Заметки
Porsche 718 Cayman T — великолепная спортивная модель стоимостью $65000 из выдающейся линейки 718, разработанная Пинки Лаем и выпускаемая в Штутгарте, Германия. Эта версия 2020 года разгоняется с 0 до 60 миль в час за 4,9 секунды, достигая максимальной скорости 170 миль в час. Автомобиль оснащён мощным 2,0-литровым турбированным двигателем H4 мощностью 300 л.с., сочетающимся с шестиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Средний расход топлива составляет 4,3 галлона на 100 миль. Этот прекрасный немецкий родстер получил спортивную версию PASM для улучшения комфорта сидений, заниженную подвеску и расширенные задние колёса для усиления удовольствия от вождения. Porsche 718 Cayman T — отличный выбор с превосходной управляемостью и первоклассной аэродинамикой.
Porsche 718 Cayman T — один из самых полноценных, усовершенствованных и надёжных спортивных автомобилей на сегодняшний день. Этот великолепный спорткар с центральным расположением двигателя подчёркивает важность внимания к деталям в каждой части кузова. Его минималистичный и аскетичный интерьер включает чёрные открывающиеся петли на дверных панелях, пару спортивных сидений и кожаный спортивный руль GT. Спортивное купе выделяется выразительными крыльями и порогами, а также увеличенной решёткой радиатора для улучшения уже и без того впечатляющих характеристик. В стандартную комплектацию входят 20-дюймовые колёса Carrera S, поддерживаемые спортивной подвеской Porsche, дифференциал с ограниченным проскальзыванием и пакет Sport Chrono. Это идеальный выбор для поклонников наследия и стиля Porsche со всего мира.
Заводские характеристики
Сравнить с
Популярные доработки Porsche 718 Cayman T по уровням
На основе 5 задокументированных сборокСредний
Темп OEM+4.9% 2 сборкиВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:47.5 | National Driving Academy-NAVAK (Full) | Medium | 22 Nov, 2023 | 07 Feb, 2026 | -12.83s | +12.08% | |||
| 1:59.6 | Sonoma Raceway (WTCC) | Light | 17 Aug, 2022 | 28 Jan, 2026 | -6.74s | +5.78% | |||
| 2:06.2 | Ningbo International Circuit | Stock | 21 May, 2023 | 18 Jan, 2026 | -4.18s | +3.39% | |||
| 1:29.4 | National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) | Stock | 12 Nov, 2020 | 13 May, 2022 | -2.26s | +2.55% | |||
| 2:02.6 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Light | 14 Sep, 2025 | 30 Sep, 2025 | -2.28s | +1.84% | |||
| 1:17.9 | Toronto Motorsports Park (CW) | Light | 05 Nov, 2023 | 14 Nov, 2023 | -1.44s | +1.84% | |||
| 2:28.8 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Medium | 23 Feb, 2025 | 05 Feb, 2026 | -2.74s | +1.83% | |||
| 1:39.0 | Laguna Seca (Current) | Medium | 19 Oct, 2025 | 11 Dec, 2025 | -1.31s | +1.32% | |||
| 1:33.2 | Pacific Raceways | Stock | 16 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | -1.1s | +1.20% | |||
| 1:48.5 | Sonoma Raceway (Long) | Light | 30 Jun, 2025 | 22 Jul, 2025 | -1.27s | +1.17% | |||
| 2:08.2 | Buttonwillow Raceway (1A CW) | Light | 01 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | -1.28s | +1.00% | |||
| 1:13.3 | Shanghai Tianma Circuit | Light | 31 Jan, 2021 | 27 Nov, 2025 | -0.35s | +0.49% | |||
| 1:14.2 | Gelleråsen Arena | Medium | 18 Jul, 2022 | 14 Jul, 2023 | -0.27s | +0.37% | |||
