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メモ
2018年から2020年にかけて製造されたPorsche 718 Cayman GTS 2.5は、718 Caymanの高性能バージョンであり、優れたダイナミクスとスポーティなスタイリングを備えています。2.5リッターのターボチャージャー付き水平対向4気筒エンジンを搭載し、365馬力と317 lb-ftのトルク（マニュアルトランスミッションの場合は309 lb-ft）を発生。オプションのPDKトランスミッション装着時には、0-60 mph加速をわずか3.9秒でこなします。
GTSトリムは、Sport Chronoパッケージ、Porsche Active Suspension Management（PASM）、標準で10mmの車高ダウンなど、スポーツ走行に特化したアップグレードを特徴としています。大型ブレーキ、トルクベクタリング機能付きリミテッドスリップデフ、よりスポーティなセッティングにより、正確なハンドリングとコントロールを実現しています。
外観面ではブラックアウトされたデザイン要素、専用のGTSバッジ、スモークヘッドライト＆テールライト、20インチホイールを装備。インテリアはアルカンターラのアクセント、スポーツシート、アップグレードされたインフォテインメントシステムを備え、ラグジュアリー性とカスタマイズ性のオプションも充実。718 Cayman GTS 2.5は、刺激的なパフォーマンスと日常の使いやすさを両立し、ミッドシップスポーツカーの中でも際立った存在となっています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
2.5 liter turbocharged boxer four cylinder
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
4.4 SECs
最高速度 KPH
290
価格 (MSRP) USD
ドル80,700
ギアボックス
6-SPEED MANUAL
トルク
430 N.M
モデルイヤー
2018-2020
年メモ
2018: Introduction of the 718 Cayman GTS with a 2.5-liter turbocharged flat-four engine producing 365 horsepower. Standard features include the Sport Chrono Package, PASM with a 10mm lower ride height, a mechanical limited-slip differential with torque vectoring, and GTS-specific styling elements like blacked-out trim and Alcantara interior accents.
2019: Minor updates included new optional features such as Apple CarPlay compatibility and additional paint and interior color options. No changes to engine or performance specifications.
2020: Final production year for the 718 Cayman GTS 2.5, with the model carried over unchanged as Porsche transitioned to the naturally aspirated 4.0-liter flat-six engine in the 718 Cayman GTS 4.0 for 2021.
比較対象
Porsche 718 Cayman GTS 2.5 の人気モディファイ（レベル別）
7 件の登録ビルドからミディアム
OEMペース+1% 5 件
タイヤ
Bridgestone Potenza RE-71RS3· Goodyear Eagle F1 Supercar 3R1· Hoosier R71· Yokohama Advan Neova AD091
サスペンション
CMS Sway Bars1· RSS Suspension Stage 1 Package1· Tarett Camber Plates1· DSC Sport Controller1· Öhlins Road & Track1
ブレーキ
Girodisc Rotors1· Ferodo DS3.12 Pads1
吸気/排気
Fabspeed Catless Downpipe1· Fabspeed Valved Cat-Back Exhaust1· Soul Downpipe1
パワー/チューン
EQT Stage 1 E30 Tune2· Cobb Dyno Protune1
エアロ
GT4 Style Wing1· GT4 Style Scoops1
ドライブトレイン
9m Upgraded Clutch1· 9m Lightweight Flywheel1· Numeric Racing Short Throw1· Numeric Racing Shifter Cables1
ホイール
Apex Wheels1· Apex 19" Wheels1
その他
9m Charge Cooler1· 9m Boost Recirculation Valve1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:06.1 | Adria International Raceway (Full) | ライト | 13 May, 2021 | 07 Dec, 2025 | -5.86s | +4.73% | |||
| 1:30.7 | Homestead-Miami Speedway (Modified Road Course) | ミディアム | 19 May, 2025 | 17 Mar, 2026 | -4.39s | +4.65% | |||
| 1:06.9 | Winton Motor Raceway (Club) | 在庫品 | 14 Aug, 2022 | 04 Jan, 2023 | -2.07s | +3.08% | |||
| 1:21.3 | Thunderhill (West) | ミディアム | 22 Mar, 2022 | 31 Oct, 2024 | -2.48s | +2.97% | |||
| 2:23.5 | Sebring (CW) | 在庫品 | 20 Mar, 2025 | 31 Aug, 2025 | -3.84s | +2.71% | |||
| 1:34.7 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | 在庫品 | 20 Jun, 2022 | 04 Apr, 2024 | -1.99s | +2.13% | |||
| 1:36.1 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | ミディアム | 25 Nov, 2024 | 29 Jan, 2026 | -1.91s | +1.96% | |||
| 2:03.3 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | ミディアム | 17 Oct, 2023 | 07 Feb, 2026 | -2.14s | +1.71% | |||
