355 F1 Berlinetta

Ferrari 355 F1 Berlinetta, представленная в 1997 году, вошла в историю автомобилестроения как первый серийный автомобиль, оснащённый системой управления коробкой передач в стиле Формулы-1 с электро-гидравлическим приводом. Прямо заимствованная из технологий Формулы-1, дебютировавших в 1989 году на Гран-при Бразилии, инновационная трансмиссия F1 использовала подрулевые лепестки для управления традиционной 6-ступенчатой механической коробкой передач, обеспечивая молниеносное переключение передач и позволяя водителю всегда держать обе руки на руле. Среднемоторный 3,5-литровый (3 496 см³) V8 с углом развала 90 градусов имел по пять клапанов на цилиндр и двойные верхние распредвалы на каждый блок, развивая 380 PS (375 hp/279 kW) при 8 250 об/мин и 363 Нм (268 lb-ft) при 6 000 об/мин, что соответствует впечатляющему удельному выходу мощности в 109 л.с. на литр.

Динамические характеристики были выдающимися для своего времени: F355 F1 Berlinetta разгонялась с 0 до 60 mph за 4,7 секунды, с 0 до 100 км/ч — за 4,9 секунды, а максимальная скорость достигала 183 mph (294,5 км/ч) при снаряжённой массе около 1 332 кг (2 936 lb). Революционная коробка F1 была доступна для всех трёх вариантов кузова F355 (Berlinetta, GTS и Spider), кардинально меняя опыт вождения и прокладывая путь для современных двойных сцеплений и автоматизированных механических трансмиссий. F355 F1 Berlinetta стала переломным моментом в автомобильных технологиях, привнеся подлинные инновации, позаимствованные из Формулы-1, в серийные дорожные автомобили, сохраняя при этом традиции Ferrari — атмосферный V8 и безупречный дизайн от Pininfarina.