Notas
O Dodge SRT Viper TA, conhecido como a variante Time Attack, é um pony car de duas portas, motor dianteiro e tração traseira, projetado por Scott Krugger e montado em Detroit, EUA, para o ano-modelo 2014. Como o nome sugere, este é um destruidor de tempos equipado com um motor V-10 OHV de 8,4L que entrega uma potência máxima de 640 Hp e 600 Lb-ft de torque. O Viper TA conta com uma transmissão manual de 6 velocidades que o leva de 0 a 60 Mph em apenas 3 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 206 Mph. A distância de frenagem de 60 a 0 Mph é de 94 pés, o que, considerando os 3332 lbs do veículo, representa uma conquista notável de engenharia e um atributo valioso que mantém os pilotos de track days seguros.
Todo esse desempenho não sai barato, já que o valor atual de um Dodge SRT Viper TA gira em torno de $122.900. Estamos falando de uma atualização poderosa de um clássico atemporal, incluindo várias adições aerodinâmicas, como um splitter dianteiro de duas peças nas extremidades, um spoiler traseiro em fibra de carbono e rodas leves. Sai de fábrica equipado com pneus Pirelli P Zero Corsa 295/30R18 e 335/30R19, suportados por um sistema de suspensão Bilstein Damp Tronic e freios Brembo nas quatro rodas. No geral, o Dodge SRT Viper TA é um excelente muscle car americano que remete aos bons e velhos tempos da indústria automobilística de Detroit, quando o componente mais importante em cada carro era a paixão e o coração das pessoas que o construíam.
Especificações OEM
Comparar com
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:22.4 | Watkins Glen International (Short Circuit w/ Inner Loop) | Medium | 21 Oct, 2022 | 02 Dec, 2022 | -7.73s | +9.00% | |||
| 2:26.6 | Pocono Raceway (North South-Mega Course 5) | Medium | 18 Oct, 2025 | 12 Nov, 2025 | — | ||||
| 2:09.1 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 12 Oct, 2015 | 10 Dec, 2021 | -3.18s | +2.35% | |||
| 1:21.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Medium | 21 Mar, 2023 | 12 Aug, 2024 | -2.03s | +2.31% | |||
| 1:59.1 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medium | 13 Oct, 2024 | 12 Nov, 2025 | -2.88s | +2.27% | |||
| 1:42.1 Novo | Palmer Motorsports Park (CCW) | Stock | 01 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | -1.6s | +1.50% | |||
| 1:53.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Light | 05 Jun, 2024 | 09 Jun, 2024 | -1.13s | +0.96% | |||
| 1:29.2 | Dominion Raceway | Stock | 15 Aug, 2019 | 28 Jan, 2023 | -0.52s | +0.56% | |||
| 57.8 | Lime Rock Park (CW) | Medium | 28 Jun, 2024 | 02 Dec, 2025 | -0.12s | +0.21% | |||
| 2:12.5 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 30 Mar, 2015 | 10 Dec, 2021 | -0.04s | +0.03% | |||
| 1:22.1 | Harris Hill Raceway (CW) | Medium | 31 Dec, 2025 | 28 May, 2026 | +0.12s | -0.15% | |||
| 2:49.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 20 Oct, 2014 | 18 Sep, 2021 | +0.37s | -0.21% | |||
| 1:35.9 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Medium | 27 Apr, 2015 | 29 May, 2021 | +0.26s | -0.26% | |||
| 1:36.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 07 Sep, 2015 | 10 Dec, 2021 | +0.31s | -0.31% | |||
| 2:22.8 | Circuit of the Americas - COTA | Medium | 06 Apr, 2026 | 12 Apr, 2026 | +1.67s | -1.12% | |||
| 1:46.4 | Palmer Motorsports Park (CW) | Medium | 12 Oct, 2022 | 02 Dec, 2022 | +2.02s | -1.83% | |||
| 2:32.0 | Monticello Motor Club (Full Course) | Medium | 31 May, 2024 | 05 Jun, 2024 | +3.46s | -2.18% | |||
| 1:31.9 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Stock | 15 Jul, 2015 | 30 Mar, 2022 | +2.25s | -2.34% | |||
| 1:53.6 | Circuit Mont-Tremblant | Light | 06 Aug, 2018 | 15 Mar, 2025 | +4.46s | -3.77% | |||
| 2:39.0 | Circuit of the Americas - COTA | Medium | 14 Dec, 2014 | 10 Dec, 2021 | — | ||||
| 2:42.6 | Road America (Pre 2023) | Stock | 10 Sep, 2022 | 22 Sep, 2024 | +21.29s | -12.62% |
As Viper TA Mk5 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 (w/A7) | Viper D | Medium | 649 | 40 A7 | 335/30/18 | -8.3s |
| 2014 | Viper D | Stock | — | 40 A7 | 315/30/18 / 345/30/19 | -7.03s |
| 2015 (w/R7) | Lawrence Aiello | Stock | 649 | 40 R7 | 295/30/18 | -6.36s |
| 2014 | tightie | Light | 649 | 60 P Zero Corsa | 245/35/19 / 305/30/20 | -6.33s |
| 2014 | Luke McGrew | Medium | 649 | 1 P Zero Racing Slicks | 295/30/18 / 355/30/19 | -5.52s |
| 2014 (w/EcstaV73) | johnny.silva7 | Medium | — | 200 V730 | 295/30/18 / 355/30/19 | -5.14s |
| 2015 | pMak26 | Medium | 649 | 40 A7 | 345/35/18 | -2.81s |
| 2014 (w/R888) | FLATOUTVIPER | Medium | 649 | 100 R888 | 295/30/18 / 355/30/19 | — |
| 2015 | Vettel-ish | Stock | — | 40 R7 | 295/30/18 / 355/30/19 | — |