Viper GT3R

Dodge Viper GT3-R оснащён атмосферным 8,4-литровым V10 мощностью 680 л.с. без ограничений (примерно 600 л.с. по регламенту Balance of Performance) и крутящим моментом 640 lb-ft, передающимся через шестиступенчатую секвентальную коробку Xtrac 427D с подрулевыми лепестками и задний привод. Масса автомобиля составляет 1 295 кг (2 855 фунтов), что соответствует минимальным требованиям GT3, с распределением веса 49/51 спереди/сзади. Гомологация GT3 включает разработку SRT Motorsports и Riley Technologies на базе платформы GTS-R GTE, гоночные системы ABS и контроля тяги, регулируемую геометрию подвески, карбоновые кузовные панели, комплексный аэродинамический пакет с сплиттером и задним антикрылом, сертифицированную FIA защитную ячейку и возможность настройки Balance of Performance в соответствии с требованиями мирового чемпионата GT3.

Viper GT3-R закрепляет американское присутствие в международной категории GT3 для клиентов, запущенной в 2013 году по цене $459 000, участвуя в Blancpain GT Series, Pirelli World Challenge и различных чемпионатах, конкурируя с доминированием европейских производителей благодаря уникальной переднемоторной компоновке с V10, в отличие от среднемоторных альтернатив. Большой объём атмосферного двигателя обеспечивает иные характеристики подачи крутящего момента по сравнению с турбированными соперниками, а переднемоторная компоновка создаёт уникальное распределение веса и баланс управляемости, требующий специфической техники вождения. Ограниченная заводская разработка и небольшой спрос со стороны клиентов приводят к ограниченной конкурентоспособности по сравнению с устоявшимися программами Porsche, Audi и Mercedes GT3, однако характерный облик Viper и американское звучание V10 привлекают энтузиастов, представляя собой последний расцвет легендарного имени в профессиональном автоспорте перед прекращением программы Dodge по выпуску спортивных автомобилей в 2017 году, завершив 25-летнюю историю производства Viper.