Formula Renault 2.0

Tatuus Formula Renault 2.0 оснащён запечатанным атмосферным 2,0-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем Renault Sport F4R мощностью 210 л.с. при 7 500 об/мин (ранние версии — 185 л.с.) и крутящим моментом 220 Нм при 5 500 об/мин, работающим через шестиступенчатую секвентальную коробку передач Sadev с механическим управлением и дифференциалом с ограниченным проскальзыванием при снаряжённой массе 506 кг. Спецификация Formula Renault включает карбоновый монокок шасси, разработанный Tatuus и Renault Sport, одобренную FIA защиту рулевого колеса и боковую защиту головы, подвеску с толкателями с передним одним регулируемым амортизатором и задними двумя регулируемыми амортизаторами, гоночный выхлоп Orbisoud с каталитическим нейтрализатором, гоночные слики и открытый одноместный кузов, соответствующий регламенту серий с контролируемыми техническими характеристиками.

Formula Renault 2.0 является самой успешной юниорной формулой в истории автоспорта с почти 1000 проданных шасси Tatuus за 10 лет производства, создавая экономичную платформу для подготовки перспективных профессиональных гонщиков, продвигающихся к Формуле 1 и международной карьере на идентичной технике, где акцент сделан на мастерство пилотирования, а не на технические доработки. Запечатанный двигатель Renault исключает преимущества тюнинга, обеспечивая равные условия, а монополия Tatuus на шасси гарантирует доступность запчастей и передачу знаний по настройкам между командами. Разгон с 0 до 100 км/ч за 4,85 секунды подтверждает достойные характеристики при скромной мощности. Eurocup Formula Renault 2.0 и различные национальные чемпионаты стали стартовой площадкой для известных гонщиков Формулы 1, таких как Даниэль Риккардо, Карлос Сайнс-младший и Пьер Гасли, подтверждая эффективность этой серии до её эволюции в Formula Regional и стандартизацию FIA F3 при сохранении философии контролируемых затрат в юниорных формулах.