964 RS America

Porsche 964 RS America оснащён атмосферным 3,6-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем M64 мощностью 247 л.с. при 6100 об/мин и крутящим моментом 228 фунт-фут при 4800 об/мин, работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Снаряжённая масса составляет около 3000 фунтов, что на 200 фунтов легче стандартного Carrera 2 благодаря мерам по снижению веса. Комплектация RS America исключает задние сиденья, гидроусилитель руля, электроприводы стекол, круиз-контроль, кондиционер (опционально), аудиосистему и звукоизоляционные материалы, при этом добавляет более жёсткую подвеску с пониженным клиренсом, стабилизаторы поперечной устойчивости увеличенного диаметра с полым сечением, дифференциал повышенного трения, регулируемые передний и задний спойлеры, а также облегчённые колёсные диски, сохраняя при этом уличную пригодность для трекового вождения.

964 RS America представляет собой американскую интерпретацию европейского гоночного хомологационного спецварианта Carrera RS, созданного в 1993–1994 годах в ответ на запросы энтузиастов на лёгкую и производительную версию без чрезмерной европейской цены RS. Было выпущено 701 единица исключительно для североамериканского рынка, что обеспечило культовый статус среди поклонников Porsche. Исключение роскошного оборудования и философия снижения веса отражают изначальный дух 911, ставящий в приоритет драйверское удовольствие над комфортом, достигая разгона 0-60 миль/ч за 4,6 секунды и максимальной скорости 157 миль/ч. Это демонстрирует конкурентоспособные характеристики по сравнению с современными японскими и европейскими соперниками за счёт оптимизации соотношения мощности и массы, а не абсолютной мощности, задавая шаблон для последующих моделей GT3 и Touring, продолжающих традицию лёгких спецверсий. 964 RS America является переходным поколением, связывающим наследие с воздушным охлаждением и будущее с водяным охлаждением 996, при этом сохраняя аналоговую чистоту управления, всё более ценимую коллекционерами за отсутствие усилителей и электронных вмешательств, которые впоследствии изменили характер спортивных автомобилей.