メモ
ホンダシビックタイプR FD2は、2007年から2010年まで日本国内市場およびヨーロッパ市場専用に生産された第7世代シビックタイプRです（北米では販売されていません）。FD2は、7,800 rpmで201馬力を生成するホンダの伝説的なK20A 2.0リッター自然吸気i-VTEC直列4気筒エンジン（日本仕様）、または8,000 rpmで225馬力（ヨーロッパ仕様）と142 lb-ftのトルクを搭載し、機械式リミテッドスリップディファレンシャルを介して前輪を駆動するクロスレシオ6速マニュアルトランスミッション専用と組み合わされています。
FD2は、3ドアEP3世代の後のセダンボディスタイルへの回帰を表し、4ドア構成がより良い構造剛性とより実用的なパッケージングを提供します。包括的なパフォーマンス装備には、ブレンボ4ピストンフロントブレーキキャリパー、スポーツチューンサスペンション、18インチ軽量アロイホイール、機能的な冷却ダクト付き空力ボディキット、デュアルエキゾースト、レカロスポーツシート、タイプR仕様を示す赤いホンダバッジと赤い「H」エンブレムが含まれます。約2,800ポンド（1,270 kg）の重量で、FD2は約6.2秒で0-62 mphを達成し、最高速度は146 mph近くです。
オーイーエム仕様
比較対象
Honda Civic Type R FD2 の人気モディファイ（レベル別）
10 件の登録ビルドからトレンドFD2 Civic Type R owners typically start with Yokohama A052 tires and Tein or Toda coilovers. As builds escalate, Endless BBKs and Amuse R1 Titan exhausts are common, with Hondata FlashPro for tuning. Heavy builds often feature Rydanz R50 semislicks, K24 swaps, and Cusco LSDs.
ミディアム
OEMペース+2.6% 6 件ヘビー
2 件ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44.3 | Mihama Circuit Kunimoto | ミディアム | 22 Jan, 2022 | 01 Jun, 2024 | -1.09s | +2.49% | |||
| 1:43.0 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | ミディアム | 15 Aug, 2024 | 01 Feb, 2026 | -2.24s | +2.19% | |||
| 1:57.5 | Zhuhai International Circuit | ヘビー | 30 Jun, 2025 | 02 Jul, 2025 | -2.12s | +1.86% | |||
| 2:28.0 | Sepang International Circuit | 在庫品 | 16 Jul, 2017 | 16 Nov, 2021 | -2.61s | +1.78% | |||
| 1:21.2 | Vancouver Island Motorsports Circuit | ミディアム | 14 May, 2025 | 29 May, 2025 | -1.21s | +1.51% | |||
| 2:29.1 | Sepang International Circuit | レース | 31 Mar, 2024 | 25 Mar, 2026 | -1.46s | +0.99% | |||
| 1:22.2 | Vancouver Island Motorsports Circuit | ライト | 02 Jun, 2025 | 06 Sep, 2025 | -0.41s | +0.51% | |||
| 1:53.8 | Ridge Motorsports Park (Current) | ミディアム | 20 Jul, 2022 | 03 Oct, 2024 | +0.18s | -0.17% | |||
| 1:17.6 | Mission Raceway Park (CCW) | ライト | 02 Mar, 2025 | 06 Sep, 2025 | +0.38s | -0.50% | |||
| 2:35.0 | Sepang International Circuit | レース | 01 Jan, 2019 | 23 Jan, 2026 | +0.87s | -0.58% | |||
| 2:36.7 | Suzuka Circuit | ミディアム | 26 Oct, 2016 | 19 Jan, 2026 | +2.21s | -1.46% | |||
| 1:55.3 | Ridge Motorsports Park (Current) | ライト | 18 Aug, 2025 | 06 Sep, 2025 | +1.94s | -1.73% | |||
| 1:06.9 | Tsukuba Circuit | ヘビー | 04 Feb, 2013 | 14 Feb, 2026 | +1.39s | -2.19% | |||
| 2:39.0 | Sepang International Circuit | ヘビー | 27 Sep, 2025 | 15 Apr, 2026 | +3.91s | -2.55% | |||
| 1:55.0 | Sentul International Circuit | ミディアム | 25 Mar, 2019 | 05 Dec, 2021 | +3.18s | -2.84% | |||
| 58.2 | Subic International Raceway | ライト | 16 Nov, 2008 | 18 Jan, 2026 | +1.89s | -3.36% | |||
| 2:41.8 | Sepang International Circuit | ミディアム | 20 May, 2012 | 14 Jun, 2026 | +5.31s | -3.43% | |||
| 1:34.5 | Sandown International Motor Raceway | ミディアム | 17 Jun, 2024 | 17 Jun, 2024 | +4.53s | -5.07% | |||
| 2:00.9 | Phillip Island Grand Prix Circuit | ミディアム | 02 Dec, 1997 | 28 Jun, 2024 | +5.87s | -5.11% | |||
| 1:11.1 | Tsukuba Circuit | ライト | 31 Jul, 2021 | 21 Feb, 2023 | — |
Civic Type R FD2 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Go! Garage | Medium | — | 280 Potenza S001 | — | -1.95s |
| 2008 (w/A052) | Z軸ちゃんねる | Medium | 201 | 200 ADVAN A052 | 265/35/18 / 225/40/18 | -1.76s |
| 2008 (Kodamu/CRS) | Kodamu | Medium | 201 | 200 CR-S (CR-1) | 245/40/18 / 225/40/18 | -0.52s |
| 2007 (w/R7) | Bunta Racing | Race | — | 40 R7 | 215/45/17 / 245/40/17 | -0.48s |
| 2011 (BenChen/K24) | Ben Chen | Heavy | 201 | — | — | +1.08s |
| 2010 (WCORZ/RE71RS) | WC ORZ | Light | 201 | 200 Potenza RE-71RS | 245/40/17 / 235/40/17 | +3.2s |
| 2007 | Ridhwan Kif | Race | — | — | — | +4.22s |
| 2008 (w/AD08R) | Christiansen Satriadi | Medium | 201 | 200 ADVAN AD08R | 225/40/18 | +6.7s |
| 2007 (w/RevimaxR) | Ching SinYoon | Heavy | — | 140 Revimax R50 | 225/40/18 | +7.42s |
| 2007 | 旅そして季節の花 | Heavy | — | — | — | +8.43s |