Notas
O Porsche 944 Turbo, também conhecido pelo código interno 951, foi a versão de alto desempenho e turbo do 944, produzido de 1986 a 1989. Contava com um motor 2.5L quatro cilindros em linha turboalimentado que entregava 217 hp e 243 lb-ft de torque no lançamento, graças a um turbo K26-6. O 944 Turbo destacou-se por ser um dos primeiros carros de produção a contar com um sistema de gerenciamento do motor e controle de pressão de turbo computadorizado, que proporcionava uma entrega de potência suave e consistente.
O 951 apresentava características externas distintas, incluindo um para-choque dianteiro revisado com faróis de neblina integrados e uma entrada de ar, um difusor traseiro e rodas "Phone Dial" aprimoradas, conferindo-lhe um visual mais esportivo e agressivo. Internamente, o Turbo compartilhava o interior bem equipado do 944, focado na ergonomia do motorista, com um conjunto de instrumentos analógicos, um tacômetro central e bancos esportivos de apoio.
Especificações OEM
NOTAS DO ANO
Comparar com
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:24.8 | Monticello Motor Club (South Course CW) | Race | 18 Sep, 2008 | 02 Sep, 2021 | — | — | |||
| 58.6 | Queensland Raceway (Clubman) | Medium | 26 May, 2019 | 22 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:05.6 | Daytona International Speedway | Race | 25 Jan, 2025 | 08 Feb, 2025 | — | — | |||
| 1:46.5 | Indianapolis Motor Speedway (CW) | Race | 14 Aug, 2017 | 15 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:41.1 | Road Atlanta | Race | 03 Sep, 2018 | 13 Mar, 2025 | — | — | |||
| 2:14.4 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Light | 02 Aug, 2021 | 03 Nov, 2023 | — | — | |||
| 2:23.7 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Race | 27 Aug, 2018 | 14 Mar, 2025 | — | — | |||
| 2:13.3 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Race | 26 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — |
As 944 Turbo (951) mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 (944 Cup) | Van Svenson | Race | 250 | 200 AZENIS RT660 | — | -18.53s |
| 1986 | Timm | Medium | — | 100 ADVAN A050 | 225/45/17 / 255/40/17 | -4.59s |
| 1987 (Colin/Race) | Colin Dougherty | Race | 163 | 1 Slicks (A7/R7) | — | -1.19s |
| 1988 (w/R888R) | No Garage Racing | Light | 250 | 100 R888R | 205/55/16 | +4.09s |
| 1987 (Gregg/Re71RS) | Gregg Bell | Race | 250 | 200 Potenza RE-71RS | 205/50/16 / 225/50/16 | +4.24s |
| 1988 (ColinDougherty/race) | Colin Dougherty | Race | 250 | 40 A7 | — | — |
| 1988 | Ross Sabolcik | Race | — | — | — | — |