F4-T014

El Tatuus F4-T014, presentado en 2014 como el primer monoplaza de Fórmula 4 homologado por la FIA que cumple con las nuevas regulaciones globales de F4, cuenta con un motor Abarth 414TF turboalimentado de 1.4 litros y cuatro cilindros en línea que produce 160 hp (119 kW) a 7,000 rpm y 200 Nm (148 lb-ft) de torque a 5,000 rpm, transmitiendo la potencia a las ruedas traseras mediante una caja de cambios secuencial SADEV de seis velocidades con levas al volante. Su peso mínimo de 450 kg (992 lb) sin piloto genera una relación peso-potencia excepcional para la categoría junior de monoplazas. El chasis monocasco de fibra de carbono, diseñado por el constructor italiano Tatuus, cumple con los estándares de protección contra impactos exigidos por la FIA, e incorpora suspensión de doble horquilla con varilla de empuje tanto en el tren delantero como trasero, alerón delantero ajustable de un solo elemento y alerón trasero ajustable de dos elementos, ofreciendo capacidad de ajuste aerodinámico dentro del marco de costos controlados de la fórmula junior.

El chasis F4-T014 logró una amplia adopción en múltiples campeonatos de Fórmula 4, incluyendo Italian F4, ADAC German F4, Spanish F4 y numerosas otras series nacionales, representando una estandarización exitosa de la escalera de monoplazas junior entre el karting y la Fórmula 3, con un diseño de chasis que enfatiza el desarrollo de la habilidad del piloto por encima de los recursos de ingeniería. La categoría Fórmula 4, rentable y creada por la FIA, estableció un punto de entrada accesible al automovilismo con el F4-T014 como la opción principal de chasis antes de la introducción de las regulaciones de segunda generación en 2021, consolidando a Tatuus como el constructor dominante en las categorías junior de monoplazas a nivel mundial, compitiendo contra Mygale y otros fabricantes aprobados en diversos campeonatos de F4.