Заметки
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody, представленный в модельном году 2021, является вершиной линейки атмосферных V8 Challenger, сочетая легендарный 392 HEMI с агрессивным широким кузовом и улучшенной динамикой шасси. Атмосферный V8 HEMI объемом 6,4 литра (392 кубических дюйма) развивает 485 л.с. при 6100 об/мин и 475 фунт-фут (644 Нм) крутящего момента при 4100 об/мин, обеспечивая разгон 0-60 миль/ч примерно за 4,2 секунды и 0-100 км/ч за 4,3 секунды с характерным звучанием V8. Пакет Widebody увеличивает общую ширину на 3,5 дюйма (по 1,75 дюйма с каждой стороны), что позволяет установить массивные шины Pirelli P Zero размером 305/35 ZR на 20x11-дюймовые кованые алюминиевые диски, значительно улучшая сцепление и внешний вид.
Пакет Competition Suspension включает более жесткие пружины, увеличенные стабилизаторы поперечной устойчивости и программируемую адаптивную подвеску, оптимизирующую управляемость как на дороге, так и на треке. Шести-поршневые тормоза Brembo с увеличенными роторами обеспечивают исключительную тормозную мощность, а доступная 6-ступенчатая механическая или 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с дифференциалом повышенного трения гарантирует передачу мощности на задние колеса. Длина автомобиля составляет 197,9 дюйма, ширина — 78,3 дюйма (Widebody), колесная база — 116 дюймов, а снаряженная масса — 4314 фунтов. Scat Pack Widebody сочетает в себе классический мускул-карный облик с современными возможностями производительности. Комбинация атмосферного характера HEMI, агрессивного широкого кузова, комплексных обновлений шасси и доступной цены делает Challenger R/T Scat Pack Widebody оптимальным выбором в линейке Dodge muscle car, предлагая почти уровень производительности Hellcat без сложности нагнетателя.
Заводские характеристики
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:59.8 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 19 Sep, 2018 | 02 Jul, 2022 | -3.42s | +1.97% | |||
| 2:22.2 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 26 Jul, 2019 | 12 Aug, 2021 | -1.6s | +1.17% | |||
| 2:02.5 | Oregon Raceway Park (CCW) | Light | 13 Aug, 2023 | 14 Jun, 2026 | -0.45s | +0.39% | |||
| 2:40.0 | Road America (Current) | Light | 03 Oct, 2023 | 27 Dec, 2023 | +0.28s | -0.19% | |||
| 2:11.4 | Pocono Raceway (North South Option 3 CW) | Medium | 22 Oct, 2025 | 10 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:50.5 | Pocono Raceway (North South Option 2 CW) | Medium | 13 Jun, 2023 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:22.5 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Medium | 17 Aug, 2023 | 11 Apr, 2024 | — | — | |||
| 2:08.4 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 12 Dec, 2021 | 19 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:27.4 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medium | 17 Jul, 2025 | 10 Jan, 2026 | — |
Самые доработанные Challenger R/T Scat Pack Widebody
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (w/PS4S) | Eli Kloft | Light | — | 300 Pilot Sport 4S | 305/35/20 | +5.06s |
| 2021 | M3 Adjuster | Light | — | — | — | +6.27s |
| 2021 (HalW/Mid) | Hal Wounderly | Medium | 485 | 220 P-Zero Nero | 305/35/20 | +7.01s |
| 2019 (w/PZero) | Pauline Yruretagoyena | Medium | 375 | 220 P-Zero | 305/35/20 | +9.18s |