Anmerkungen
Der McLaren 720S Spider ist ein Hochleistungs-Cabrio-Supersportwagen, der die atemberaubende Geschwindigkeit und Präzision des 720S Coupé mit dem Fahrvergnügen eines offenen Dachs verbindet. Angetrieben von einem 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor leistet er 710 PS und 568 lb-ft Drehmoment. Damit beschleunigt der 720S Spider in nur 2,8 Sekunden von 0 auf 60 mph und erreicht damit die gleiche Performance wie das Coupé. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 212 mph mit geschlossenem Dach und 202 mph mit offenem Dach.
Der Spider verfügt über ein fortschrittliches Retractable Hard Top, das sich in nur 11 Sekunden öffnen oder schließen lässt – eines der schnellsten Systeme seiner Klasse. Das Dach besteht aus einer einteiligen Carbonfaser-Platte, die das Gewicht niedrig hält und die Aerodynamik optimiert. McLaren bietet zudem ein optionales elektrochromes Glasdach an, das per Knopfdruck von transparent zu getönt wechseln kann.
Die Aerodynamik spielt eine entscheidende Rolle im Design, mit aktiven Elementen wie dem Heckspoiler, der sich je nach Geschwindigkeit, Bremsvorgang und Fahrbedingungen anpasst. Der 720S Spider verfügt außerdem über eine Monocage II-S Carbonfaser-Struktur, die trotz des fehlenden festen Dachs Steifigkeit und Stabilität gewährleistet.
Im Innenraum verbindet der 720S Spider Luxus mit einer fahrerorientierten Anordnung. Das Cockpit ist mit hochwertigen Materialien wie Alcantara und Leder ausgestattet und bietet moderne Technik, darunter ein digitales Instrumentendisplay, das im Track-Modus zu einem schlanken Panel herunterklappt. Das Infotainmentsystem ermöglicht eine nahtlose Steuerung von Navigation, Audio und Fahrzeugeinstellungen, während die komfortablen und zugleich stützenden Sitze sowohl für Rennstreckeneinsätze als auch lange Fahrten ideal sind.
Der McLaren 720S Spider wird für seine ausgewogene Kombination aus extremer Leistung, fortschrittlicher Technologie und offenem Fahrspaß gelobt und zählt zu den überzeugendsten Optionen unter den Supercar-Cabrios.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:48.6 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | Leichtgewicht | 26 May, 2024 | 05 Jun, 2024 | -8.37s | +7.48% | |||
| 1:32.0 | Laguna Seca (Current) | Leichtgewicht | 13 Dec, 2023 | 25 Jan, 2024 | -3.03s | +3.10% | |||
| 1:37.5 | Podium Club (CW) | Leichtgewicht | 18 Mar, 2024 | 22 Mar, 2024 | -1.95s | +1.91% | |||
| 1:38.0 | Podium Club (CCW) | Leichtgewicht | 29 Nov, 2023 | 14 May, 2024 | -0.91s | +0.90% | |||
| 1:38.3 | Apex Motor Club I (Phase II) | Leichtgewicht | 18 Apr, 2025 | 19 Apr, 2025 | — | — | |||
| 2:19.5 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Leichtgewicht | 01 Dec, 2025 | 06 Dec, 2025 | — | — | |||
| 2:14.9 | Circuit of the Americas - COTA | Originalzustand | 09 Feb, 2025 | 19 Feb, 2025 | — | — | |||
| 1:39.5 | Sonoma Raceway (Long) | Leichtgewicht | 21 Oct, 2025 | 05 Nov, 2025 | — | — | |||
| 1:34.0 | Podium Club (CW) | Leichtgewicht | 20 Apr, 2025 | 22 Apr, 2025 | — | — | |||
| 1:39.3 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 1CW) | Leichtgewicht | 30 Sep, 2024 | 04 Oct, 2024 | — | — | |||
| 1:37.6 | Apex Motor Club I (Phase I) | Leichtgewicht | 25 Nov, 2024 | 28 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:50.9 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Leichtgewicht | 30 Mar, 2025 | 06 Apr, 2025 | — | — | |||
| 1:31.0 | Laguna Seca (Current) | Leichtgewicht | 07 Apr, 2025 | 08 Apr, 2025 | — | — | |||
| 1:31.7 | Laguna Seca (Current) | Leichtgewicht | 06 Oct, 2025 | 17 Oct, 2025 | — | — | |||
| 1:39.9 | Apex Motor Club I (w/Bus Stop) | Leichtgewicht | 24 Mar, 2024 | 02 May, 2024 | — | — | |||
| 2:24.0 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Leichtgewicht | 06 Nov, 2023 | 14 Nov, 2023 | — | — | |||
| 1:40.4 | Apex Motor Club I (w/Bus Stop) | Leichtgewicht | 28 Nov, 2023 | 25 Jan, 2024 | — | — | |||
| 1:35.0 | Podium Club (CCW) | Leichtgewicht | 22 Apr, 2025 | 22 Apr, 2025 | — | — | |||
| 1:44.1 | Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | Leichtgewicht | 11 May, 2024 | 14 May, 2024 | — | — | |||
| 1:49.7 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Leichtgewicht | 07 Apr, 2025 | 08 Apr, 2025 | — | — | |||
| 1:40.7 | Rocky Mountain Motorsports | Leichtgewicht | 24 Sep, 2023 | 08 Oct, 2023 | — | — | |||
| 1:38.3 | Podium Club (CCW) | Leichtgewicht | 28 Nov, 2023 | 05 Dec, 2023 | — | — | |||
| 1:30.2 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Originalzustand | 29 Apr, 2021 | 23 May, 2023 | — | — | |||
| 1:37.8 | Zhejiang International Circuit | Originalzustand | 28 May, 2019 | 15 Jul, 2023 | — | — | |||
| 1:52.0 | Circuit Mont-Tremblant | Originalzustand | 04 Sep, 2021 | 16 Mar, 2022 | — | — | |||
| 1:52.5 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | Leichtgewicht | 04 May, 2024 | 16 Jun, 2024 | — | — | |||
| 1:19.5 | Florida International Rally & Motorsport Park-FIRM (Main Course w/o Shoebox CW) | Originalzustand | 15 Aug, 2020 | 12 Apr, 2025 | — | — |
Meist modifizierte 720S Spider
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (British/3R) | TheBritishCarGuy | Light | 720 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 245/35/19 / 305/30/20 | -11.11s |
| 2020 | Ninjaneering | Stock | — | 40 R7 | 265/35/19 / 325/30/19 | -10.81s |
| 2023 | TheBritishCarGuy | Light | — | 40 A7 | 245/35/19 / 305/30/20 | -10.44s |
| 2020 | TheBritishCarGuy | Light | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/35/19 | -6.48s |
| 2023 | Plaid man | Light | — | — | — | -5.64s |
| 2020 | Guitars And Cars | Stock | — | — | — | -4.34s |
| 2019 | Zhengdong.Zhang | Stock | — | — | — | -2.54s |