F4-T014

Der Tatuus F4-T014, eingeführt im Jahr 2014 als erstes von der FIA homologiertes Formel-4-Rennfahrzeug, das den neuen globalen F4-Vorschriften entspricht, verfügt über einen Abarth 414TF Turbo-1,4-Liter-Reihen-Vierzylindermotor mit 160 hp (119 kW) bei 7.000 U/min und 200 Nm (148 lb-ft) Drehmoment bei 5.000 U/min, der die Hinterräder über ein sechsgängiges SADEV sequenzielles Schaltgetriebe mit Schaltwippen antreibt. Mit einem Mindestgewicht von 450 kg (992 lb) ohne Fahrer ergibt sich ein außergewöhnliches Leistungsgewicht für die Junior-Einzelradkategorie. Das Carbonfaser-Monocoque-Chassis, entwickelt vom italienischen Hersteller Tatuus, erfüllt die von der FIA vorgeschriebenen Crashschutzstandards und verfügt über eine Doppelquerlenker-Pushrod-Federung vorne und hinten, einen einstellbaren Frontflügel mit einem Element sowie einen zweiteiligen einstellbaren Heckflügel, die aerodynamische Abstimmungsmöglichkeiten innerhalb des kostenkontrollierten Junior-Formel-Rahmens bieten.

Das F4-T014-Chassis fand breite Anwendung in mehreren Formel-4-Meisterschaften, darunter die italienische F4, ADAC Deutsche F4, spanische F4 und zahlreiche weitere nationale Serien, und steht für die erfolgreiche Standardisierung der Junior-Einzelradrennserie zwischen Karting und Formel 3, wobei das Chassisdesign die Fahrererfahrung über technische Ressourcen stellt. Die von der FIA eingeführte kosteneffiziente Formel-4-Kategorie schuf einen zugänglichen Einstieg in den Automobilsport, wobei der F4-T014 als primäre Chassiswahl diente, bevor 2021 die zweite Generation der F4-Vorschriften eingeführt wurde. Damit etablierte sich Tatuus als dominanter Hersteller in den Junior-Einzelradkategorien weltweit und konkurriert mit Mygale und anderen zugelassenen Herstellern in verschiedenen F4-Meisterschaften.