メモ
Toyota Starlet KP61は、自然吸気の1.3リッター4K直列4気筒エンジンを搭載し、67馬力を発揮します。燃料噴射装置を備え、4速または5速マニュアル、もしくはオプションの3速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、後輪駆動を採用。約1500ポンドの軽量スポーツカーとしての特性を持ち、経済的な日本製サブコンパクトカーを代表します。特徴的な3ドアハッチバックスタイルと実用的なフロントエンジン・リアドライブのレイアウトにより、バランスの取れたハンドリング性能を実現。シンプルな機械設計と信頼性の高いトヨタの技術により、手頃な価格でRWD特有の走行感と効率的な運用を提供。コンパクトなサイズと多用途な荷室容量を備え、1970年代後半の日本の小型車哲学を体現し、燃費性能と実用性を重視。軽量構造と後輪駆動レイアウトにより、エンジンスワップやパフォーマンス改造の人気プラットフォームとしても確立されています。
1978年に登場したStarlet KP61は、トヨタの第3世代サブコンパクトカーであり、1981年から1984年の北米市場において展開されました。 contemporaneousなエコノミーカーと競合し、日本メーカーの小型車としての信頼性と効率的な運用を示しました。1984年まで生産され、軽量な後輪駆動の特性と改造の可能性により強い支持を獲得。複数世代にわたるStarletの伝統を継承し、北米市場で唯一販売された3ドア仕様として特徴的な存在です。実用的なデザインはエンスージアストによる改造の基盤となり、人気の4AGEエンジンスワップによって高性能な軽量スポーツカーを生み出しています。トヨタの小型車史において重要な位置を占め、日本的な信頼性とシンプルな設計を持ち、純粋な後輪駆動の走行感と軽量構造による永続的なエンスージアストの支持を得ています。手頃な価格のクラシックな日本車として、本物の運転の楽しさと改造の多様性を提供しています。
オーイーエム仕様
比較対象
Toyota Starlet KP61 の人気モディファイ(レベル別)
2 件の登録ビルドからレース
2 件ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:37.2 | Ruapuna Park (GP) | ミディアム | — | 16 Dec, 2013 | 08 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:02.7 | Mondello Park (National) | レース | — | 15 Jun, 2021 | 17 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:46.9 | Rocky Mountain Motorsports | レース | — | 16 Oct, 2023 | 16 Jul, 2024 | — | — | ||
| 1:52.5 | Rocky Mountain Motorsports | レース | 07 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | — | — | |||
| 2:25.0 | Mondello Park (CW) | レース | 09 Apr, 2012 | 23 Jan, 2026 | — |
Starlet KP61 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Adrian Dunne Racing | Race | — | — | — | -7.3s |
| 1982 | 4agtepwr | Medium | — | — | — | -4.86s |
| 1982 | @_sprockett_ | Race | 74 | — | — | +1.29s |
| 1982 | mike bamber | Race | — | — | — | — |
| 1982 | d4dphotos | Race | — | 100 R888R | 185/60/13 | — |