Заметки
Honda Fit GK5 Sport, представляющий третье поколение шасси Fit, выпускавшееся с 2014 по 2015 год для японского внутреннего рынка, оснащён 1,5-литровым двигателем Honda Earth Dreams с непосредственным впрыском, DOHC и технологией i-VTEC в версии RS, обеспечивающей повышенную мощность благодаря интеллектуальной системе изменения фаз газораспределения и электронному управлению подъёмом клапанов. Обозначение шасси GK5 указывает на платформу третьего поколения с пятидверным кузовом хэтчбек, пятиместной компоновкой и правым рулём, предназначенную для японского рынка. Варианты двигателей охватывают диапазон объёмов, при этом 1,5-литровый агрегат обеспечивает оптимальный баланс между производительностью и экономичностью, характерный для технологии Honda i-VTEC. В качестве трансмиссии предлагаются бесступенчатая коробка CVT или механическая коробка передач с приводом на две колеса в базовой комплектации.
Третье поколение Fit отличается усовершенствованным дизайном, улучшенной эргономикой салона благодаря фирменной системе Magic Seat от Honda и силовым агрегатом Earth Dreams Technology, который обеспечивает повышенную мощность при улучшенном расходе топлива и сниженных выбросах. Версия RS Sport усиливает спортивные характеристики за счёт двигателя с непосредственным впрыском, DOHC и i-VTEC, обеспечивающего отзывчивую подачу мощности и характерный для Honda высокий рабочий диапазон оборотов. Сочетание передовых технологий двигателя i-VTEC с непосредственным впрыском, практичного кузова хэтчбек с конфигурацией Magic Seat, эффективной философии силового агрегата Earth Dreams и доступной цены делает Fit GK5 Sport популярным выбором на японском внутреннем рынке, предлагая увлекательную динамику вождения, исключительную практичность и надёжность, а также инженерное совершенство, присущее субкомпактным автомобилям Honda.
Заводские характеристики
Сравнить с
Популярные доработки Honda Fit GK5 Sport по уровням
На основе 3 задокументированных сборокСредний
3 сборкиВремена кругов
Самые доработанные Fit GK5 Sport
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Lucas Pelozo | Medium | — | 200 ADVAN AD08R | — | -5.31s |
| 2014 | TiewEvoRS | Heavy | — | 80 Ventus TD | — | +3.43s |
| 2014 (w/TuranzaE) | Jai AndroidKing Racing | Race | — | 480 Turanza ER370 | 185/55/16 | +10.05s |
| 2008 | Matt Dietlin | Medium | 130 | — | — | +11.44s |
| 2014 | KIMIEMAJID TV | Race | — | — | — | +17.75s |
| 2014 (w/TuranzaE) | Stripes Racing | Medium | — | 200 g-Force Rival S | 185/55/16 | +23.02s |
| 2014 (Shallman/ Race) | Shallman Cheng | Race | 130 | 40 Radial Wet H2O | — | — |
| 2014 | Spec R Motorsports | Medium | — | 0 IceContact XTRM Studded | — | — |
| 2014 | ndeclari | Light | — | — | — | — |