Civic Type R FD2

El Honda Civic Type R FD2 es la séptima generación del Civic Type R, producido entre 2007 y 2010 exclusivamente para el mercado japonés y europeo (no se vendió en Norteamérica). El FD2 cuenta con el legendario motor K20A de 2.0 litros atmosférico i-VTEC de cuatro cilindros en línea de Honda, que entrega 201 caballos de fuerza a 7,800 rpm (especificación japonesa) o 225 caballos a 8,000 rpm (especificación europea) con 142 lb-ft de torque, acoplado exclusivamente a una transmisión manual de 6 velocidades con relaciones cerradas que impulsa las ruedas delanteras a través de un diferencial mecánico de deslizamiento limitado.

El FD2 representa un regreso a la carrocería sedán tras la generación EP3 de tres puertas, con la configuración de cuatro puertas que ofrece mayor rigidez estructural y un diseño más práctico. El equipamiento de alto rendimiento incluye pinzas de freno Brembo de cuatro pistones delanteras, suspensión deportiva ajustada, llantas de aleación ligera de 18 pulgadas, kit aerodinámico con conductos de refrigeración funcionales, doble escape, asientos deportivos Recaro y emblemas rojos de Honda y la “H” roja que identifican la especificación Type R. Con un peso aproximado de 2,800 libras (1,270 kg), el FD2 acelera de 0 a 62 mph en alrededor de 6.2 segundos y alcanza una velocidad máxima cercana a 146 mph. El motor K20A de altas revoluciones con un corte de giro superior a 8,000 rpm ofrece el característico cruce VTEC de Honda e invita a una conducción a altas revoluciones, mientras que el chasis sofisticado proporciona una dinámica excelente en tracción delantera con mínima transferencia de torque. El FD2 nunca llegó oficialmente a Norteamérica, lo que aumenta su atractivo entre coleccionistas y entusiastas que lo valoran como uno de los últimos Type R atmosféricos y de altas revoluciones antes de las generaciones turbo FK2/FK8. Los modelos FD2 de especificación JDM y europea alcanzan precios premium en el mercado de segunda mano.