Anmerkungen
Der Porsche 944 Turbo, auch bekannt unter seinem internen Code 951, war die Hochleistungs-turbogeladene Version des 944, produziert von 1986 bis 1989. Er verfügte über einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit Turboaufladung, der bei Einführung 217 PS und 243 lb-ft Drehmoment produzierte, dank eines K26-6-Turboladers. Der 944 Turbo war bemerkenswert dafür, eines der ersten Serienfahrzeuge mit computergesteuertem Motormanagement- und Ladedruck-System zu sein, das half, sanfte, konsistente Leistung zu liefern.
Der 951 hatte markante Außenmerkmale, einschließlich einer überarbeiteten Frontstoßstange mit integrierten Nebelscheinwerfern und Lufteinlass, einem Heckdiffusor und aufgewerteten "Phone Dial"-Rädern, die ihm ein sportlicheres und aggressiveres Aussehen verliehen. Innen teilte der Turbo den gut ausgestatteten Innenraum des 944, fokussiert auf Fahrerergonomie mit einer Reihe analoger Anzeigen, einem zentralen Drehzahlmesser und unterstützenden Sportsitzen.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:24.8 | Monticello Motor Club (South Course CW) | Rennen | 18 Sep, 2008 | 02 Sep, 2021 | — | — | |||
| 58.6 | Queensland Raceway (Clubman) | Mittelgewicht | 26 May, 2019 | 22 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:05.6 | Daytona International Speedway | Rennen | 25 Jan, 2025 | 08 Feb, 2025 | — | — | |||
| 1:41.1 | Road Atlanta | Rennen | 03 Sep, 2018 | 13 Mar, 2025 | — | — | |||
| 1:46.5 | Indianapolis Motor Speedway (CW) | Rennen | 14 Aug, 2017 | 15 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:14.4 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Leichtgewicht | 02 Aug, 2021 | 03 Nov, 2023 | — | — | |||
| 2:23.7 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Rennen | 27 Aug, 2018 | 14 Mar, 2025 | — | — | |||
| 2:13.3 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Rennen | 26 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — |
Meist modifizierte 944 Turbo (951)
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 (944 Cup) | Van Svenson | Race | 250 | 200 AZENIS RT660 | — | -18.53s |
| 1986 | Timm | Medium | — | 100 ADVAN A050 | 225/45/17 / 255/40/17 | -4.59s |
| 1987 (Colin/Race) | Colin Dougherty | Race | 163 | 1 Slicks (A7/R7) | — | -1.46s |
| 1988 (w/R888R) | No Garage Racing | Light | 250 | 100 R888R | 205/55/16 | +4.09s |
| 1987 (Gregg/Re71RS) | Gregg Bell | Race | 250 | 200 Potenza RE-71RS | 205/50/16 / 225/50/16 | +4.24s |
| 1988 (ColinDougherty/race) | Colin Dougherty | Race | 250 | 40 A7 | — | — |
| 1988 | Ross Sabolcik | Race | — | — | — | — |