メモ
Abarth Grande Puntoは、現代のホットハッチの物語において魅力的な一章を刻んでいます。イタリアンの洗練された感性とターボチャージャーの力強さ、そして独特のモータースポーツの系譜を融合させたモデルです。2007年に登場したこのAbarthチューンのフィアットの実用的なスーパーミニは、ブランドの豊かなパフォーマンスチューニングとラリーでの成功の歴史を再燃させることを目的としていました。Abarthの名が復活の兆しを見せ始めた時期に投入され、標準のGrande Puntoでは味わえない、より刺激的で魅力的な走りを求める熱狂的なファン層を狙い撃ちしました。
ボンネットの下には、1.4リッターのターボチャージャー付き直列4気筒エンジンを搭載し、155hpと170lb-ftのトルクを発生します。このエンジンはフィアットのT-Jetファミリーに属し、6速マニュアルトランスミッションと組み合わされ、前輪に駆動力を伝えます。車両重量は2612ポンドと比較的軽量で、パワーウェイトレシオに優れ、回転数やギアチェンジのたびに力強さを実感できます。ターボラグは最小限に抑えられ、広いトルクバンドがドライバーの感覚に応え、力強い加速とギア内での高いパフォーマンスを提供。ワインディングロードやサーキット走行においても欠かせない性能です。
シャシーとサスペンションは、Abarth Grande Puntoがより一般的な兄弟車と明確に差別化されるポイントです。硬めのスプリング、再設計されたダンパー、そしてローダウンされた車高が、シャープで反応の良いハンドリングに寄与しています。電動パワーステアリングは軽快ながらも情報量が豊富で、俊敏かつ意欲的なステアリングフィールを実現。アップグレードされたブレーキとグリップ力の高いタイヤが、サーキット走行や曲がりくねったB級道路での安心感を高め、6速マニュアルはドライバーの没入感を維持します。
モータースポーツの伝統において、Abarthの名はレースでの成功と同義であり、Grande Punto Abarth S2000ラリーカーはインターコンチネンタルラリー・チャレンジや国内選手権で顕著な勝利を収めました。市販モデルはフルスペックのラリー仕様ではありませんが、そのDNAの一部を受け継ぎ、Abarthの競技精神を感じさせます。アグレッシブなスタイリング、張り出したフェンダー、独特のアルミホイール、そしてシグネチャーのサソリバッジが、その意志を強調し、モータースポーツの血統を視覚的にも結びつけています。
Abarth Grande Puntoの特別な点は、イタリアンらしい個性を持ちながら、本物のホットハッチ体験を提供できることです。日常の使い勝手とサーキット走行の可能性を両立させたクラス随一の存在であり、実用的でありながら心を揺さぶるパフォーマンスを手軽に楽しめます。熱狂的なファンにとっては、小排気量かつ前輪駆動であっても大きな興奮を味わえることを改めて示すモデルであり、それがAbarthの関与によってさらに際立っています。
オーイーエム仕様
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:15.5 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | レース | 31 Jul, 2023 | 07 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:40.9 | Laguna Seca (Current) | レース | 17 Jan, 2020 | 11 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:46.4 | Red Bull Ring | レース | 08 Jun, 2025 | 29 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:12.9 | Autodromo Nazionale di Monza | レース | 04 May, 2025 | 28 May, 2026 | — | ||||
| 1:46.0 | Croft Circuit | ヘビー | 21 Sep, 2022 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 9:45.0 | Nürburgring (BTG) | 在庫品 | 14 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 11:17.1 | Nürburgring (Nordschleife) | ミディアム | 28 Sep, 2022 | 18 Jan, 2026 | — |
Grande Punto 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Nicola Quarella | Race | — | 100 R888R | — | -3.95s |
| 2010 | Auto Trend | Race | — | 40 ADVAN A005 | — | +0.24s |
| 2008 | Simo_ne_05 | Race | — | — | — | +1.02s |
| 2010 | Joao Ribeiro | Heavy | — | — | 205/45/17 | +13.89s |
| 2010 | Trackfocussed | Timo Spicker | Stock | — | — | — | +27.23s |
| 2007 | Giank ringer261 | Medium | — | 320 Pilot Sport 4 | — | — |
| 2010 (w/PS4S) | kwoolio | Light | 320 | 300 Pilot Sport 4S | 235/40/18 | — |