メモ
Lotus 3-Elevenは、スーパーチャージャー付き3.5リッターToyota 2GR-FE V6エンジンを搭載し、7000回転で416馬力、3000回転で302ポンドフィート(410ニュートンメートル)のトルクを発生。6速マニュアルトランスミッションと後輪駆動を組み合わせ、車重635キログラムという極めて軽量なパワーウェイトレシオを実現。オープンコックピットの構成と包括的な空力設計、さらにカーボンファイバー製のボディ構造により、本物のレーシングカー性能を持ちながら公道走行が可能な仕様を備える。高度なダブルウィッシュボーン式サスペンションと先進的な電子制御を採用し、究極のLotusパフォーマンスを確立。レーシングバリアントでは460馬力を発揮し、強化されたトラック仕様を実現。Lotusの軽量哲学の進化形として、極限のパフォーマンス能力と英国らしい卓越したエンジニアリングを融合。最小限の重量で本物のスーパーカー並みの加速性能と最大限のドライバーエンゲージメントを提供する。
2015年に登場した3-Elevenは、Lotusの究極の軽量トラックカーを象徴し、オープンコックピットのフォーミュラを採用。公道走行可能な性能と本格的なレーシングパフォーマンスを両立し、トラック専用スペシャルモデルと競合。英国メーカーとしての極限性能の証明となり、限定生産により希少性とコレクターズアイテムとしての魅力を持つ。Colin Chapmanの軽量伝統を現代技術と融合させ、2020年まで様々な仕様で生産。極限のパフォーマンスと純粋なドライビングエンゲージメントを求める熱狂的なファン層を獲得し、現代のLotusモータースポーツ工学を体現。実証済みのトラック性能と特徴的なハンドリング精度により、3秒未満の0-60mph加速と卓越したラップタイムを達成。洗練された空力性能と包括的なレーシングテクノロジーを備え、Lotusパフォーマンス哲学の究極の表現であり、本物のレーシング血統を示している。
オーイーエム仕様
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:37.9 | Circuit Calafat | レース | 21 Apr, 2023 | 15 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:38.0 | Laguna Seca (Current) | レース | 06 Aug, 2023 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:40.3 | Circuit Calafat | レース | 03 Sep, 2022 | 25 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:40.5 | Circuit Calafat | レース | 02 Jun, 2025 | 22 Jun, 2025 | — | — | |||
| 1:55.8 | Circuito de Alcarrás | レース | 01 Nov, 2021 | 27 Nov, 2024 | — | — |
Elise 6-Eleven SC 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 (w/A048) | pspencer127 | Race | 252 | 60 A048 | 175/55/16 / 225/45/17 | -3.3s |
| 2011 (Pspeed/NS2R) | Pspeed Ster | Race | 252 | 200 NS2R | 195/50/16 / 215/45/17 | +2.52s |