i30 Fastback N PD

Hyundai i30 Fastback N PD, выпущенный в 2019 году как ориентированная на производительность лифтбек-версия третьего поколения хот-хэтча i30 N, оснащён 2,0-литровым турбированным рядным четырёхцилиндровым двигателем Theta-II, развивающим 280 PS (276 л.с./206 кВт) при 5 500–6 000 об/мин и 392 Нм (289 фунт-фут) крутящего момента при 2 100–4 700 об/мин, в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, приводящей передние колёса через электронно управляемый дифференциал с ограниченным проскальзыванием. Инженерные решения, ориентированные на производительность, включают технологию турбонаддува с двойным входом, систему переменных выпускных клапанов с характерным звуком в режиме N, а также комплексную настройку шасси с адаптивными амортизаторами, увеличенными тормозами с передними дисками диаметром 345 мм и 19-дюймовыми лёгкими легкосплавными дисками, обеспечивающими максимальную скорость 249 км/ч (155 миль/ч).

i30 Fastback N стал первой моделью Hyundai в сегменте производительных лифтбеков, объединяя стиль fastback с динамикой хот-хэтча, разработанной под руководством бывшего инженера BMW M Division Альберта Бирмана, с подвеской, проверенной на Нюрбургринге, и несколькими режимами вождения, включая комфортный Normal, сбалансированный Sport и трековый N с агрессивной настройкой дроссельной заслонки. Модель отличается от стандартного i30 N более изящной линией крыши, интегрированным задним спойлером и характерным силуэтом fastback, сохраняя при этом идентичные технические характеристики, включая опциональный Performance Package с электронно управляемым дифференциалом и увеличенными тормозами. Популярна среди энтузиастов, ищущих доступную производительность, конкурируя с Volkswagen Golf GTI и Honda Civic Type R, предлагая комплексную пятилетнюю гарантию, увлекательную механику и подлинные 280 л.с. с передним приводом, что подтверждает инженерный уровень подразделения Hyundai N.