M20FC

Norma M20FC — это спортивный прототип FIA группы CN, разработанный и произведённый французским конструктором Norma Auto Concept, участвующий в гонках на спортивных автомобилях и горных гонках с 2011 года. M20FC оснащён 2,0-литровым двигателем Honda Mugen K20 мощностью около 260 л.с., в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач Sadev SLR82 с лепестковыми переключателями и блоком управления Pectel Cosworth ECU. Полностью карбоновое шасси с одобренным FIA демпфером ударов достигает минимального веса примерно 1 256 фунтов (570 кг), обеспечивая выдающееся соотношение мощности к массе и характеристики гоночного прототипа.

M20FC доминирует в категории CN с момента своего появления, завоевав более 70 национальных и международных титулов, включая двойные чемпионства в FIA European Hill Climb Championship в 2014 и 2015 годах. Для специфических горных гонок была разработана версия с 3,0-литровым атмосферным двигателем Zytec V8. Категория CN (Competition National) представляет собой прототипные гонки с контролируемыми затратами, уступающие по спецификациям полным LMP, предоставляя доступный вход в соревнования на спортивных прототипах с подлинной гоночной производительностью и сложной аэродинамикой, создающей значительную прижимную силу. M20FC оснащён профессиональными компонентами, включая регулируемую подвеску, гоночные тормоза и комплексные системы сбора данных. Позже Norma разработала прототип M30 LMP3 (с двигателем Nissan VK50VE V8 мощностью 420 л.с.) для более высокой категории LMP3. M20FC предназначен для пилотов, стремящихся к аутентичному опыту гонок на прототипах в горных соревнованиях и кольцевых гонках с более низкими эксплуатационными расходами по сравнению с полными программами LMP, при этом сохраняя настоящие гоночные характеристики и управляемость. Успех автомобиля в европейских горных гонках подтверждает его высокие возможности в руках как профессиональных, так и любительских гонщиков.