Заметки
"Ауди R8 V10 Plus - это немецкий суперкар, принадлежащий к 2-му поколению серии R8 Sport, разработанной Фрэнком Ламберти и разработанной мифическим немецким автопроизводителем в 2016 году. Эта модификация оснащена значительно улучшенным двигателем V10 Plus (602 л.с.) и 7-ступенчатой двухсекционной трансмиссией DL800 S-Tronic. Ауди R8 V10 Plus достигает максимальной скорости 205 миль в час, разгоняясь от 0 до 62 миль в час всего за 3,2 секунды. Он поставляется в кузове с двумя дверьми и полным приводом. Он оснащен водяным охлаждаемым передним дифференциалом и пассивным задним ограничителем скольжения, а также дополнительными электронными компонентами на шасси, чтобы улучшить его уже выдающуюся управляемость и производительность.
Ауди R8 V10 Plus передает уникальный современный стиль дизайна Audi, с характерными боковыми лезвиями на задних боковых окнах и под поясницей, демонстрируя свои торговые знаки светодиодных фар. Эта модель имеет более легкий корпус, чем ее предшественник, с несколькими деталями из карбонового волокна, заменяющими старые алюминиевые детали, что оптимизирует ее аэродинамику и распределение веса. R8 поставляется со стандартными 19-дюймовыми колесами и шинами Pirelli P-Zero 245/35R19-295/35R19, поддерживаемыми магнитной подвеской и керамическими тормозами. Ауди R8 V10 Plus имеет текущую рыночную стоимость около 140 000 долларов, обеспечивая всю производительность, статус, волнение, скорость и надежность, которую можно ожидать от суперкара этой категории."
Заводские характеристики
Сравнить с
Популярные доработки Audi R8 V10 Plus по уровням
На основе 5 задокументированных сборокСредний
3 сборкиВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:26.9 | Oulton Park (Island) | Light | 18 Dec, 2015 | 15 Jun, 2022 | — | ||||
| 54.0 | Speed Vegas | Stock | 23 Jan, 2025 | 13 Mar, 2025 | -2.97s | +5.21% | |||
| 1:56.2 | Clark International Speedway | Medium | 10 Mar, 2025 | 13 Mar, 2025 | -5.14s | +4.10% | |||
| 1:54.9 | Hungaroring | Light | 13 Jun, 2020 | 29 Dec, 2023 | -3.67s | +2.99% | |||
| 1:34.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 20 Sep, 2016 | 16 Sep, 2021 | -2.43s | +2.47% | |||
| 1:47.3 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 27 Jun, 2016 | 17 May, 2022 | -2.25s | +2.02% | |||
| 1:15.7 | Top Gear Test Track | Stock | 13 Apr, 2018 | 01 Dec, 2021 | -1.39s | +1.76% | |||
| 1:21.2 | Killarney Race Track | Stock | 21 Oct, 2016 | 20 Oct, 2023 | -1.44s | +1.71% | |||
| 7:25.7 | Nürburgring (BTG) | Light | 07 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | -6.58s | +1.40% | |||
| 1:48.9 | Bilster Berg | Light | 07 Apr, 2018 | 16 Mar, 2025 | -0.79s | +0.70% | |||
| 7:34.0 | Nürburgring (BTG) | Light | 27 Jun, 2018 | 20 Sep, 2021 | -1.99s | +0.42% | |||
| 1:47.1 | Circuit du Val de Vienne | Stock | 04 Jun, 2023 | 06 Aug, 2024 | -0.28s | +0.25% | |||
| 1:44.3 | Autodrom Most | Medium | 12 May, 2025 | 23 Jan, 2026 | -0.27s | +0.25% | |||
| 1:49.3 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 16 Feb, 2021 | 17 May, 2022 | -0.23s | +0.21% | |||
| 43.6 | Llandow Circuit | Stock | 21 Jul, 2016 | 16 Jun, 2022 | -0.04s | +0.10% | |||
| 1:20.5 | Porsche Ring - Audru Ring | Stock | 13 May, 2017 | 15 Oct, 2022 | +0.29s | -0.35% | |||