| 1:38.8 | Autódromo Potenza Eireli | 在庫品 | 10 Nov, 2024 | 03 Dec, 2025 | -1.05s | +1.08% | |||
| 1:28.2 | Autódromo Pedro Cofiño | ライト | 06 Dec, 2025 | 26 Jun, 2026 | -0.82s | +0.93% | |||
| 1:15.9 | Waterford Hills Road Racing | ミディアム | 10 Aug, 2024 | 10 Aug, 2024 | -0.69s | +0.90% | |||
| 1:38.1 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | ミディアム | 11 Aug, 2024 | 29 Jan, 2026 | -0.88s | +0.90% | |||
| 2:07.5 | Sokol International Racetrack (Big Ring) | 在庫品 | 09 Sep, 2024 | 07 Dec, 2025 | -0.69s | +0.55% | |||
| 1:41.9 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | ミディアム | 21 Jul, 2024 | 19 Nov, 2023 | -0.31s | +0.31% | |||
| 2:30.4 | Circuit of the Americas - COTA | 在庫品 | 23 Apr, 2025 | 13 May, 2025 | +0.04s | -0.03% | |||
| 1:21.9 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | ミディアム | 14 Sep, 2025 | 21 Oct, 2025 | +0.31s | -0.38% | |||
| 1:22.3 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | ミディアム | 14 Sep, 2025 | 21 Oct, 2025 | +0.35s | -0.43% | |||
| 1:24.1 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | ミディアム | 14 Sep, 2025 | 21 Oct, 2025 | +0.45s | -0.54% | |||
| 2:34.5 | Road America (Current) | 在庫品 | 15 Oct, 2024 | 16 Oct, 2024 | +0.91s | -0.60% | |||
| 2:10.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | 在庫品 | 20 Nov, 2023 | 09 Jul, 2024 | +0.82s | -0.64% | |||
| 1:40.7 新規 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | 在庫品 | 11 May, 2026 | 13 Jul, 2026 | +0.7s | -0.71% | |||
| 1:42.7 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | 在庫品 | 14 May, 2024 | 14 Jun, 2024 | +1.02s | -1.01% | |||
| 2:21.0 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | ライト | 02 Oct, 2018 | 09 Mar, 2025 | +2.16s | -1.54% | |||
| 2:11.1 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | ミディアム | 14 Sep, 2025 | 21 Oct, 2025 | +2.56s | -1.97% | |||
| 1:27.6 | Porsche Ring - Audru Ring | 在庫品 | 29 Sep, 2023 | 15 Oct, 2023 | +2.53s | -2.95% | |||
| 2:06.6 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | 在庫品 | 10 Apr, 2025 | 11 Apr, 2025 | +3.75s | -3.01% | |||
| 2:24.9 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | 在庫品 | 18 Apr, 2024 | 20 Jun, 2024 | +4.47s | -3.13% | |||
| 2:33.7 | Silverstone (GP) | 在庫品 | 04 Nov, 2020 | 10 Nov, 2021 | +5.59s | -3.71% | |||
| 2:36.8 | Road America (Pre 2023) | ミディアム | 21 Jun, 2021 | 13 Aug, 2022 | +7.97s | -5.13% |
718 Cayman GTS 2.5 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (eqtuning/3R) | eqtuning | Medium | 365 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 265/35/20 / 305/30/20 | -7.03s |
| 2019 | Tower Turn Coaching | Medium | — | 200 Potenza RE-71RS | — | -6.03s |
| 2018 (w/Cup 2) | Jeremy Fredersdorff | Stock | 365 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/20 | -4.45s |
| 2019 | Grant Smith | Medium | — | 100 R888R | — | -4.16s |
| 2020 (Tormento/Light) | TORMENTO | Light | 365 | 300 Pilot Sport 4S | 235/35/20 / 265/35/20 | -3.42s |
| 2018 (ST1G) | Jensen George | Medium | 400 | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/18 / 295/35/18 | -1.91s |
| 2020 (w/PSC2) | NoBoostLeaks | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/20 / 265/35/20 | -1.42s |
| 2018 | T8 Legend | Medium | — | 220 P-Zero | 235/35/20 / 265/35/20 | +1.59s |
| 2018 (85Gold/RE71RS) | 85Gold | Light | 365 | 200 Potenza RE-71RS | 245/35/19 / 275/35/19 | +2.19s |
| 2019 (Mjdcolo/4S) | mjdcolo | Stock | 365 | 300 Pilot Sport 4S | 235/35/20 / 265/35/20 | +3.02s |