Xsara VTS

Citroen Xsara VTS, выпускавшийся с 1997 по 2003 год, представляет собой спортивную версию компактного автомобиля Xsara с 2,0-литровым атмосферным двигателем XU10J4RS DOHC 16-клапанного четырехцилиндрового типа, развивающим 161-167 л.с. при 6500 об/мин и 193 Нм (142 lb-ft) крутящего момента при 5500 об/мин. Пятиступенчатая механическая коробка передач передает мощность на передние колеса через рулевую рейку с более быстрым передаточным числом (2,4 оборота от упора до упора против стандартных 3,2), специально утяжеленное рулевое управление, увеличенные стабилизаторы поперечной устойчивости, усиленные амортизаторы с заниженными пружинами, более широкую заднюю ось и модернизированную тормозную систему с дисками диаметром 283 мм спереди и 247 мм сзади. Разгон до 100 км/ч занимает 8,0–8,7 секунды, максимальная скорость достигает 220 км/ч (137 mph), что превосходит показатели современного конкурента Golf IV GTI. Снаряженная масса составляет 1190 кг, габариты — 4167 мм в длину, 1705 мм в ширину и 1392 мм в высоту.

Xsara VTS разделяет механическую базу с Peugeot 306 GTi-6, однако не оснащается шестиступенчатой коробкой передач, используя проверенную атмосферную технологию PSA, обеспечивающую отзывчивую подачу мощности и характерную динамику французских хот-хэтчей. В течение всего периода производства предлагались кузова купе и хэтчбек, что позволяло выбрать между спортивным двухдверным стилем и практичной пятидверной конфигурацией. Сочетание мощного 2,0-литрового атмосферного двигателя мощностью более 160 л.с., продуманной настройки шасси с более быстрым рулевым управлением и улучшенными элементами подвески, переднеприводной динамики, характерной для французских спортивных хэтчей, а также конкурентоспособных технических характеристик делает Xsara VTS привлекательным хот-хэтчем конца 1990-х — начала 2000-х годов, предлагающим захватывающий опыт вождения с влиянием раллийного наследия Citroen и практичностью для повседневного использования.