| 1:54.1 | Auto Club Speedway (Road Course) | Light | 02 Nov, 2021 | 07 Jul, 2022 | -0.18s | +0.16% | |||
| 1:28.7 | Grattan Raceway | Medium | 14 May, 2021 | 05 Jul, 2022 | +0.02s | -0.03% | |||
| 1:18.3 | Waterford Hills Road Racing | Medium | 18 Apr, 2021 | 05 Jul, 2022 | +0.07s | -0.10% | |||
| 1:58.3 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Light | 30 May, 2025 | 20 Jun, 2025 | +0.15s | -0.13% | |||
| 1:15.1 | Gelleråsen Arena | Heavy | 23 Feb, 2023 | 19 Jan, 2026 | +0.19s | -0.26% | |||
| 1:59.8 | Hockenheimring (GP) | Stock | 31 Mar, 2020 | 08 Jul, 2022 | +0.49s | -0.42% | |||
| 1:52.8 | Ridge Motorsports Park (Current) | Stock | 04 Jun, 2022 | 13 Oct, 2024 | +0.56s | -0.51% | |||
| 2:09.6 | Ningbo International Circuit | Light | 06 Jun, 2021 | 27 Nov, 2021 | +1.04s | -0.81% | |||
| 1:52.4 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Light | 25 Feb, 2023 | 29 Jan, 2026 | +1.02s | -0.92% | |||
| 1:43.8 | Zhejiang International Circuit | Light | 11 Apr, 2023 | 17 Aug, 2024 | +2.08s | -2.05% | |||
| 2:01.3 | Ridge Motorsports Park (w/ Chicane) | Stock | 06 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | +2.65s | -2.24% | |||
| 1:55.9 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Stock | 07 Dec, 2022 | 14 Aug, 2024 | +2.77s | -2.43% | |||
| 2:03.7 | Circuito Estoril | Stock | 28 Nov, 2021 | 23 Jan, 2026 | +2.99s | -2.48% | |||
| 2:03.9 | Circuito Estoril | Stock | 12 Feb, 2023 | 07 Jan, 2024 | +3.13s | -2.59% | |||
| 1:18.2 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Stock | 04 Mar, 2021 | 19 Jan, 2026 | +2.23s | -2.93% | |||
| 2:36.5 | Circuit of the Americas - COTA | Light | 24 Feb, 2024 | 28 Jun, 2024 | +4.75s | -3.11% | |||
| 1:48.1 | Zhejiang International Circuit | Stock | 20 Mar, 2023 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:29.9 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Light | 19 May, 2022 | 07 Jul, 2022 | +3.33s | -3.81% | |||
| 2:30.4 | Shanghai International Circuit | Light | 11 Nov, 2022 | 16 Aug, 2024 | +9.86s | -6.81% | |||
| 2:35.5 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak South 2.6 Mile CCW) | Light | 15 Mar, 2026 | 14 Jun, 2026 | — | — |
Самые доработанные 718 Cayman T
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | RaceBuddy | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/35/19 / 285/35/19 | -11.62s |
| 2020 | Lapr | Light | — | 220 P-Zero | — | -3.76s |
| 2019 (w/AR-1) | Oscar Zhang | Light | 300 | 100 AR-1 | 235/45/18 / 265/35/20 | -3.48s |
| 2021 (w/ P1) | Brian S | Light | 300 | 200 Tempesta P1 | 255/35/18 / 275/35/18 | -3.24s |
| 2021 (w/PS4S) | LAPOLE onboard cam mount | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 235/45/18 / 265/35/20 | -1.25s |
| 2020 (Manthey Racing) | MadeoN | Medium | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/45/18 / 295/45/18 | +0.1s |
| 2019 (w/R7) | One Time Account | Medium | 300 | 40 R7 | 235/45/18 / 285/30/18 | +0.87s |
| 2020 (w/PSC2) | Cpt Trailbraking | Heavy | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/45/18 / 265/35/20 | +1.64s |
| 2020 | Bo Yang | Light | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/45/18 | +2.24s |
| 2020 | Giovanni De Lucia | Light | — | 200 ADVAN A052 | — | +2.64s |