++COMMENT++
BMW M Divisionの世代的重複は、より大きなF82 M4がコンパクトな兄弟F87 M2と対峙する時、興味深いブランド内ライバル関係を生み出します—同じS55ツインターボ直列6気筒の哲学を共有しながら、異なる購入者の優先順位をターゲットにした異なるシャシーサイズに包まれた2台の後輪駆動パフォーマンスマシン。M4 F82はS55 3.0Lツインターボから431馬力を発揮し、N55エンジン搭載のM2 F87の370馬力(Competition仕様前)に対して61馬力のアドバンテージを維持しています。M4の1,515kgの車重はM2の1,495kgよりわずか20kg重いだけ—M4のかなり大きな寸法にもかかわらず無視できる1.3%の差です。しかし、LapMetaの45の共通サーキットでの83回の比較は、M4がM2より平均でわずか0.1秒速いことを明らかにしています—BMWのエンジニアリング成功を証明するほど狭いパフォーマンス差です。
結論
わずか0.1秒差で、両方とも優れたトラックカーです。より多くのパワーとスペースならM4を選んでください。コンパクトな寸法と俊敏性を重視するならM2を選んでください。
仕様
| 仕様 | BMW M4 F82 M4 F82 | BMW M2 F87 M2 F87 |
|---|---|---|
| モデルイヤー | 2014-2020 | 2016-2020 |
| 馬力 | 431 | 370 |
| トルク (N_M) | 549 | 343 |
| 過給機 | はい | はい |
| 重さ (KG) | 1,515 | 1,495 |
| パワーウェイト | 0.28 | 0.25 |
| Rank | #106 | #172 |
| タイヤ |
300 PILOT SUPER SPORT
255/40/18 / 275/40/18 |
300 PILOT SUPER SPORT
255/35/19 / 265/35/19 |
| エンジンの説明 | Twin-power turbo, Intercooler | 3.0L turbo I6 (N55B30T0) |
| ギアボックス | 6-SPEED MANUAL TRANSMISSION | 6-SPEED MANUAL |
| ドライブタイプ | RWD | RWD |
| ホイールベース (MM) | 2812 | 2692 |
| 幅 (MM) | 1870 | 1854 |
| 長さ (MM) | 4671 | 4475 |
| 高さ (MM) | 1392 | 1410 |
| 0 - 60 MPH | 4 秒 | 4 秒 |
| 最高速度 (KPH) | 249 | 249 |
| 価格 MSRP | ドル 72,500 | ドル 53,495 |
| 現在値 | ドル 46,000 | ドル 55,000 |
| 全体と平均のラップタイム比較 | -2.89s | -0.6s |
BMW M4 F82 M4 F82 — Lap Times vs Average
ラップタイム
| トラック名 | M4 F82 M4 F82 | M2 F87 M2 F87 | Diff | モッド | トレッドウェア TW | ビデオ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nürburgring (BTG) | 7:21 | 8:00 | -39 | Medium | 141–200 | |
| Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | 2:12.64 | 2:06.5 | +6.14 | Medium | >200 | |
| Buttonwillow Raceway (13CW) | 1:52.7 | 1:57 | -4.3 | Medium | 141–200 | |
| GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | 1:41.26 | 1:44.35 | -3.09 | Light | 141–200 | |
| Wakefield Park Raceway (Full CW) | 1:03.3 | 1:04.801 | -1.5 | Heavy | 141–200 | |
| Sandown International Motor Raceway (CCW) | 1:18.86 | 1:24.69 | -5.83 | Medium | 141–200 | |
| The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | 2:08.9 | 2:16.561 | -7.66 | Light | >200 | |
| Bedford Autodrome (GT Circuit) | 2:38.07 | 2:44 | -5.93 | Medium | 141–200 | |
| Llandow Circuit (CW) | 0:45.8 | 0:46.1 | -0.3 | Stock | >200 | |
| Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | 1:26.93 | 1:27.1 | -0.17 | Light | 141–200 | |
| Slovakia Ring (Config 4 CW) | 2:26.09 | 2:27.013 | -0.92 | Stock | >200 |
Additional Lap Times
比較対象
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