M235iR F22

El BMW M235iR F22 (también denominado M235i Racing o M235iR) es un coche de competición para clientes desarrollado por BMW Motorsport para las carreras de resistencia VLN/NLS y diversas series nacionales, basado en la plataforma coupé F22 de la Serie 2. El M235iR cuenta con el motor de seis cilindros en línea turboalimentado N55 de 3.0 litros de BMW, que produce aproximadamente 333 caballos de fuerza en especificación de competición, combinado con una transmisión automática de 8 velocidades con levas al volante adaptada para uso en carrera. La fórmula de control garantiza una competición rentable con equipamiento idéntico para todos los equipos.

El M235iR incluye modificaciones completas para competición: jaula antivuelco certificada por la FIA, asiento de carreras y equipamiento de seguridad, suspensión coilover optimizada para carreras de resistencia, diferencial de deslizamiento limitado, sistemas de refrigeración mejorados, sistema de frenos de competición con ABS, llantas con cierre central y sistema de cambio rápido, y elementos aerodinámicos como splitter delantero y alerón trasero. Con un peso aproximado de 3,135 libras (1,422 kg), el coche logra tiempos de vuelta competitivos priorizando la fiabilidad y la rentabilidad para carreras de resistencia de larga distancia. El M235iR compitió con éxito en la serie de resistencia VLN/NLS Nordschleife y en varios campeonatos nacionales, ofreciendo una entrada accesible al mundo de la competición para clientes BMW con equipamiento de nivel profesional y soporte completo del fabricante. El coche brinda a equipos y pilotos una experiencia genuina de competición con ingeniería probada de BMW, potencia turbo de seis cilindros en línea y costes operativos relativamente bajos en comparación con maquinaria GT4. BMW Motorsport proporcionó soporte integral incluyendo asistencia técnica, programas de repuestos y paquetes arrive-and-drive. El M235iR se consolidó como una opción popular para equipos privados y pilotos gentleman que buscan competir en resistencia con el carácter legendario del seis cilindros en línea de BMW y el respaldo del fabricante, cerrando la brecha entre las carreras de club y las categorías profesionales GT con costes accesibles y una sólida infraestructura de apoyo.