| 1:59.2 | High Plains Raceway (Full) | Light | 02 Jun, 2021 | 18 Jan, 2026 | +0.73s | -0.59% | |||
| 1:30.9 | Salzburgring | Medium | 03 Jul, 2021 | 13 Jan, 2026 | +0.79s | -0.84% | |||
| 1:53.3 | Hockenheimring (GP) | Stock | 01 Apr, 2019 | 28 Jan, 2026 | +1.23s | -1.05% | |||
| 59.1 | Kinnekulle Ring | Light | 29 Jul, 2021 | 28 Apr, 2023 | +0.92s | -1.52% | |||
| 2:43.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 03 May, 2024 | 15 Jan, 2026 | +2.62s | -1.55% | |||
| 1:21.3 | Circuit Mas du Clos | Stock | 20 Sep, 2023 | 19 Oct, 2023 | +1.55s | -1.82% | |||
| 59.8 | Anneau du Rhin (Short) | Stock | 10 Feb, 2018 | 12 Jul, 2022 | +1.15s | -1.86% | |||
| 1:53.1 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Stock | 15 Jan, 2016 | 01 Nov, 2022 | +2.84s | -2.41% | |||
| 1:53.3 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Stock | 20 Mar, 2022 | 10 May, 2022 | +3.63s | -3.06% | |||
| 2:06.0 | Daytona International Speedway | Stock | 12 Apr, 2016 | 01 Nov, 2022 | — | ||||
| 2:56.1 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 13 Sep, 2016 | 20 Sep, 2021 | +6.35s | -3.46% | |||
| 2:44.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 30 Mar, 2022 | 10 May, 2022 | +6.12s | -3.54% | |||
| 1:51.4 | Circuit du Val de Vienne | Stock | 11 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | — | ||||
| 1:29.6 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Stock | 22 Apr, 2023 | 15 Aug, 2024 | +3.48s | -3.71% | |||
| 1:51.6 | Ridge Motorsports Park (Current) | Light | 14 Oct, 2025 | 10 Jan, 2026 | +4.51s | -3.93% | |||
| 1:36.0 | Circuit de Bresse | Stock | 24 Apr, 2022 | 15 Feb, 2024 | +3.94s | -3.94% | |||
| 2:57.5 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 20 Oct, 2014 | 08 Nov, 2023 | +7.83s | -4.23% | |||
| 1:27.7 | Thunderhill (West) | Light | 14 Oct, 2025 | 10 Jan, 2026 | +3.88s | -4.31% | |||
| 3:31.0 | Utah Motorsports Campus (Full) | Medium | 21 Oct, 2023 | 31 Oct, 2023 | +10.78s | -4.89% | |||
| 2:14.3 | Yongin Speedway - Everland Speedway | Stock | 21 Jun, 2021 | 03 Aug, 2023 | — | ||||
| 2:29.0 | Silverstone (GP) | Light | 01 Aug, 2018 | 23 Jan, 2026 | +9.99s | -6.44% | |||
| 2:03.2 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Stock | 21 Apr, 2025 | 29 May, 2025 | +8.44s | -6.57% |
Самые доработанные R8 V10 Plus
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Pete Olson | Stock | — | — | — | -12.07s |
| 2019 (AndrasKirschner/PirelliSlicks) | Andras Kirschner | Light | 602 | 1 P Zero Racing Slicks | 245/30/20 / 305/30/20 | -11.04s |
| 2018 (IvanFiestas/Cup2) | ivanf | Light | 602 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 | -7.81s |
| 2017 (w/Cup 2) | Hugo Dmr | Light | 602 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/35/19 | -5.72s |
| 2018 | Daniel Weckop | Light | — | 220 P-Zero | 245/35/19 / 295/35/19 | -5.57s |
| 2019 | Ri Che | Medium | — | 280 Potenza S001 | — | -5.41s |
| 2017 | Christophe Tinseau | Stock | — | — | — | -4.89s |
| 2017 (w/PZero) | SpeedEFX-Janitor | Light | 602 | 220 P-Zero | 245/35/19 / 295/35/19 | -4.15s |
| 2019 | sport auto | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | — | -3.65s |
| 2019 (w/PZero) | Karacho Racing | Medium | — | 220 P-Zero | 245/35/19 / 295/35/19 | -3.6s |