240sx S13

Nissan 240SX S13 — это первое поколение спортивного купе с задним приводом для североамериканского рынка, выпускавшееся с 1989 по 1994 год, известное в других регионах как Silvia/180SX. 240SX оснащён рядным четырёхцилиндровым атмосферным двигателем Nissan KA24DE объёмом 2,4 литра, развивающим 155 л.с. (134 л.с. в ранних моделях с SOHC KA24E, 155 л.с. в более поздних с DOHC KA24DE) при 5600 об/мин и крутящим моментом 160 lb-ft при 4400 об/мин, в паре с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, приводящей в движение задние колёса. Несмотря на скромные характеристики в стоке, чугунный блок и надёжная конструкция двигателя KA24 создают отличную базу для турбонаддува и замены мотора.

Весом около 2698 фунтов, 240SX обеспечивает сбалансированную управляемость благодаря независимой многорычажной задней подвеске, передней подвеске МакФерсон, почти равномерному распределению веса 50/50 и классической компоновке с передним двигателем и задним приводом. Платформа S13 стала легендарной в культуре дрифта и среди любителей тюнинга, с очень популярными вариантами замены двигателя, включая Nissan SR20DET (JDM турбированный 2,0-литровый четырёхцилиндровый), CA18DET и установки V8 серии LS, кардинально меняющие характеристики. Сбалансированное шасси 240SX, доступная цена, обширная поддержка рынка запчастей и удобство для модификаций сделали эту модель одной из самых влиятельных в культуре дрифта и любительском автоспорте. Кузова включали фастбек-купе, нотчбек-купе и кабриолет. Чистые, не тронутые тюнингом экземпляры S13 240SX становятся всё более редкими и ценными, поскольку большинство машин подвергались модификациям или повреждениям в дрифте, а безупречные стоковые версии пользуются высоким спросом у коллекционеров. S13 стал ключевым этапом в развитии доступных японских спортивных автомобилей с задним приводом, заложив платформу, которая определила целую автомобильную субкультуру.