Заметки
Honda Civic Si FG4 Coupe, выпускавшийся с 2012 по 2015 год, представляет собой двухдверную версию Civic Si девятого поколения. Он оснащён рядным четырёхцилиндровым двигателем K24Z7 объёмом 2,4 литра мощностью 201 л.с. и крутящим моментом 170 lb-ft, в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач с близкими передаточными числами. У FG4 спортивно настроенная подвеска, геликоидальный дифференциал повышенного трения и высокооборотистая система VTEC, что делает его отзывчивым и увлекательным автомобилем для водителя. Он выделяется агрессивным дизайном, включая задний спойлер, шильдики Si и более аэродинамичный передний бампер. В салоне установлены спортивные сиденья с боковой поддержкой, алюминиевые педали и дисплей i-MID с встроенным индикатором оборотов.
Заводские характеристики
Сравнить с
Популярные доработки Honda Civic Si FG4 Coupe по уровням
На основе 4 задокументированных сборокСредний
2 сборкиВремена кругов
Самые доработанные Civic Si FG4 Coupe
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 (w/PSS) | Jason Aguirre | Stock | 205 | 300 Pilot Super Sport | 255/40/17 | -5.77s |
| 2012 (w/RivalS) | HondaNoobie | Medium | 205 | 200 g-Force Rival S | 225/45/17 | -1.73s |
| 2012 (HART) | Kevin Boehm | Race | 205 | 40 DH Slick | 215/40/18 | -0.41s |
| 2012 (w/RE71R) | Jose Zamora | Medium | 205 | 200 Potenza RE-71RS | 215/40/17 | +7.74s |
| 2012 | Race Ready Powerhouse | Medium | — | — | — | +11.19s |
| 2012 | Fernando Gomez | Stock | 197 | 340 ExtremeContact DW | 225/40/18 | — |
| 2012 (TanTaiki/ECS) | Tan Taiki | Medium | 197 | 340 ExtremeContact Sport | 225/45/17 | — |
| 2013 | Jon Wong | Light | — | — | — | — |