Notas
O Honda Civic Type R FD2 é a sétima geração do Civic Type R produzida entre 2007 e 2010, exclusivamente para o mercado interno japonês e para os mercados europeus (não vendido na América do Norte). O FD2 conta com o lendário motor K20A da Honda, um quatro cilindros em linha 2.0 litros naturalmente aspirado com i-VTEC, que entrega 201 cavalos a 7.800 rpm (especificação japonesa) ou 225 cavalos a 8.000 rpm (especificação europeia) com 142 lb-ft de torque, acoplado exclusivamente a uma transmissão manual de 6 marchas com relações próximas, que transmite a força para as rodas dianteiras por meio de um diferencial mecânico de deslizamento limitado.
O FD2 marca o retorno ao estilo sedã após a geração EP3 de três portas, com a configuração de quatro portas oferecendo maior rigidez estrutural e um pacote mais prático. O equipamento de desempenho completo inclui pinças de freio Brembo de quatro pistões na dianteira, suspensão esportiva calibrada, rodas de liga leve de 18 polegadas, kit aerodinâmico com dutos de resfriamento funcionais, escapamento duplo, bancos esportivos Recaro, além do emblema Honda vermelho e o "H" vermelho que indicam a especificação Type R. Pesando aproximadamente 2.800 libras (1.270 kg), o FD2 acelera de 0 a 62 mph em cerca de 6,2 segundos, com velocidade máxima próxima de 146 mph. O motor K20A de alta rotação, com limite de giro acima de 8.000 rpm, entrega o característico crossover do VTEC da Honda e incentiva a condução em altas rotações, enquanto o chassi sofisticado proporciona excelente dinâmica para tração dianteira com torque steer mínimo. O FD2 nunca foi oficialmente lançado na América do Norte, o que aumenta seu apelo entre colecionadores e entusiastas que o valorizam como um dos últimos modelos Type R naturalmente aspirados e de alta rotação antes das gerações turbo FK2/FK8. Os modelos FD2 das especificações JDM e europeias alcançam preços premium no mercado de usados.
Especificações OEM
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Modificações populares de Honda Civic Type R FD2 por nível
De 10 preparações documentadasTendênciasFD2 Civic Type R owners typically start with Yokohama A052 tires and Tein or Toda coilovers. As builds escalate, Endless BBKs and Amuse R1 Titan exhausts are common, with Hondata FlashPro for tuning. Heavy builds often feature Rydanz R50 semislicks, K24 swaps, and Cusco LSDs.
Médio
Ritmo OEM+2.6% 6 preparaçõesPesado
2 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44.3 | Mihama Circuit Kunimoto | Medium | 22 Jan, 2022 | 01 Jun, 2024 | -1.08s | +2.46% | |||
| 1:43.0 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Medium | 15 Aug, 2024 | 01 Feb, 2026 | -2.5s | +2.45% | |||
| 1:57.5 | Zhuhai International Circuit | Heavy | 30 Jun, 2025 | 02 Jul, 2025 | -2.05s | +1.80% | |||
| 2:28.0 | Sepang International Circuit | Stock | 16 Jul, 2017 | 16 Nov, 2021 | -2.55s | +1.74% | |||
| 1:21.2 | Vancouver Island Motorsports Circuit | Medium | 14 May, 2025 | 29 May, 2025 | -1.18s | +1.48% | |||
| 2:29.1 | Sepang International Circuit | Race | 31 Mar, 2024 | 25 Mar, 2026 | -1.43s | +0.97% | |||
| 1:22.2 | Vancouver Island Motorsports Circuit | Light | 02 Jun, 2025 | 06 Sep, 2025 | -0.37s | +0.46% | |||
| 1:53.8 | Ridge Motorsports Park (Current) | Medium | 20 Jul, 2022 | 03 Oct, 2024 | +0.23s | -0.21% | |||
| 1:17.6 | Mission Raceway Park (CCW) | Light | 02 Mar, 2025 | 06 Sep, 2025 | +0.42s | -0.56% | |||
| 2:35.0 | Sepang International Circuit | Race | 01 Jan, 2019 | 23 Jan, 2026 | +0.93s | -0.62% | |||
| 1:55.3 | Ridge Motorsports Park (Current) | Light | 18 Aug, 2025 | 06 Sep, 2025 | +2.02s | -1.80% | |||
| 1:06.9 | Tsukuba Circuit | Heavy | 04 Feb, 2013 | 14 Feb, 2026 | +1.41s | -2.22% | |||
| 2:39.0 | Sepang International Circuit | Heavy | 27 Sep, 2025 | 15 Apr, 2026 | +3.97s | -2.59% | |||
| 1:55.0 | Sentul International Circuit | Medium | 25 Mar, 2019 | 05 Dec, 2021 | +3.25s | -2.90% | |||
| 58.2 | Subic International Raceway | Light | 16 Nov, 2008 | 18 Jan, 2026 | +1.92s | -3.42% | |||
| 2:41.8 | Sepang International Circuit | Medium | 20 May, 2012 | 14 Jun, 2026 | +5.37s | -3.47% | |||
| 2:36.7 | Suzuka Circuit | Medium | 26 Oct, 2016 | 19 Jan, 2026 | +7.29s | -4.65% | |||
| 1:34.5 | Sandown International Motor Raceway | Medium | 17 Jun, 2024 | 17 Jun, 2024 | +4.57s | -5.11% | |||
| 2:00.9 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Medium | 02 Dec, 1997 | 28 Jun, 2024 | +5.91s | -5.15% | |||
| 1:11.1 | Tsukuba Circuit | Light | 31 Jul, 2021 | 21 Feb, 2023 | — |
As Civic Type R FD2 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Go! Garage | Medium | — | 280 Potenza S001 | — | -1.95s |
| 2008 (w/A052) | Z軸ちゃんねる | Medium | 201 | 200 ADVAN A052 | 265/35/18 / 225/40/18 | -1.76s |
| 2008 (Kodamu/CRS) | Kodamu | Medium | 201 | 200 CR-S (CR-1) | 245/40/18 / 225/40/18 | -0.52s |
| 2007 (w/R7) | Bunta Racing | Race | — | 40 R7 | 215/45/17 / 245/40/17 | -0.48s |
| 2011 (BenChen/K24) | Ben Chen | Heavy | 201 | — | — | +1.08s |
| 2010 (WCORZ/RE71RS) | WC ORZ | Light | 201 | 200 Potenza RE-71RS | 245/40/17 / 235/40/17 | +3.2s |
| 2007 | Ridhwan Kif | Race | — | — | — | +4.22s |
| 2008 (w/AD08R) | Christiansen Satriadi | Medium | 201 | 200 ADVAN AD08R | 225/40/18 | +6.7s |
| 2007 (w/RevimaxR) | Ching SinYoon | Heavy | — | 140 Revimax R50 | 225/40/18 | +7.42s |
| 2007 | 旅そして季節の花 | Heavy | — | — | — | +8.43s |