Notas
O Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR é uma versão de quatro portas e tração integral da aclamada série Evo VI, montada na fábrica de Nagoya, em Okazaki, Japão, entre 1999 e 2001. Este modelo Grand Sport Racing conta com um motor 4G63 turbo de quatro cilindros em linha de 2.0L (1.997 cc), que entrega uma potência máxima de 280 PS (276 HP) e 373 Nm de torque. Sua transmissão manual de 5 velocidades impulsiona o carro de 0 a 60 MPH em 4,40 segundos, atingindo uma velocidade máxima superior a 150 MPH. Esta versão traz várias melhorias, como os bancos dianteiros Recaro e o banco traseiro, vidros elétricos e sistema de áudio double-DIN, tornando a experiência de condução ainda melhor do que antes.
O Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR recebeu um intercooler maior e um radiador de óleo mais eficiente em relação às versões anteriores. O desempenho excepcional do carro no asfalto é garantido pelos amortecedores McPherson e suspensão multilink em ambos os eixos, além dos pneus 225/45/R17 nas quatro rodas, equipados com freios Brembo com sistema Anti-Lock Braking. O Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR possui um valor de mercado atual em torno de $16.978, um verdadeiro achado para uma máquina tão perfeitamente construída. Ele representa o visual, a velocidade e o desempenho que fizeram da Mitsubishi uma das principais concorrentes no mundo da velocidade.
Especificações OEM
NOTAS DO ANO
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Modificações populares de Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR por nível
De 10 preparações documentadasTendênciasEvo VI GSR track builds consistently upgrade to Öhlins suspension and Yokohama Advan tires. Medium builds add Endless CCRG brakes and an Evo IX turbine, while heavy builds prioritize safety with roll cages. Race builds feature extensive engine internals, AP Racing brakes, custom aero, and sequential gearboxes.
Médio
2 preparaçõesPesado
2 preparaçõesCorrida
5 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:23.7 | Arctic Circle Raceway | Race | 21 Jun, 2025 | 24 Jan, 2026 | -6.69s | +6.78% | |||
| 1:09.9 | Mantorp Park | Race | 01 Aug, 2022 | 25 Feb, 2026 | -5.43s | +6.62% | |||
| 1:01.1 | Wakefield Park Raceway | Heavy | 01 Jan, 2020 | 23 Jan, 2026 | -0.85s | +1.28% | |||
| 1:00.3 | Mondello Park (National) | Race | 21 May, 2009 | 18 Jan, 2026 | -0.79s | +1.20% | |||
| 55.7 | Queensland Raceway (Clubman) | Race | 01 Sep, 2014 | 18 Jan, 2026 | -0.45s | +0.75% | |||
| 59.3 | Mondello Park (National) | Race | 02 Aug, 2009 | 28 Feb, 2026 | -0.35s | +0.53% | |||
| 1:14.2 | Hampton Downs Motorsport Park | Race | 23 Feb, 2021 | 05 Dec, 2021 | +1.01s | -1.29% | |||
| 1:01.3 | Barbagallo Raceway/Wanneroo Raceway | Race | 18 Nov, 2011 | 21 Jan, 2026 | +1.89s | -2.80% | |||
| 2:37.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 25 May, 2016 | 16 Sep, 2021 | +8.06s | -4.61% | |||
| 1:19.0 | Donnington Park National Circuit | Race | 06 Nov, 2018 | 16 Sep, 2021 | — | ||||
| 7:52.0 | Nürburgring (BTG) | Race | 15 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +26.56s | -5.28% | |||
| 8:31.0 | Nürburgring (VLN) | Medium | 20 May, 2016 | 05 Dec, 2021 | +30.87s | -5.45% | |||
| 1:09.8 | Blyton Park circuit | Race | 23 Apr, 2018 | 23 Oct, 2022 | +4.13s | -5.68% | |||
| 2:07.5 | Hungaroring | Medium | 22 May, 2012 | 11 Mar, 2022 | +8.48s | -6.28% | |||
| 1:04.5 | Lakeside Park | Light | 23 Sep, 2013 | 05 Dec, 2021 | +5.09s | -7.51% | |||
| 7:54.0 | Nürburgring (BTG) | Heavy | 04 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:59.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 22 Jul, 2016 | 07 Feb, 2026 | +20.28s | -10.84% | |||
| 2:32.0 | Silverstone (GP) | Medium | 25 Nov, 2018 | 05 Dec, 2021 | +18.7s | -11.41% |
As Lancer Evolution VI GSR mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Lap of the World | Race | — | 40 ADVAN A005 | — | -24.75s |
| 2000 (w/ExtensaH) | Cars of Sweden live | Race | — | 40 ADVAN A005 | 225/40/18 | -23.85s |
| 2000 (w/EH) | Robert Thornton | Race | 650 | 360 Extensa Hp | 225/40/18 | -13.39s |
| 2000 | Evolution Racing Spares Official | Heavy | — | 100 ADVAN A050 | 295/30/18 | -11.99s |
| 2000 (w/VentusTD) | Robert Gooley | Race | — | 80 Ventus TD | 225/40/18 | -10.36s |
| 2000 (w/EH) | PROTOFAIL | Race | 276 | 360 Extensa Hp | 225/40/18 | -7.99s |
| 1999 (w/RSR) | Tobi Tetdebit | Medium | 320 | 220 595 RSR | 225/40/18 | -6.71s |
| 1999 (w/595 RSR) | Евгений Высоцкий | Medium | 380 | 220 595 RSR | 225/40/18 | -5.56s |
| 2000 (w/A052) | Prosport Auto | Race | 375 | 200 ADVAN A052 | 245/40/17 | -5.14s |
| 2000 | Fredrik Wiborg | Race | 950 | 40 ADVAN A005 | 295/30/18 / 315/30/18 | — |