Заметки
Volkswagen Golf GTI Mk3 оснащён атмосферным 2,0-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем, доступным в стандартной восьмиклапанной версии мощностью 115 л.с. (85 кВт) при 5400 об/мин и крутящим моментом 166 Нм (122 фунт-фута) при 3200 об/мин, достигающим максимальной скорости 122 миль в час с разгоном 0-62 миль в час за 10,9 секунды и снаряженной массой 1089 кг, в то время как более продвинутая 16-клапанная версия, представленная в 1993 году, развивает улучшенные 150 л.с. (110 кВт) при 6000 об/мин, достигая 215 км/ч с разгоном 0-100 км/ч за 8,3 секунды через передний привод и пятиступенчатую механическую коробку передач, представляя эволюцию GTI третьего поколения.
Golf GTI Mk3, выпущенный в 1992 году, продолжил традиции горячих хэтчбеков Volkswagen, заложив более мягкую дизайнерскую философию по сравнению с угловатым предшественником Mk2 и конкурируя с Peugeot 306 GTI и Renault Clio Williams за счёт более утончённого подхода. Производство, продолжавшееся с 1992 по 1997 год, получило смешанные отзывы среди энтузиастов из-за увеличенного веса и воспринимаемых компромиссов в производительности по сравнению с предыдущими поколениями, при этом внедрив улучшенную отделку и системы безопасности. Модель заложила основу для дальнейшей эволюции GTI благодаря зрелой управляемости и сложной инженерии, несмотря на отсутствие непосредственной предшественницы острой динамики, выполняя переходную роль в развитии GTI в середине 1990-х годов.
Заводские характеристики
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:31.8 | Castelletto Circuit (CCW) | Race | 01 Jun, 2021 | 19 Jun, 2026 | — | — | |||
| 1:27.7 | Mission Raceway Park (CCW) | Race | 14 Feb, 2026 | 19 Jun, 2026 | — | — | |||
| 2:19.0 | Circuit Parcmotor Castellolí | Medium | 03 Nov, 2021 | 26 Nov, 2024 | — | — |
Самые доработанные Golf GTI Mk3
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 (w/P600) | Pier Carlo Sala | Race | — | 180 P600 | — | +6.97s |
| 1997 (Leonelli/RSPro) | Leonelli_23 | Medium | 153 | 200 595RS-PRO | 205/50/15 | +18.2s |
| 1997 (w/R888R) | EKH22_Rally | Race | — | 100 R888R | — | +19.51s |