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トラックで実証されたライバル:Honda Civic Type R FK8 vs BMW M2 F87
Honda Civic Type R FK8とBMW M2 F87はパフォーマンスへの2つの異なるアプローチを代表していますが、LapMetaの包括的なデータは驚くほど接近した競争を明らかにしています。48の共通トラックで478の直接ラップ比較により、これらの車は互いに徹底的にテストされており—結果はあなたを驚かせるかもしれません。平均ラップタイム差:わずか5秒、0秒差という接戦もあります。
スペック
Honda Civic Type R FK8:
- エンジン:2.0リッター、16バルブ、直噴、DOHC、VTEC、ターボ4気筒
- パワー:300馬力 / 399.97 lb-ftトルク
- 重量:3121ポンド(パワーウェイトレシオ:10.4ポンド/馬力)
- 駆動系:FWD | 6速マニュアル+レブマッチコントロール
- 0-60 mph:5秒
- 現在の価値:$42500
BMW M2 F87:
- エンジン:ターボ3.0リッターN55B30T0直列6気筒
- パワー:370馬力
- 重量:3296ポンド(パワーウェイトレシオ:8.91ポンド/馬力)
- 駆動系:RWD
- 0-60 mph:4秒
- 現在の価値:$55000
トラックパフォーマンス分析
48の異なるトラックで記録された478周のデータは、接戦を明らかにしています。M2は70馬力多く後輪駆動ですが、Type Rは軽量、アグレッシブなサスペンションセッティング、そして前輪から最大のトラクションを引き出すHondaの有名なリミテッドスリップデフで補っています。
結論
Honda Civic Type R FK8を選ぶ場合:$42,500でワールドクラスのFWDパフォーマンス、4ドアの実用性を重視し、セグメント最高のLSDを備えたHonda VTECターボテクノロジーを評価する方。
BMW M2 F87を選ぶ場合:RWDダイナミクスを優先し、ターボ直6の追加70馬力を求め、BMWのMペディグリーに$55,000を支払う意思がある方。
仕様
| 仕様 | Honda Civic Type R FK8 Civic Type R FK8 | BMW M2 F87 M2 F87 |
|---|---|---|
| モデルイヤー | 2017-2021 | 2016-2020 |
| 馬力 | 300 | 370 |
| トルク (N_M) | 400 | 343 |
| 過給機 | はい | はい |
| 重さ (KG) | 1,416 | 1,495 |
| パワーウェイト | 0.21 | 0.25 |
| Rank | #160 | #172 |
| タイヤ |
200 CONTACTSPORT 6
245/30/20 |
300 PILOT SUPER SPORT
255/35/19 / 265/35/19 |
| エンジンの説明 | 2.0L turbo I4 VTEC Honda | 3.0L turbo I6 (N55B30T0) |
| ギアボックス | 6-SPEED MANUAL TRANSMISSION (MT) WITH REV-MATCH CONTROL | 6-SPEED MANUAL |
| ドライブタイプ | FWD | RWD |
| ホイールベース (MM) | 2700 | 2692 |
| 幅 (MM) | 1877 | 1854 |
| 長さ (MM) | 4557 | 4475 |
| 高さ (MM) | 1435 | 1410 |
| 0 - 60 MPH | 5 秒 | 4 秒 |
| 最高速度 (KPH) | 272 | 249 |
| 価格 MSRP | ドル 45,010 | ドル 53,495 |
| 現在値 | ドル 42,500 | ドル 55,000 |
| 全体と平均のラップタイム比較 | -0.14s | -0.6s |
Honda Civic Type R FK8 Civic Type R FK8 — Lap Times vs Average
ラップタイム
| トラック名 | Civic Type R FK8 Civic Type... | M2 F87 M2 F87 | Diff | モッド | トレッドウェア TW | ビデオ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | 1:56.53 | 1:56.97 | -0.44 | Medium | 0–99 | |
| Summit Point Motorsports Park (Main) | 1:22.7 | 1:22.4 | +0.3 | Medium | 141–200 | |
| Buttonwillow Raceway (13CW) | 1:52.7 | 1:57 | -4.3 | Medium | 141–200 | |
| Oulton Park (International Circuit) | 1:53.8 | 1:53 | +0.8 | Medium | 141–200 | |
| Willow Springs Raceway (Big Willow) | 1:28.4 | 1:30.6 | -2.2 | Medium | 141–200 | |
| Vancouver Island Motorsports Circuit (CW) | 1:22.41 | 1:20.37 | +2.04 | Medium | 141–200 | |
| Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | 2:11.13 | 2:09.34 | +1.79 | Light | 141–200 | |
| Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | 1:51.1 | 1:48.76 | +2.34 | Medium | >200 | |
| Intercity Istanbul Park (CCW) | 2:19.144 | 2:15.425 | +3.71 | Medium | 100–140 | |
| Mission Raceway Park (CCW) | 1:15.083 | 1:16.35 | -1.26 | Medium | 141–200 | |
| Slovakia Ring (Config 4 CW) | 2:31.6 | 2:27.013 | +4.58 | Stock | >200 | |
| Laguna Seca (Pre 2023) | 1:38.25 | 1:37 | +1.25 | Medium | 0–99 |
Additional Lap Times
比較対象
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