RXC Spyder V8

El Radical RXC Spyder representa el máximo exponente de Radical Sportscars en cuanto a deportivos enfocados exclusivamente a circuito, equipado con un motor V6 de 3.5 litros o un V8 Ford/Radical de 3.7 litros (variante V8) que entrega aproximadamente 440 hp a 10,500 rpm, acoplado a una caja secuencial de seis velocidades Quaife/Radical con levas al volante. El RXC cuenta con un chasis monocasco de fibra de carbono que ofrece seguridad y rigidez al nivel de un prototipo de Le Mans, con un peso mínimo, y su configuración Spyder de cockpit abierto elimina el techo para reducir peso y aumentar la conexión del piloto.

Con un peso aproximado de 1,895 libras (860 kg), el RXC Spyder V8 alcanza prestaciones extraordinarias: 0-60 mph en alrededor de 2.6 segundos, 0-100 mph en 5.7 segundos, con velocidades máximas superiores a 175 mph y fuerzas laterales sostenidas de más de 3G gracias a una aerodinámica sofisticada y efectos suelo. El RXC incorpora suspensión derivada de competición con amortiguadores ajustables, frenos cerámicos de carbono, llantas con cierre central y una aerodinámica completa que incluye alerones y difusores ajustables que generan una carga aerodinámica significativa. El coche cumple con la homologación para uso en carretera en muchos mercados a pesar de su rendimiento casi de coche de carreras, contando con faros, luces traseras, intermitentes y cumplimiento de normativas de ruido. El RXC compite en diversas series de carreras a nivel mundial mientras ofrece legalidad para calle, brindando un rendimiento supremo para días de pista. La variante V8 ofrece un carácter atmosférico de altas revoluciones con entrega de potencia y sonido similares a un F1. El Radical RXC Spyder está dirigido a entusiastas y coleccionistas ultra adinerados que buscan una experiencia auténtica de deportivo prototipo con rendimiento genuino a nivel LMP, ofreciendo una de las experiencias de conducción más extremas disponibles en versión legal para calle. La combinación de construcción monocasco de carbono, potencia V8 atmosférica y aerodinámica avanzada crea un rendimiento que rivaliza con coches de carreras diseñados para ello, manteniendo (limitada) legalidad vial y una espectacular ingeniería británica de deportivos.