Datsun 240Z

El Nissan Datsun 240Z, la primera generación del ZGT, es un clásico japonés de tres puertas, motor delantero y tracción trasera, diseñado por Yoshihiko Matsuo. Este deportivo clásico se produjo entre 1970 y 1973 y fue pionero en incorporar una suspensión independiente en las cuatro ruedas con puntales McPherson/Chapman y un sistema de frenos estándar. El Datsun monta un motor L24 de 2.4L en línea de 6 cilindros y árbol de levas en cabeza, acoplado a una caja manual de cuatro o cinco velocidades o una transmisión automática de tres marchas. Su velocidad máxima ronda las 125 mph, y acelera de 0 a 60 mph en 8 segundos exactos. Su consumo típico de combustible es de aproximadamente 11l/100Km, lo que implica que los costos de mantenimiento de este Nissan Datsun 240Z eran relativamente bajos en comparación con otros deportivos similares de los años setenta.

Este roadster elegante, estilizado e icónico es un verdadero tesoro para coleccionistas dentro del nicho automotriz. Los reconocibles faros circulares están integrados en un parachoques delantero único y sobresaliente que encaja perfectamente con su lenguaje de diseño deportivo. Los laterales exteriores del coche presentan líneas fluidas y pilares B, con una parte trasera corta que completa su agresiva silueta. Los neumáticos Dunlop PW72 175/70/R14 son el equipamiento estándar del Nissan Datsun 240Z, que cuenta con una dirección tradicional de cremallera y piñón, proporcionando el agarre y la maniobrabilidad necesarios para mantener este coche vigente hoy en día. Un Nissan Datsun 240Z original y bien conservado puede alcanzar un increíble valor de mercado de $60,000 en la actualidad, como el codiciado y raro campeón de colección que es.