Заметки
Ford GT40 Mk1 оснащался 289-кубовым дюймовым (4,7 л) V8 двигателем, разработанным в рамках программы Shelby Cobra, развивавшим 385-390 л.с. при 7000 об/мин через четыре двухдроссельных карбюратора Weber в среднем расположении. Программа Carroll Shelby Shelby-American преобразовала ранние проблемы с надежностью GT40 в конкурентоспособную платформу для гонок на выносливость, при этом малый блок 289 оказался более надежным, чем двигатели большего объема в сезонах 1966-1967 годов.
GT40 Mk1 одержал победы на Ле-Мане в 1968-1969 годах с командой Gulf Racing, выступавшей на автомобилях с двигателями 289, что подтвердило эффективность подхода с малым объемом и высокой надежностью по сравнению с методологией грубой силы. 289 Mk1 представляет собой важный этап развития программы Ford GT40, закрепивший репутацию в гонках на выносливость до легендарной тройной победы 1-2-3 на Ле-Мане 1966 года с вариантами Mk2 на базе 427, при этом Mk1 продолжал добиваться успехов в частных гоночных программах конца 1960-х.
Заводские характеристики
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4:30.7 | Le Mans (Circuit de la Sarthe) | Race | 10 Aug, 2018 | 11 Feb, 2022 | — | — | |||
| 1:23.0 | Goodwood Circuit | Race | 02 Sep, 2016 | 13 Feb, 2022 | — | — | |||
| 2:43.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 30 Sep, 2016 | 13 Feb, 2022 | — | — |
Самые доработанные GT40 Mk1
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | motorsportvideo | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | — | — |