Notas
O Fiat 124 Spider é um novo conversível esportivo de 2 portas/motor dianteiro/tração traseira, projetado por Alberto Dilillo e montado em Hiroshima, Japão, de 2016 até 2019, sobre a plataforma Mazda NE/NF. Seu design exterior único apresenta uma linha refinada com um toque de agressividade e uma atitude esportiva típica das peças do automobilismo italiano. Esta versão moderna do Fiat Spider original conta com um motor Turbo 1.4L I4 (160 Hp) Multi Air, acoplado à transmissão manual de seis velocidades do 124, da terceira geração do Mazda Miata MX-5. A velocidade máxima do 124 Spider é de 134 mph, acelerando de 0 a 62 mph em 7,5 segundos.
O preço do Fiat 124 Spider aumentou nos últimos anos, à medida que colecionadores ao redor do mundo se interessam por sua configuração, revolucionária para a Fiat, mantendo um valor de mercado atual em torno de US$ 27.795. Outra inovação valiosa é o sistema adaptativo de iluminação dianteira com faróis de LED, lavadores de farol e sensores de crepúsculo para melhor visibilidade. No interior, o carro oferece volante revestido em couro, tela sensível ao toque de 7 polegadas para controles gerais, sistema de áudio Bose e bancos ergonômicos com acolchoamento elevado para maior conforto. Este roadster roda com pneus Pirelli, suspensão independente dianteira double-wishbone e traseira multi-link, além de sistema de freios a disco ventilados. O Fiat 124 Spider é um verdadeiro deleite para os olhos, com caráter esportivo e beleza vibrante. Uma máquina realmente impressionante criada para o puro prazer de dirigir dos entusiastas de velocidade e aventureiros.
Especificações OEM
NOTAS DO ANO
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Modificações populares de Fiat 124 Spider por nível
De 12 preparações documentadasTendênciasFiat 124 Spider track builds typically start with Yokohama A052 tires, MeisterR ClubRace suspension, and Wilwood Powerlite brakes. As builds escalate, owners often add AG Works Skat exhausts, Evotronic tunes, and OS Giken differentials. Full race builds see a shift to Shaftworks Single Adjustable suspension and Karcepts anti-roll bars.
Médio
8 preparaçõesCorrida
3 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:00.4 Novo | Virginia International Raceway - VIR (Patriot Course CCW) | Stock | 17 May, 2026 | 31 May, 2026 | — | ||||
| 2:24.3 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | Medium | 01 Dec, 2025 | 18 Dec, 2025 | -6.56s | +4.60% | |||
| 1:21.5 | Willow Springs Raceway (Streets) | Race | 19 Feb, 2022 | 12 Apr, 2022 | -1.57s | +1.91% | |||
| 1:58.3 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Race | 13 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | -2.12s | +1.79% | |||
| 1:52.4 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Medium | 11 Apr, 2022 | 22 Oct, 2024 | -1.91s | +1.74% | |||
| 1:22.1 | Summit Point Motorsports Park (Jefferson Extended Circuit CCW) | Medium | 31 May, 2025 | 22 Aug, 2025 | -1.35s | +1.68% | |||
| 1:04.0 | Grand Junction Motor Speedway (CW) | Medium | 12 May, 2019 | 13 Dec, 2025 | -0.83s | +1.33% | |||
| 1:23.3 | Autodromo di Modena (CW) | Medium | 31 Oct, 2021 | 26 Jun, 2026 | -0.89s | +1.09% | |||
| 1:19.0 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Medium | 06 Jun, 2022 | 13 Oct, 2024 | -0.79s | +1.03% | |||
| 1:46.6 | Cremona Circuit (Current) | Heavy | 29 Nov, 2025 | 18 Dec, 2025 | -1.05s | +1.00% | |||
| 7:58.0 | Nürburgring (BTG) | Heavy | 28 Aug, 2025 | 06 Sep, 2025 | -4.67s | +0.99% | |||
| 1:59.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Race | 27 Feb, 2022 | 03 Nov, 2024 | -1.09s | +0.93% | |||
| 1:52.0 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Medium | 30 May, 2022 | 31 Jan, 2023 | -0.85s | +0.78% | |||
| 1:36.9 | Croft Circuit | Medium | 26 Jul, 2025 | 22 Aug, 2024 | -0.28s | +0.30% | |||
