++USER.DRIVER.DISPLAY_NAME++
++CREATED_AT++
++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++
メモ
アキュラインテグラタイプSは、2023年に導入されたアキュラインテグラの高性能バリアントで、卓越したドライビングダイナミクスを備えたスポーツフォーカスのコンパクトカーです。ホンダシビックタイプRから借用した320馬力と310 lb-ftのトルクを提供する2.0リッターターボチャージャー付き直列4気筒エンジンを搭載しています。このエンジンは、レブマッチング技術とリミテッドスリップディファレンシャルを備えた6速マニュアルトランスミッション専用と組み合わせられ、正確なコントロールとダイナミックなドライビング体験を実現します。
外装は、より広いスタンス、フレアフェンダー、機能的なリアスポイラー、19インチ軽量アロイホイールを含む独自のタイプS要素を備えた攻撃的なデザインを特徴としています。ブレンボブレーキとスポーツチューンサスペンションは、ハンドリングと停止パワーを強化します。インテグラタイプSには、独特のスポーティなサウンドを提供するトリプルエキゾーストアウトレットも付属しています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
turbocharged and intercooled 16-valve inline-4
ドライブタイプ
FWD
0-60 MPH
5.1 SECs
最高速度 KPH
269
価格 (MSRP) USD
ドル53,875
ギアボックス
6-SPEED
トルク
420 N.M
モデルイヤー
2024
年メモ
2024: Acura reintroduced the Integra Type S, based on the new fifth-generation Integra platform. This model features a 2.0L turbocharged VTEC engine (the K20C1, shared with the Civic Type R) producing 320 hp and 310 lb-ft of torque. It is offered exclusively with a 6-speed manual transmission and limited-slip differential, aiming to deliver a pure driving experience. The Type S has an aggressive exterior with flared fenders, a large rear diffuser, and a triple-exit exhaust system. Inside, it features sport seats, Type S badging, and upgraded materials.
比較対象
Honda Acura Integra Type S の人気モディファイ（レベル別）
3 件の登録ビルドからミディアム
2 件
タイヤ
Kumho Ecsta V7301· Falken Azenis RT6601
サスペンション
Öhlins Road & Track1· Whiteline Front Camber Ball Joints1· Cusco Front Strut Tower Bar1
ブレーキ
Paragon R51· Endless ME201· Sakebomb Garage 2 Piece Rotors1· Castrol SRF1
吸気/排気
Milltek Sport Road+ Catback1· PRL Motorsports High Volume Intake System1
パワー/チューン
PRL Intercooler1· Cobb Accessport Stage11
エアロ
FX3D Design Rock Guards1
ホイール
ARTKA AF1061· Apex VS-5RS1· Motegi Racing MR131 Traklite1
その他
Acuity Reverse-Flow Radiator Hoses1· W.O.T. Performance Cooling Plate1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:40.2 | Pocono Raceway (North South Option 2 CW) | ミディアム | 20 Jul, 2025 | 14 Aug, 2025 | -2.74s | +2.74% | |||
| 1:19.0 | Toronto Motorsports Park (CW) | ミディアム | 26 May, 2025 | 14 Aug, 2025 | -1.44s | +1.84% | |||
| 1:49.0 | Sonoma Raceway (Long) | ミディアム | 04 Jun, 2025 | 28 Jun, 2025 | -1.69s | +1.56% | |||
| 1:26.6 | Thunderhill (West) | 在庫品 | 18 Jan, 2024 | 19 Jan, 2024 | -0.52s | +0.61% | |||
| 1:13.5 | Dunnville Autodrome | 在庫品 | 19 Jul, 2023 | 01 Nov, 2023 | -0.16s | +0.23% | |||
| 1:54.1 新規 | Sonoma Raceway (Full) | ミディアム | 28 May, 2026 | 26 Jun, 2026 | -0.17s | +0.16% | |||
| 2:12.5 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | ライト | 10 Mar, 2024 | 26 Apr, 2024 | +0.9s | -0.70% | |||
| 1:24.3 | Vancouver Island Motorsports Circuit | 在庫品 | 02 Jun, 2025 | 20 Jun, 2025 | +0.85s | -1.04% | |||
| 3:04.2 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 在庫品 | 24 Feb, 2024 | 29 Jun, 2024 | +2.58s | -1.44% | |||
| 1:52.6 | MSR Houston (CW) | ミディアム | 09 Mar, 2025 | 26 Jun, 2026 | +2.69s | -2.45% | |||
| 2:38.2 | Circuit of the Americas - COTA | 在庫品 | 03 Oct, 2023 | 19 Oct, 2023 | +5.4s | -3.52% | |||
| 2:20.7 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | ライト | 09 Jul, 2025 | 26 Jul, 2025 | +5.09s | -3.77% | |||
| 1:57.6 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | 在庫品 | 27 May, 2025 | 28 May, 2025 | — |
Acura Integra Type S 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 (Peggy) | B Trip | Medium | — | 200 AZENIS RT660 | 275/35/18 | -2.58s |
| 2024 (Zygrene/V730) | Zygrene | Medium | 320 | 200 V730 | 265/35/18 | -1.23s |
| 2024 (w/PilotSpo) | Tony Shah | Medium | — | 320 Pilot Sport 4 | 235/40/18 | +1.48s |
| 2024 (w/PilotSpo) | kebn. | Medium | — | 320 Pilot Sport 4 | 235/40/18 | +5.89s |
| 2024 (evanescent/4S) | evanescent03 | Light | 320 | 300 Pilot Sport 4S | 235/40/18 | — |
| 2024 (w/PS4) | EH3Films | Race | — | 320 Pilot Sport 4 | 235/40/18 | — |