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BMW

M3 Competition G80

3s0–60 MPH
311MáXIMA VELOCIDAD KPH
510CV

Notas

El BMW M3 Competition G80 representa la séptima generación del legendario sedán deportivo M3 de BMW y es el primer M3 que ofrece tracción total (xDrive) como opción junto con la tracción trasera tradicional. La variante Competition cuenta con el motor S58 de seis cilindros en línea y 3.0 litros con doble turbo, que produce 503 caballos de fuerza a 6,250 rpm y 479 lb-ft (649 Nm) de torque entre 2,750 y 5,500 rpm en los modelos de tracción trasera, mientras que las versiones xDrive están calificadas en 510 caballos. El S58 incorpora tecnologías avanzadas que incluyen dos turbocompresores mono-scroll con wastegates electrónicamente controlados, intercooler aire-agua, inyección de combustible de alta presión operando por encima de 5,000 psi (345 bar), sistema variable de válvulas BMW Valvetronic y doble VANOS para el tiempo variable de los árboles de levas. Los modelos Competition utilizan una presión de sobrealimentación de 24.7 psi en comparación con 18.9 psi en las variantes estándar del M3.

El rendimiento es excepcional, alcanzando de 0 a 60 mph en 3.8 segundos (3.4 segundos para los modelos xDrive), apoyado por una transmisión automática ZF de 8 velocidades calibrada específicamente para aplicaciones M. La entrega de potencia es excepcionalmente lineal gracias a la sofisticada gestión del motor, con un torque masivo disponible en un amplio rango de revoluciones. El G80 M3 Competition cuenta con suspensión adaptativa M, techo de fibra de carbono para reducir el centro de gravedad, frenos de carbono-cerámica disponibles y un paquete aerodinámico agresivo que incluye parrillas de riñón agrandadas que mejoran la refrigeración para uso en pista. La variante Competition elimina la opción de transmisión manual en favor de la automática de cambios más rápidos e incluye muelles con mayor rigidez y una puesta a punto revisada de los amortiguadores para respuestas más precisas. El G80 M3 Competition ofrece un rendimiento al nivel de un superdeportivo en un práctico sedán de cuatro puertas, manteniendo la reputación de BMW M por fabricar los sedanes deportivos definitivos.

Clasificación
CV
510
PESO KG
1,780
Inducción forzada
Relación Peso Potencia
0.29
VALOR ACTUAL
$75,000

Especificaciones OEM

Descripción del motor
3.0L twin-turbo I6 (S58)
Tipo de manejo
RWD
0-60 MPH
3 SECs
MáXIMA VELOCIDAD KPH
311
PRECIO (MSRP) USD
$73,995
caja de cambios
8 STEPTRONIC
torque
649 N.M
Años del Modelo
2021-2024

