Notas
El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio es un sedán ejecutivo compacto de cuatro puertas, motor delantero y tracción trasera, diseñado por Marco Tencone en el Centro Stile Alfa Romeo. Este sedán tope de gama cuenta con un motor V6 2.9L de aleación de aluminio con doble turbo que produce una potencia máxima de 510PS a 6500 RPM y una transmisión automática ZF de 8 velocidades (opción de transmisión manual de seis velocidades para mercados europeos). La velocidad máxima registrada de esta joya italiana es de 191 mph, acelerando de 0 a 62 mph en solo 3.9 segundos, lo cual es muy impresionante para un vehículo con un precio inferior a 80,000 dólares. El Quadrifoglio se fabricó en las líneas de producción de Alfa Romeo en Lazio, Italia, desde 2016 hasta 2020.
El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio hizo su debut oficial en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2015. Cuenta con techo y capó de fibra de carbono. Un paragolpes delantero distintivo diferencia al Quadrifoglio del resto de la gama, con entradas de aire ampliadas para los intercoolers y los frenos. De fábrica, viene equipado con llantas de aleación de 19'' y neumáticos 245/35/R19-285/30/R19, apoyados por un sistema de frenos electromecánico. Varios modos de conducción integrados como Dynamic, Natural, Advanced Efficiency o Racing se adaptan a las necesidades incluso de los conductores más exigentes. El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio es una cita obligada en la lista de cualquier amante de la velocidad, el rendimiento avanzado y la emoción.
Especificaciones OEM
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Modificaciones populares de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio por nivel
De 8 preparaciones documentadasTendenciasGiulia Quadrifoglio owners typically start with Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect tires and KW DDC suspension. As builds escalate, they often add GMS Camber Kits and Girodisc GP40 or CCB Iron Conversion Rotors, paired with Cobalt XR2 pads, indicating a clear progression towards track-focused performance.
Medio
3 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:29.1 | Qlispe Raceway Park | Medio | 18 May, 2022 | 15 Oct, 2024 | -6.41s | +7.33% | |||
| 7:32.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Almacén | 08 Sep, 2016 | 14 Aug, 2021 | -22.21s | +5.01% | |||
| 1:50.3 | Oregon Raceway Park (CCW) | Medio | 30 May, 2021 | 12 Jun, 2021 | -4.82s | +4.28% | |||
| 1:50.2 | Oregon Raceway Park (CW) | Medio | 16 Oct, 2022 | 01 Sep, 2024 | -4.79s | +4.26% | |||
| 1:33.3 | Gotland Ring (North Circuit) | Almacén | 26 Jul, 2018 | 30 Jan, 2026 | -3.37s | +3.67% | |||
| 1:03.4 | Haunted Hills Hillclimb track | Almacén | 14 Apr, 2020 | 15 Jul, 2022 | -1.63s | +2.62% | |||
| 2:57.2 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Almacén | 11 Oct, 2019 | 02 Jul, 2022 | -3.2s | +1.84% | |||
| 1:34.3 | Sachsenring | Almacén | 08 Aug, 2019 | 02 Oct, 2023 | -1.61s | +1.74% | |||
| 1:30.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Medio | 07 Apr, 2024 | 11 May, 2024 | -1.3s | +1.46% | |||
| 1:13.6 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Medio | 23 Jun, 2022 | 10 Oct, 2024 | -1.03s | +1.41% | |||
| 1:50.1 | Ridge Motorsports Park (Current) | Medio | 22 Aug, 2024 | 23 Aug, 2024 | -1.15s | +1.06% | |||
| 1:41.5 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Almacén | 07 Aug, 2017 | 18 Jun, 2022 | -0.99s | +1.00% | |||
| 1:55.1 | Le Mans (Bugatti) | Almacén | 19 Dec, 2017 | 17 May, 2022 | -0.74s | +0.66% | |||
| 1:32.1 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Almacén | 15 Nov, 2017 | 29 May, 2022 | -0.58s | +0.65% | |||
| 1:49.8 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Leve | 10 Nov, 2023 | 10 Jul, 2024 | -0.38s | +0.36% | |||
| 1:26.6 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Almacén | 18 Nov, 2024 | 20 Jun, 2026 | -0.26s | +0.31% | |||
