987.1 Boxster S

Porsche 987.1 Boxster S представляет собой второе поколение Boxster S, выпускавшееся с 2005 по 2008 год, оснащённое 3,2-литровым атмосферным оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью 280 л.с. при 6200 об/мин и крутящим моментом 236 lb-ft в диапазоне 4700-6000 об/мин. Поколение 987 принесло значительные обновления, включая новые двигатели собственной разработки Porsche, заменившие прежние агрегаты M96, улучшенную жёсткость шасси, переработанный дизайн с увеличенными воздухозаборниками и более агрессивными пропорциями, а также повышенное качество интерьера. Мощность передаётся через 6-ступенчатую механическую коробку или 5-ступенчатый автомат Tiptronic S (позже заменённый на PDK в поколении 987.2), приводя в движение задние колёса благодаря среднему расположению двигателя.

Весом около 3 131 фунта, Boxster S разгоняется с 0 до 60 миль в час за 5,4 секунды (с МКП) и достигает максимальной скорости 170 миль в час. Среднее расположение двигателя обеспечивает почти идеальное распределение веса и исключительный баланс управляемости, характерный для линейки Boxster, с точным электроусилителем руля, хорошо настроенной подвеской и информативной обратной связью от шасси. Boxster S оснащён увеличенными тормозами, 18-дюймовыми колёсами (опционально 19-дюймовыми), спортивным выхлопом, спортивной подвеской и характерными элементами дизайна, отличающими его от базовых моделей Boxster. Поколение 987.1 сохранило атмосферный характер оппозитного шестицилиндрового двигателя Porsche с линейной отдачей мощности и классическим звуком боксерного мотора. Родстер с электроприводом складного тканевого верха обеспечивает удовольствие от езды с открытым верхом при сохранении спортивных характеристик и качества сборки Porsche. 987.1 Boxster S предлагает доступный вход в мир среднемоторных Porsche с подлинной спортивной динамикой, однако потенциальным покупателям стоит учитывать вопросы с подшипником промежуточного вала (IMS) у этих двигателей M97, хотя эта проблема встречается реже, чем у более ранних агрегатов M96. Хорошо обслуживаемые экземпляры представляют собой привлекательное предложение для энтузиастов, ищущих характер Porsche со средним расположением двигателя по доступной цене.