Comparar con

Tiempos de vuelta

Hora Pista Auto Modelo Conductor Neumático Fecha Fecha Añadida vs Pred. Vel.
1:54.9 Shannonville Motorsport Park (Long CW) Leve 18 Oct, 2023 24 Oct, 2023 -3.35s +2.85%
2:23.4 Sepang International Circuit Leve 02 Jun, 2023 04 Jul, 2023 -2.94s +2.01%
1:39.6 P Red Bull Ring Medio 24 Aug, 2025 30 Aug, 2025 -1.99s +1.93%
2:23.0 Sebring (CW) Almacén 18 Mar, 2023 23 Jan, 2026 -2.62s +1.83%
1:39.2 Laguna Seca (Current) Almacén 05 Aug, 2023 05 Oct, 2023 -1.52s +1.54%
43.9 Llandow Circuit Almacén 30 Mar, 2021 18 Jun, 2022 -0.64s +1.44%
1:49.9 Inje Speedium Leve 11 Jan, 2023 27 Aug, 2024 -1.49s +1.35%
1:22.4 INTa Circuit Almacén 18 Nov, 2021 19 Oct, 2023 -0.55s +0.65%
1:43.0 Carolina Motorsports Park Almacén 11 Oct, 2023 24 Oct, 2023 -0.38s +0.37%
2:01.0 High Plains Raceway (Full) Almacén 11 May, 2022 27 Jul, 2022 +0.02s -0.02%
1:43.6 GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) Leve 29 Jul, 2025 09 Aug, 2025 +0.75s -0.73%
1:00.9 Autódromo Velo Città (CCW) Almacén 17 Jan, 2022 29 Sep, 2023 +0.59s -0.97%
1:22.9 Porsche Ring - Audru Ring Leve 22 Apr, 2024 01 May, 2024 +0.97s -1.15%
1:39.3 P C Zhejiang International Circuit Leve 10 Dec, 2024 27 Dec, 2024 +1.25s -1.24%
1:26.3 Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) Leve 05 Feb, 2023 24 Aug, 2024 +1.19s -1.42%
1:56.6 Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 Almacén 14 Dec, 2021 18 Jul, 2022 +2.06s -1.74%
1:43.0 Zhejiang International Circuit Leve 25 Sep, 2023 19 Jul, 2024 +2.14s -2.10%
1:05.4 TaeBaek Speedway Leve 10 Nov, 2022 16 Aug, 2024 +1.38s -2.13%
2:22.7 Suzuka Circuit Almacén 25 Mar, 2023 09 Aug, 2023 +3.44s -2.25%
1:23.5 Blackhawk Farms Raceway Leve 04 Jun, 2025 05 Jun, 2025 +2.67s -3.23%
2:32.3 Circuit of the Americas - COTA Leve 26 Sep, 2022 14 Nov, 2023 +5.37s -3.50%
1:22.0 Blackhawk Farms Raceway Almacén 04 Jun, 2025 05 Jun, 2025 +2.94s -3.54%
1:57.2 Inje Speedium Medio 21 May, 2022 15 Oct, 2024 +5.39s -4.59%
1:35.1 National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) Almacén 24 Mar, 2021 10 Aug, 2022 flag
2:09.8 Chuckwalla Valley Raceway (CW) Medio 22 Nov, 2025 23 Jan, 2026 flag
2:25.1 Shanghai International Circuit Leve 14 Jul, 2025 28 Aug, 2025 +9.82s -6.79%
2:29.6 Shanghai International Circuit Leve 15 Jul, 2024 26 Jul, 2024 +12.26s -8.33%
2:00.0 National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) Almacén 18 Mar, 2021 20 Jan, 2026 flag

M3 Competition G80 más modificados

Año Conductor Name Mod CV Neumático Tamaño del neumático Vs Pred.
2023 (w/RE71R) Joshua Chan Light 510 200 Potenza RE-71RS 275/35/19 / 285/30/20 -6.12s
2021 (w/RE71R) Grip Academy Light 510 200 Potenza RE-71RS 275/35/19 -5.06s
2021 Auto Express Stock 510 300 Pilot Sport 4S 275/35/19 -4.47s
2024 GGC BMW CCA Stock 300 Pilot Sport 4S 275/35/19 / 285/30/20 -2.59s
2022 (w/ P-Zero) EricZ387 Stock 510 220 P-Zero 275/35/19 / 285/30/20 -1.87s
2022 (w/Cup 2) Bystrov Light 510 180 Pilot Sport Cup 2 275/35/19 / 285/30/20 -0.94s
2022 (BoYang/Trofeo) Bo Yang Light 510 60 P Zero™ Trofeo R 275/35/19 / 285/30/20 -0.83s
2021 (Headless/4S) Headless Guitarist Rafael Light 510 300 Pilot Sport 4S 275/35/19 +1.91s
2023 NextGear Light 220 P-Zero 275/35/19 / 285/30/20 +2.88s
2022 james vargas Medium 200 Tempesta P1 285/35/19
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