| 2:12.2 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medio | 26 Apr, 2022 | 19 Oct, 2024 | -0.16s | +0.13% | |||
| 1:27.1 | Eboladrome | Almacén | 08 Jun, 2023 | 07 Nov, 2023 | — | ||||
| 1:32.1 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Medio | 06 Jun, 2022 | 13 Oct, 2024 | +0.18s | -0.21% | |||
| 1:40.7 | Road Atlanta | Leve | 03 Jul, 2022 | 06 Jun, 2023 | +0.45s | -0.46% | |||
| 2:24.0 | Area 27 | Medio | 01 Aug, 2018 | 02 Sep, 2021 | +0.67s | -0.48% | |||
| 1:32.4 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Medio | 14 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | +0.44s | -0.49% | |||
| 1:23.6 | Vancouver Island Motorsports Circuit | Leve | 09 May, 2024 | 15 Jun, 2024 | +0.4s | -0.50% | |||
| 1:41.6 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt w/Chicane T3 (Pre 2024)) | Medio | 16 May, 2021 | 26 Jul, 2022 | +0.62s | -0.63% | |||
| 2:11.6 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medio | 20 Sep, 2022 | 14 Sep, 2024 | +0.9s | -0.70% | |||
| 1:03.2 | Lime Rock Park (CW) | Medio | 19 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | +0.55s | -0.91% | |||
| 1:12.4 | Dakota County Technical College-DCTC | Medio | 29 Sep, 2020 | 18 Aug, 2021 | +0.8s | -1.14% | |||
| 1:31.5 | Serres Racing Circuit | Almacén | 25 Apr, 2020 | 12 Jun, 2022 | +1.48s | -1.66% | |||
| 1:03.5 | Anneau du Rhin (Short) | Almacén | 16 Feb, 2017 | 09 Jun, 2022 | +1.12s | -1.82% | |||
| 2:41.9 | Monticello Motor Club (Full Course) | Almacén | 04 Jun, 2023 | 17 Nov, 2023 | +3.69s | -2.32% | |||
| 2:44.0 | Monticello Motor Club (Full Course) | Medio | 03 Jul, 2022 | 06 Oct, 2024 | +3.83s | -2.41% | |||
| 2:48.5 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) | Medio | 23 Sep, 2017 | 15 Jul, 2021 | +3.95s | -2.42% | |||
| 8:22.9 | Nürburgring (BTG) | Almacén | 31 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:06.6 | Tsukuba Circuit | Almacén | 19 Dec, 2021 | 21 Feb, 2023 | +2.01s | -3.13% | |||
| 41.9 | Driveway Austin Motorsports (Fiorano L1 Course) | Medio | 30 Jan, 2026 | 15 Feb, 2026 | +1.28s | -3.22% | |||
| 1:02.7 | Queensland Raceway (Sprint) | Leve | 24 Feb, 2025 | 27 Mar, 2025 | +2.1s | -3.49% | |||
| 2:13.0 | Autodromo Nazionale di Monza | Almacén | 23 Nov, 2019 | 03 Nov, 2021 | +4.92s | -3.77% | |||
| 2:09.4 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Almacén | 05 Oct, 2022 | 31 Jan, 2023 | +4.87s | -3.84% | |||
| 1:11.0 | Silverstone (National) | Almacén | 30 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:35.6 | Suzuka Circuit | Almacén | 04 Jan, 2021 | 11 Mar, 2022 | +7.6s | -4.84% | |||
| 1:07.3 | Queensland Raceway (Clubman) | Leve | 24 Feb, 2025 | 27 Mar, 2025 | +3.41s | -5.30% | |||
| 2:17.7 | Mugello Circuit | Almacén | 20 Mar, 2022 | 05 Apr, 2022 | — | ||||
| 1:52.9 | Road Atlanta | Leve | 31 Aug, 2021 | 10 Feb, 2026 | +8.84s | -8.28% |
Giulia Quadrifoglio más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (W/DHSlicks) | Call me Al | Medium | 600 | 40 DH Slick | 255/35/19 / 295/30/19 | -3.83s |
| 2018 | Captain Unknown | Stock | — | 60 P Zero Corsa | — | -2.52s |
| 2020 (w/Cup 2) | clark724 | Medium | 512 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/30/19 | -1.46s |
| 2017 | Tommy Maino | Stock | 512 | 220 P Zero Corsa Asimmetrico | 255/35/19 | +1.56s |
| 2020 (CLarkHou/Cup2) | Clark Hou | Medium | 512 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/35/19 / 305/30/19 | +2.96s |
| 2017 (Kodamu/RS-RR) | Kodamu | Light | 512 | 220 595 RSR | 245/40/18 | +3.02s |
| 2020 (w/Cup 2) | Nicholas Gallman | Light | 512 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 | +3.19s |
| 2018 (Jesse B) | Jesse B | Medium | 512 | 280 Advan Apex V601 | 245/35/19 | +4.1s |
| 2017 | AngryScottish | Medium | 512 | 220 595 RSR | 245/40/18 | +6.79s |
| 2017 | Book Autowerks | Medium | — | 60 P Zero Corsa | — | +10.53s |