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メモ
Audi TTS 8Jは、ピーター・シュライヤーがデザインし、2008年から2014年までドイツのインゴルシュタットで生産された2ドア4シーターのスポーツカーです。TTのイニシャルは、マン島ツーリストトロフィーレースに由来するTourist Trophyを意味します。TTS 8Jは、6速マニュアルトランスミッションと2.0L TFSIターボチャージャーDOHCエンジンを搭載した強力な四輪駆動4x4で、最大出力272hp、トルク35Nmを発揮します。0-60mph加速はわずか5.1秒で、最高速度は156mphに達します。車両重量は3075ポンドで、パワーウェイトレシオは5.1kg/hp。高効率エンジンと相まって、燃費は7.9L/100kmを実現しています。
Audi TTS 8Jの現在の市場価格は約27,990ドルで、このようなハイテクスポーツカーとしては非常にお買い得です。独立懸架のマクファーソンストラット式フロントサスペンションにスタビライザーを備え、リアはマルチリンク式。通気式ディスクブレーキと4輪に245/40 R18タイヤを装着しています。工場出荷時にはラック＆ピニオン式ステアリング、新型の電磁サスペンション（オプション）、豪華なインテリア、そして安全性と快適性を高めるアンチロックブレーキシステム（ABS）を装備。全体として、Audi TTS 8Jは前世代モデルよりもはるかにレスポンスが良く、精密でアグレッシブ、そして現代のモータースポーツファンにとって魅力的な一台に仕上がっています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
2.0L turbo I4 (TFSI)
ドライブタイプ
AWD
0-60 MPH
4.9 SECs
最高速度 KPH
209
価格 (MSRP) USD
ドル47,875
ギアボックス
6-SPEED MANUAL
トルク
350 N.M
モデルイヤー
2008-2015
年メモ
2008: The TTS was introduced with a 2.0-liter turbocharged inline-four engine producing 268 horsepower, featuring Quattro all-wheel drive and a choice between a six-speed manual or S Tronic dual-clutch transmission.
2011: A facelift brought cosmetic updates, including a revised front bumper, new LED daytime running lights, and updated interior materials.
2013: The TTS received minor updates, such as new wheel designs and additional standard features, including Bluetooth connectivity and a premium sound system.
2015: The final year of the 8J generation saw no significant changes, as Audi prepared to introduce the next-generation TTS.
比較対象
Audi TTS 8J の人気モディファイ（レベル別）
7 件の登録ビルドからミディアム
6 件
タイヤ
Michelin Pilot Super Sport2· Federal RS-RR1· Michelin Pilot Sport Cup 21· Yokohama Advan Neova AD08R1
サスペンション
034 Motorsport Rear Sway Bar1
ブレーキ
Alcon 6-Pot 365mm Front Brakes1· Pagid RSL291· Pagid RS 441
吸気/排気
Milltek Exhaust+Downpipe1· Milltek Sport Catback1· Forge Motorsport Intake1· L.M. Engines Full Exhaust1· 420D Intake1
パワー/チューン
Powershop Stage 21· Powershop DSG Stage 21· GIAC Stage 21· Forge Motorsport Intercooler1· DevilsOwn Methanol Injection1
その他
Forge Competition Cooler1· GFB DV+1· Motul 300V Competition 5W401
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:49.0 | Sentul International Circuit | ミディアム | 17 Nov, 2018 | 03 Dec, 2021 | -4.38s | +4.19% | |||
| 1:54.2 | Circuit des Ecuyers | レース | 30 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | -3.43s | +2.91% | |||
| 1:56.3 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | レース | 27 Aug, 2021 | 08 Dec, 2024 | -2.06s | +1.75% | |||
| 2:05.3 | Pannonia Ring | ヘビー | 08 Jun, 2021 | 18 Mar, 2022 | -1.97s | +1.55% | |||
| 2:00.2 | High Plains Raceway (Full) | レース | 29 Sep, 2021 | 07 Feb, 2026 | -1.83s | +1.51% | |||
| 1:36.4 | Croft Circuit | ライト | 10 Jun, 2024 | 23 Jan, 2026 | -1.41s | +1.51% | |||
