium Club (CW) Carrera 11 Nov, 2024 13 Nov, 2024 -3.13s +3.09%
57.9 C O Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (East) Carrera 15 Mar, 2021 07 Aug, 2022 -1.79s +2.86%
1:51.5 Chuckwalla Valley Raceway (CW) Carrera 19 Feb, 2021 24 Aug, 2022 -3.3s +2.81%
1:33.8 Laguna Seca (Current) Carrera 17 Dec, 2023 07 Jul, 2024 -2.44s +2.48%
1:02.0 C O Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (West CCW) Carrera 04 Oct, 2020 07 Aug, 2022 -1.53s +2.33%
1:45.1 C Apex Motor Club I (w/Bus Stop) Carrera 21 Nov, 2020 08 Jul, 2022 -1.31s +1.22%
1:36.2 Laguna Seca (Pre 2023) Carrera 19 Jul, 2020 30 Nov, 2022 -0.54s +0.54%
2:04.0 Virginia International Raceway - VIR (Full Course) Carrera 11 Aug, 2023 25 Jul, 2024 -0.11s +0.09%
1:21.5 Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) Medio 05 Jul, 2025 19 Jul, 2025 +0.38s -0.46%
1:26.9 Goodwood Circuit Pesado 03 Jun, 2021 19 Jan, 2026 +0.86s -0.97%
2:25.9 Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) Medio 05 Jul, 2018 05 Aug, 2021 +1.58s -1.06%
1:57.3 Strawberry Creek Raceway (Full CCW) Medio 31 Jul, 2023 07 Feb, 2024 +1.89s -1.53%
1:12.8 Achna Speedway Almacén 15 Nov, 2021 27 May, 2023 +1.54s -2.04%
1:39.0 New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt w/Chicane T3 (Pre 2024)) Medio 03 Nov, 2015 26 Jul, 2022 +2.12s -2.10%
1:25.2 Hallett Motor Racing Circuit (CCW) Medio 02 Nov, 2025 15 Apr, 2026 +1.83s -2.11%
1:19.9 Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) Medio 13 Dec, 2025 17 May, 2026 +2.09s -2.49%
1:21.5 Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) Medio 05 Jul, 2025 19 Jul, 2025 +2.2s -2.57%
2:06.9 Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) Medio 28 Feb, 2025 02 Mar, 2025 +5.43s -4.08%
1:29.5 Castrol Raceway - RAD TORQUE RACEWAY Medio 04 Jul, 2023 01 Aug, 2024 +3.99s -4.23%
2:51.0 Circuit de Spa-Francorchamps Leve 17 Mar, 2022 01 Nov, 2024 +9.35s -5.31%
1:45.4 Laguna Seca (Pre 2023) Medio 25 Jul, 2018 14 Jan, 2026 flag
2:02.8 Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) Medio 20 Sep, 2020 01 Feb, 2026 +6.77s -5.36%
1:43.3 Laguna Seca (Current) Medio 05 Aug, 2023 08 Oct, 2023 +5.82s -5.46%
1:27.9 Summit Point Motorsports Park (Main) Medio 04 Mar, 2022 26 Jun, 2026 +4.92s -5.58%
2:25.8 Area 27 Medio 29 May, 2023 07 Aug, 2024 +9.69s -6.46%
2:36.4 Sepang International Circuit Medio 26 Oct, 2012 16 Oct, 2022 +10.49s -6.56%
2:05.9 Ridge Motorsports Park (w/ Chicane) Leve 21 Mar, 2022 31 Oct, 2024 warning
1:54.1 Rocky Mountain Motorsports Medio 31 Aug, 2022 26 Sep, 2024 +10.83s -9.33%

Exige S240 más modificados

Año Conductor Name Mod CV Neumático Tamaño del neumático Vs Pred.
2010 (w/A7) Sean Shepard Race 240 40 A7 195/50/16 -10.25s
2008 (w/RE71R) chowdis Medium 240 200 Potenza RE-71RS 195/50/16 / 225/45/17 -4.32s
2010 (race) shieldzy Race 240 -3.59s
2008 (w/R7/EricH) EricH Medium 238 40 R7 205/45/16 / 225/45/17 -1.61s
2008 (w/RE71R) Wes Chan Medium 240 200 Potenza RE-71RS 195/50/16 / 225/45/17 -1.21s
2008 (w/A048) forkmeupscotty Medium 60 A048 195/50/16 / 225/45/17
2008 xskinyx Medium 200 ADVAN A052
2008 Andrew Way Medium
2008 (w/A7) marccaden Medium 40 A7 195/50/16 / 225/45/17
2010 (w/ C51) Graham Downey Medium 240 40 Ventus Z214 195/50/16
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