Civic DX EJ6

Honda Civic DX EJ6 представляет шестое поколение купе Civic (1996-2000) в базовой комплектации, оснащенное рядным четырехцилиндровым двигателем Honda D16Y7 объемом 1,6 литра SOHC, развивающим 106 лошадиных сил при 6 200 об/мин и 103 фунт-фута крутящего момента при 4 600 об/мин, в паре с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Семейство двигателей D-серии отдает приоритет топливной эффективности, надежности и плавной работе над абсолютной производительностью, обеспечивая отличную экономию топлива и характерную высокооборотистую природу Honda с ограничителем 6 800 об/мин.

Весом примерно 2 519 фунтов, Civic EJ6 предлагает маневренную управляемость, отличную видимость и практичную упаковку двухдверного купе с удивительным внутренним пространством и легендарным качеством сборки Honda. Шасси Civic шестого поколения имеет переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и многорычажную заднюю подвеску, обеспечивающую динамику управления, превосходящую установки стоек МакФерсона конкурентов, с сбалансированным распределением веса и отзывчивым рулевым управлением. Хотя базовая комплектация DX лишена производительного оборудования моделей Si (двигатель B16 VTEC, спортивная подвеска, большие тормоза), EJ6 стала чрезвычайно популярной в сцене импортного тюнинга благодаря доступной цене, легкой конструкции, отличной поддержке вторичного рынка и легкости замены двигателей, включая двигатели VTEC B-серии (B16, B18C) или двигатели i-VTEC K-серии для значительно увеличенной производительности. Civic шестого поколения утвердила репутацию Honda в молодежной автомобильной культуре и импортных гонках, причем чистые экземпляры EJ6 все больше ценятся за их потенциал в качестве легких трековых автомобилей, участников автокросса или уличных сборок. Сочетание надежности Honda, легкого шасси, сложной геометрии подвески и обширной поддержки вторичного рынка сделало Civic EJ6 краеугольным камнем культуры импортной производительности на протяжении более двух десятилетий.