Anmerkungen
Der Lotus 3-Eleven verfügt über einen aufgeladenen 3,5-Liter Toyota 2GR-FE V6-Motor, der 416 PS bei 7000 U/min und 302 lb-ft (410 Newtonmeter) Drehmoment bei 3000 U/min über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und Heckantrieb liefert. Mit einem Gewicht von 635 Kilogramm erreicht er ein extrem hohes Leistungsgewicht und repräsentiert einen leichten, rennstreckenorientierten Sportwagen mit offenem Cockpit und umfassender Aerodynamik sowie einer Karosserie aus Kohlefaser, die echte Rennwagendynamik mit straßenzugelassener Spezifikation verbindet. Ausgestattet mit einer ausgeklügelten Doppelquerlenker-Federung und moderner Elektronik, etabliert er die ultimativen Lotus-Performance-Qualitäten. Die Rennversion mit 460 PS stellt eine verbesserte Streckenspezifikation dar und symbolisiert die Weiterentwicklung der Lotus-Leichtbauphilosophie mit extremer Leistungsfähigkeit und charakteristischer britischer Ingenieurskunst, die echte Supersportwagen-Beschleunigung bei minimalem Gewicht und maximaler Fahrerdynamik bietet.
Der 3-Eleven, eingeführt 2015, stellt den ultimativen leichten Lotus-Streckenwagen dar und kombiniert die offene Cockpit-Formel mit straßenzugelassener Alltagstauglichkeit und echter Rennperformance. Er konkurriert mit reinen Rennstreckenfahrzeugen und unterstreicht die extremen Leistungsansprüche des britischen Herstellers. Die limitierte Produktion sichert Exklusivität und Sammlerwert und setzt die Leichtbau-Tradition von Lotus-Gründer Colin Chapman mit moderner Technologie fort. Produziert bis 2020 in verschiedenen Ausstattungsvarianten, hat er eine starke Fangemeinde unter Enthusiasten für extreme Performance und reines Fahrvergnügen aufgebaut. Er repräsentiert zeitgenössische Lotus-Motorsporttechnik mit bewährter Streckentauglichkeit und charakteristischer Fahrpräzision und stellt eine bedeutende Leistungsleistung mit einer Beschleunigung von unter 3,0 Sekunden von 0 auf 60 mph sowie außergewöhnlichen Rundenzeiten dar. Damit setzt er das legendäre Lotus-Erbe mit ausgefeilter Aerodynamik und umfassender Renntechnologie fort und verkörpert den ultimativen Ausdruck der Lotus-Performance-Philosophie mit echter Rennsport-DNA.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:37.9 | Circuit Calafat | Rennen | 21 Apr, 2023 | 15 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:38.0 | Laguna Seca (Current) | Rennen | 06 Aug, 2023 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:40.3 | Circuit Calafat | Rennen | 03 Sep, 2022 | 25 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:40.5 | Circuit Calafat | Rennen | 02 Jun, 2025 | 22 Jun, 2025 | — | — | |||
| 1:55.8 | Circuito de Alcarrás | Rennen | 01 Nov, 2021 | 27 Nov, 2024 | — | — |
Meist modifizierte Elise 6-Eleven SC
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 (w/A048) | pspencer127 | Race | 252 | 60 A048 | 175/55/16 / 225/45/17 | -3.3s |
| 2011 (Pspeed/NS2R) | Pspeed Ster | Race | 252 | 200 NS2R | 195/50/16 / 215/45/17 | +2.52s |