| 1:43.0 | Summit Point Motorsports Park (Shenandoah Circuit CCW) | Medium | 12 Jul, 2025 | 22 Aug, 2025 | -0.23s | +0.23% | |||
| 1:10.1 | Blyton Park circuit | Medium | 18 Apr, 2025 | 14 Sep, 2024 | -0.09s | +0.14% | |||
| 1:19.7 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Medium | 30 Aug, 2024 | 22 Aug, 2024 | -0.08s | +0.11% | |||
| 2:11.3 | Mugello Circuit | Heavy | 12 Apr, 2025 | 24 Apr, 2025 | -0.08s | +0.07% | |||
| 1:48.5 | Red Bull Ring | Medium | 28 Apr, 2022 | 19 Oct, 2024 | -0.05s | +0.05% | |||
| 1:36.8 Novo | Dominion Raceway | Medium | 27 Jun, 2026 | 29 Jun, 2026 | +0.26s | -0.28% | |||
| 2:10.6 | Autodromo Nazionale di Monza | Heavy | 05 May, 2025 | 18 May, 2025 | +0.47s | -0.38% | |||
| 55.9 | Mallory Park Racing Circuit (Car) | Medium | 25 Jun, 2024 | 22 Aug, 2024 | +0.23s | -0.44% | |||
| 1:42.5 | Cadwell Park Circuit | Medium | 11 Aug, 2024 | 07 Jun, 2024 | +0.89s | -0.90% | |||
| 1:44.5 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Medium | 30 Aug, 2024 | 22 Aug, 2024 | +1.33s | -1.31% | |||
| 1:59.5 | Oulton Park (International Circuit) | Medium | 26 Oct, 2024 | 26 Oct, 2024 | +1.64s | -1.41% | |||
| 2:08.8 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Stock | 15 Jun, 2021 | 11 Mar, 2022 | +2.46s | -1.98% | |||
| 1:56.9 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Light | 29 May, 2022 | 13 Oct, 2024 | +2.72s | -2.42% | |||
| 1:43.9 | Road Atlanta | Medium | 06 Aug, 2025 | 22 Aug, 2025 | +2.84s | -2.82% | |||
| 1:29.5 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Medium | 30 Apr, 2025 | 22 Aug, 2025 | — | ||||
| 1:38.3 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Medium | 21 Mar, 2022 | 31 Oct, 2024 | +3.94s | -4.16% | |||
| 1:55.3 | Red Bull Ring | Light | 01 May, 2022 | 19 Oct, 2024 | +4.66s | -4.23% | |||
| 1:25.6 | Donington Park Circuit (National CW) | Medium | 06 Jun, 2022 | 07 Jun, 2024 | +3.7s | -4.50% | |||
| 2:21.4 | Snetterton Circuit (300) | Medium | 13 Oct, 2021 | 22 Aug, 2024 | +6.32s | -4.61% | |||
| 3:16.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 05 Sep, 2017 | 29 Jun, 2023 | +9.55s | -5.11% | |||
| 2:16.2 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Light | 20 Sep, 2020 | 11 Mar, 2022 | +7.17s | -5.55% | |||
| 1:57.8 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Light | 03 Mar, 2022 | 02 Nov, 2024 | +6.62s | -5.96% | |||
| 1:21.8 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Medium | 22 Jun, 2020 | 11 Feb, 2026 | +6.04s | -7.85% | |||
| 2:05.2 | MSR Houston (CW) | Medium | 26 Apr, 2024 | 16 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:03.3 | Queensland Raceway (Clubman) | Race | 12 Sep, 2013 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:06.6 | Grand Junction Motor Speedway (CCW) | Medium | 14 Apr, 2019 | 13 Dec, 2025 | — | — | |||
| 2:22.6 | Autodromo Nazionale di Monza | Heavy | 03 Sep, 2020 | 15 Mar, 2022 | — | — |
As 124 Spider mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/A052) | RE-Vision | Race | 164 | 200 ADVAN A052 | 245/40/17 | -1.49s |
| 2020 (w/AD08R) | Maurizio Muccioli | Medium | 164 | 200 ADVAN AD08R | 205/45/17 | +1.19s |
| 2020 (lorenzo/TJet_Swap) | lorenzobaldo94 | Heavy | 164 | 200 ADVAN A052 | 205/45/17 | +2.26s |
| 2017 (ChainR/ZIII/235/40) | Chainring Tattoo | Medium | 164 | 200 Direzza ZIII | 235/40/17 | +2.78s |
| 2017 (Fiat 124 Spider) | AaronN | Medium | 187 | 200 Potenza RE-71RS | 245/40/17 | +3.26s |
| 2017 | stirado26 | Medium | 164 | 200 ADVAN A052 | 245/40/17 | +3.38s |
| 2020 (w/PR) | MTH124 | Race | — | 140 R050 | 205/45/17 | +4.63s |
| 2020 (MarcoCorvino/A052) | Marco Corvino | Light | 164 | 200 ADVAN A052 | 245/40/17 | +7.52s |
| 2017 (w/RT660) | Mad Fiat | Medium | — | 340 ExtremeContact Sport | 205/45/17 | — |
| 2017 | LM24 | Stock | — | 200 AZENIS RT660 | 235/40/17 | — |