Notas
El BMW M340i xDrive representa la variante de alto rendimiento del sedán Serie 3 de la generación G20 de BMW, situado justo por debajo del M3 completo en la gama. Cuenta con el reconocido motor B58 turboalimentado de 3.0 litros y seis cilindros en línea (B58B30O1) que produce 382 caballos de fuerza en la especificación para Norteamérica (374 HP en mercados europeos con filtro de partículas) y un torque de 369 lb-ft disponible entre 1,800 y 5,000 rpm. Los modelos más recientes incorporan un sistema mild-hybrid de 48 voltios que añade hasta 11 caballos adicionales. La potencia se transmite a través de una caja automática de 8 velocidades al sistema de tracción integral inteligente xDrive de BMW, que puede variar la distribución del torque para optimizar la tracción y el manejo.
El rendimiento es impresionante, con una aceleración de 0 a 60 mph en solo 3.7 segundos y tiempos en el cuarto de milla de 12.2 segundos a 112 mph, mientras que la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 155 mph. El sistema xDrive mejora la capacidad en todas las condiciones climáticas y las salidas, manteniendo la dinámica de manejo característica de BMW con sesgo trasero, especialmente en modos deportivos donde la potencia se dirige intencionadamente hacia atrás para permitir un deslizamiento trasero controlado. El M340i cuenta con suspensión M Sport y la opción de Adaptive M Suspension con amortiguadores controlados electrónicamente, junto con un diferencial trasero M Sport capaz de bloqueo total. El M340i xDrive ofrece niveles de rendimiento cercanos al M3 en un paquete más refinado y apto para el uso diario, lo que lo hace popular entre los entusiastas que buscan un rendimiento serio sin los compromisos de un coche M dedicado.
Especificaciones OEM
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Modificaciones populares de BMW M340i xDrive por nivel
De 11 preparaciones documentadasTendenciasM340i track builds typically begin with Bridgestone RE-71RS or Nankang AR-1 tires, Öhlins Road & Track coilovers, and CSG brake pads. As builds escalate, owners add Armaspeed intakes, Active Autowerke downpipes, and Apex VS-5RS wheels, often paired with CSF cooling components.
Medio
Ritmo OEM+0.1% 6 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:04.8 | High Plains Raceway (Full) | Leve | 21 Apr, 2025 | 16 May, 2025 | -3.58s | +2.99% | |||
| 2:00.4 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Medio | 13 Jan, 2025 | 07 Mar, 2025 | -3.43s | +2.88% | |||
| 1:24.7 | Thunderhill (West) | Medio | 24 Feb, 2025 | 02 Mar, 2025 | -2.29s | +2.73% | |||
| 1:39.6 | Laguna Seca (Current) | Medio | 17 Mar, 2025 | 30 Mar, 2025 | -2.59s | +2.64% | |||
| 1:24.8 | Thunderhill (West) | Medio | 21 Apr, 2025 | 26 Apr, 2025 | -2.12s | +2.53% | |||
| 2:26.4 | Sepang International Circuit | Medio | 23 Dec, 2024 | 15 Apr, 2026 | — | ||||
| 1:40.3 | Laguna Seca (Current) | Medio | 07 Apr, 2025 | 09 Apr, 2025 | -2.11s | +2.14% | |||
| 2:01.6 | High Plains Raceway (Full) | Leve | 01 Jun, 2025 | 05 Aug, 2025 | -2.52s | +2.09% | |||
| 1:57.7 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Medio | 10 Mar, 2025 | 30 Mar, 2025 | -2.01s | +1.75% | |||
| 2:19.4 | Buddh International Circuit | Leve | 19 Jan, 2025 | 25 Jan, 2025 | -2.18s | +1.60% | |||
| 3:03.1 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Almacén | 03 Feb, 2021 | 29 Jan, 2023 | -2.48s | +1.42% | |||
| 2:01.1 | Hockenheimring (GP) | Almacén | 09 Apr, 2020 | 25 Apr, 2024 | -1.28s | +1.11% | |||
| 1:52.2 | Sonoma Raceway (Long) | Medio | 12 May, 2025 | 21 Sep, 2025 | -1.05s | +0.97% | |||
| 1:37.9 | Lausitzring (Short Course) | Medio | 14 Apr, 2020 | 25 Apr, 2024 | -0.31s | +0.33% | |||
| 1:55.3 | Sonoma Raceway (Long) | Medio | 03 Feb, 2025 | 02 Mar, 2025 | +0.32s | -0.29% | |||
| 1:31.9 | Thunderhill (West) | Almacén | 07 Nov, 2022 | 04 Jul, 2023 | +1.18s | -1.36% | |||
| 1:53.8 | MSR Houston (CW) | Almacén | 04 Sep, 2025 | 11 Sep, 2025 | +1.56s | -1.44% | |||
| 1:59.1 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Leve | 23 Sep, 2023 | 05 Mar, 2024 | +2.28s | -2.01% | |||
| 1:55.2 | MSR Houston (CCW) | Almacén | 04 Sep, 2025 | 11 Sep, 2025 | +2.67s | -2.44% | |||
| 1:40.0 | Salzburgring | Medio | 26 Aug, 2022 | 18 Jan, 2026 | +2.82s | -2.92% | |||
| 1:54.5 | Red Bull Ring | Medio | 10 Jun, 2025 | 01 Feb, 2026 | +4.45s | -4.05% | |||
| 3:04.0 | Ozark International Raceway | Almacén | 21 May, 2023 | 21 Jul, 2023 | — |
M340i xDrive más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (Chrispy/V730) | chrispy | Medium | 380 | 200 V730 | 225/40/19 / 255/35/19 | -0.82s |
| 2022 (KaranMalil/MRF) | Karan Malik | Light | 382 | 30 ZTD1 | 225/40/19 / 255/35/19 | +0.88s |
| 2021 (AC Schnitzer) | AUTO BILD SPORTSCARS | Medium | 420 | 300 Pilot Sport 4S | 225/40/19 / 255/35/19 | +2.67s |
| 2021 | Christian Gebhardt | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 225/40/19 | +4.35s |
| 2022 (w/PSC2) | XStoneX | Medium | 369 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 | +7.97s |
| 2021 | corykasper | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 255/35/19 / 225/40/19 | — |
| 2020 | JS's Drive Log | Light | 382 | 300 Pilot Sport 4S | 225/40/19 / 255/35/19 | — |
| 2020 (Tshred/RS4) | T-shred | Light | 382 | 200 Ventus RS4 | 225/40/19 | — |
| 2020 (w/RE71R) | Richard8264 | Medium | — | 200 Potenza RE-71RS | 225/40/19 / 255/35/19 | — |