メモ
2019年に登場したFord Focus ST Mk4は、フォードの第4世代Focusラインナップの高性能モデルであり、日常の実用性と刺激的なドライビングダイナミクスを融合させている。2.3リッターのターボチャージャー付きEcoBoostエンジンを搭載し、276馬力と310 lb-ftのトルクを発生。力強い加速と印象的な中速域のトルク感を実現している。このエンジンはFord Mustang EcoBoostと共通で、Focus STは0-60 mph加速を6秒未満でこなすため、同クラスのホットハッチの中でも屈指の速さを誇る。6速マニュアルトランスミッション(マニュアル愛好家向け)または7速オートマチック(利便性重視)を選択可能で、パフォーマンスと多用途性を両立している。
FordはFocus ST Mk4に電子制御リミテッドスリップデフを装備し、特にアグレッシブな走行時のコーナリンググリップと安定性を向上させている。サスペンションはパフォーマンス志向にチューニングされており、スロットルレスポンス、ステアリング、トラクションコントロールの設定を切り替えられるドライビングモードを備える。「Track」モードでは、専用にチューニングされたシャシーと剛性の高いサスペンションパーツにより、ハンドリング性能を最大限に引き出す。パフォーマンス重視ながらも、日常の快適性と安定感を損なわず、スポーティさと実用性のバランスを保っている。
インテリアはスポーティでありながら機能的で、高グレードにはレカロシート、フラットボトムのステアリングホイール、アルミペダルを装備。8インチタッチスクリーンのFord SYNC 3インフォテインメントシステムを搭載し、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応してシームレスな接続性を実現している。乗員と荷物のスペースも十分に確保されており、パフォーマンスカーとしての実用性も高い。洗練されたパワートレイン、スポーティなハンドリング、充実したテクノロジーを備えたFord Focus ST Mk4は、走りを楽しむユーザーと多用途なデイリードライバー双方に応えるバランスの取れたホットハッチとして際立っている。
オーイーエム仕様
年メモ
比較対象
Ford Focus ST Mk4 の人気モディファイ(レベル別)
2 件の登録ビルドからミディアム
2 件ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:26.6 | INTa Circuit | 在庫品 | 15 May, 2023 | 19 Oct, 2023 | -2.54s | +3.08% | |||
| 1:59.0 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | ミディアム | 09 Dec, 2023 | 27 Dec, 2023 | -3.01s | +2.65% | |||
| 45.8 | Llandow Circuit | 在庫品 | 27 Dec, 2023 | 28 Dec, 2023 | -0.86s | +1.93% | |||
| 1:53.9 | Donington Park Circuit (CW) | 在庫品 | 30 Jun, 2025 | 01 Jul, 2025 | +0.28s | -0.27% | |||
| 1:50.3 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | ミディアム | 25 Mar, 2023 | 10 Nov, 2023 | — | ||||
| 1:50.3 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | 在庫品 | 25 Mar, 2023 | 10 Nov, 2023 | +1.1s | -1.09% | |||
| 2:12.1 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | 在庫品 | 22 Mar, 2020 | 07 Nov, 2023 | +1.94s | -1.60% | |||
| 2:07.2 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | 在庫品 | 20 Dec, 2019 | 17 Nov, 2021 | +1.95s | -1.67% | |||
| 2:17.5 | Circuito de Navarra (Full CW) | ミディアム | 21 Oct, 2024 | 07 Feb, 2026 | +4.17s | -3.35% | |||
| 2:27.7 | TT Circuit Assen | 在庫品 | 23 Dec, 2019 | 26 Jun, 2022 | — | ||||
| 1:37.3 | Dijon Prenois (Grand Prix) | ミディアム | 09 Jul, 2022 | 06 Oct, 2024 | — | — | |||
| 2:08.1 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | ミディアム | 23 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | — | — | |||
| 2:06.8 | Le Mans (Bugatti) | ミディアム | 28 Dec, 2020 | 06 May, 2022 | — | — | |||
| 2:10.4 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | ミディアム | 10 May, 2021 | 17 May, 2022 | — | — |
Focus ST Mk4 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 (Track Pack) | Auto Express | Stock | 280 | 60 P Zero Corsa | 235/40/18 | +0.63s |
| 2023 (DaniCuadrado/Stock) | Dani Cuadrado | Stock | 280 | 300 Eagle F1 Asymmetric 2 | 235/35/19 | +2.06s |
| 2020 (EasonChung/Race) | Eason Chung | Medium | 280 | 200 ADVAN A052 | 205/45/17 | +2.38s |
| 2023 | Mike Hart | Stock | — | 60 P Zero Corsa | 235/35/19 | +9.19s |
| 2019 (w/R888R) | MegaBlitz78 | Medium | 280 | 100 R888R | 235/40/18 | +14.86s |
| 2020 | Debullador | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2020 | Matt Prior | Medium | — | — | — | — |