| 1:20.8 | Autódromo de Tocancipá | ヘビー | 25 Jul, 2016 | 25 Nov, 2021 | -1.09s | +1.41% | |||
| 1:44.5 | Red Bull Ring | ヘビー | 08 Jun, 2020 | 12 Feb, 2022 | -0.95s | +0.91% | |||
| 7:56.0 | Nürburgring (BTG) | ヘビー | 26 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | -2.98s | +0.63% | |||
| 2:02.7 | Moscow Raceway (GP10) | ミディアム | 21 May, 2022 | 15 Oct, 2024 | -0.62s | +0.53% | |||
| 1:57.0 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | レース | 03 Sep, 2020 | 10 May, 2022 | -0.34s | +0.30% | |||
| 2:10.3 | Lausitzring (GP Circuit) | ヘビー | 15 Jun, 2015 | 17 Jan, 2026 | -0.05s | +0.04% | |||
| 2:04.5 | Autódromo Hermanos Rodríguez (GP Circuit w/Foro Sol CW) | ミディアム | 27 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.19s | -0.16% | |||
| 2:27.3 | Intercity Istanbul Park | ミディアム | 22 Apr, 2019 | 03 Dec, 2021 | +0.7s | -0.50% | |||
| 1:45.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | ミディアム | 24 Jul, 2018 | 03 Dec, 2021 | +0.65s | -0.64% | |||
| 2:38.3 | Sepang International Circuit | ミディアム | 28 Jul, 2013 | 03 Dec, 2021 | +1.73s | -1.15% | |||
| 8:15.0 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 25 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +6.47s | -1.34% | |||
| 1:48.4 | Autódromo Miguel E. Abed | ミディアム | 17 Dec, 2016 | 18 Jan, 2026 | +1.79s | -1.73% | |||
| 1:54.5 | Red Bull Ring | 在庫品 | 19 Jul, 2016 | 18 Jan, 2026 | +3.21s | -2.96% | |||
| 8:44.9 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 22 Jul, 2018 | 03 Dec, 2021 | +18.36s | -3.71% | |||
| 1:54.1 | Red Bull Ring | ミディアム | 19 Jul, 2016 | 18 Jan, 2026 | +4.45s | -4.05% | |||
| 2:06.4 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | ミディアム | 05 Mar, 2023 | 29 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:27.3 | Mugello Circuit | ミディアム | 23 Aug, 2017 | 24 Jan, 2024 | — |
TTS 8J 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Matus Huska | Race | — | 40 A7 | — | -3.14s |
| 2012 (w/Slick) | ERP Eaton Racing Performance | Race | 265 | 40 DH Slick | 255/35/19 | -3.02s |
| 2012 (w/Trofeo R) | Stefan Fuchs | Heavy | 265 | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/40/18 | -1.75s |
| 2012 (w/Cup 2) | GIAC Tuning TV | Medium | 330 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/35/19 | +0.08s |
| 2011 | K Bye | Light | — | — | — | +1.75s |
| 2012 (w/Turbo) | Jason Espitia | Heavy | 348 | 220 P Zero Rosso | 255/35/19 | +3.06s |
| 2014 (Алексей Шиян/A052) | Алексей Шиян | Medium | 265 | 200 ADVAN A052 | 245/35/19 / 255/30/19 | +3.63s |
| 2013 (w/PZR) | Bit1of8 | Heavy | 265 | 220 P Zero Rosso | 255/35/19 | +4.75s |
| 2012 (w/595 RS-RR) | Cem Balkanlı | Medium | 330 | 220 595 RSR | 255/35/19 | +5.75s |
| 2014 (DavidBorja) | David Borja | Medium | 265 | 300 Pilot Sport 4S | — | +6.32s |