Notas
El Factory Five GTM (Grand Touring Mid-engine) representa un superdeportivo kit car ambicioso que presenta una configuración de motor central y un diseño exótico a precios accesibles. Diseñado para aceptar motores GM de la serie LS, desde el probado LS1 de 350 hp hasta el potente LS3 de 430 hp y el LS7 de más de 500 hp, con un potencial de afinación que supera los 700 caballos, el GTM ofrece un rendimiento extraordinario gracias a su construcción ligera. Con un peso de solo 2,250 lbs completamente armado y potencias que van de 350 a 400 hp en su versión de serie, el GTM alcanza los 0-60 mph en 3.2 segundos, el cuarto de milla en 11.0 segundos a 132 mph, y velocidades máximas de 180 mph con transmisión manual de 5 velocidades o 200 mph con caja manual de 6 velocidades. La relación peso-potencia permite una aceleración lateral de 1.05g y una distancia de frenado de 166 pies desde 70 mph.
El chasis tubular de acero al carbono de alta resistencia, soldado con MIG, admite tanto el transaxle del Porsche 911 como la caja Mendeola de 5 velocidades, combinados con brazos de control de aluminio liviano del Corvette y amortiguadores KONI. El kit GTM, con un precio de $24,990, requiere aproximadamente $50,000 en total incluyendo motor y montaje, pero ofrece un rendimiento superior al de superdeportivos que cuestan varias veces más: más rápido que el Dodge Viper ACR, Porsche GT, Saleen Twin Turbo S7 y Ford GT. La combinación de diseño exótico con motor central, la potencia probada del V8 LS, construcción de calidad profesional y un rendimiento extraordinario por dólar hacen del Factory Five GTM uno de los superdeportivos kit car más atractivos disponibles, ofreciendo auténtico rendimiento y estilo de superdeportivo a precios de deportivos, con un sólido respaldo de la comunidad de entusiastas.
Especificaciones OEM
Comparar con
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:47.3 | Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | Almacén | 15 Feb, 2020 | 09 Aug, 2022 | — | — | |||
| 1:41.9 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Carrera | 08 Jun, 2021 | 09 Feb, 2026 | — | — | |||
| 7:51.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Leve | 15 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:33.0 | Road America (Pre 2023) | Carrera | 08 Jul, 2016 | 17 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:42.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Carrera | 04 Jun, 2013 | 14 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:00.2 | Motorsport Park Hastings | Medio | 09 Aug, 2014 | 25 Jan, 2026 | — |
GTM más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Ernestas Puzelis | Race | — | 40 A7 | — | -1.16s |
| 2010 (w/PSC2) | Dennisnoten | Light | 577 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 / 325/30/20 | +1.34s |
| 2010 (w/PR) | 2010REDSS | Race | 505 | 100 Proxes RA1 | 245/40/18 / 335/30/18 | — |
| 2010 | G McKinney | Medium | — | 100 R888 | 245/40/18 / 335/30/18 | — |
| 2010 | kabacj | Race | — | 40 R6 | — | — |